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In Wolgograd schlossen 60% den Abbau des Bürgersteigs auf der Brücke über die VDSC ab

In Wolgograd wird die Brücke über den VDSC in großem Umfang repariert - der Auftragnehmer hat die Demontage des alten Fußgängerteils um 60% abgeschlossen.

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In Wolgograd schlossen 60% den Abbau des Bürgersteigs auf der Brücke über die VDSC ab

Die Gesamtfläche des Geländes, das auf der Fahrbahn wiederhergestellt werden soll, beträgt etwa 5000 Quadratmeter. Die Arbeit wird im Rahmen des nationalen Projekts „Infrastruktur für das Leben durchgeführt.

Jetzt schließen Experten die Verkehrsorganisation nach einem temporären Schema ab: Mit Hilfe eines Kranmanipulators werden Betonblöcke installiert, um die Verkehrsströme zu teilen und die Richtung entlang der Fahrspuren festzulegen. Etwa 10 Personen und spezielle Ausrüstung arbeiten auf der Website.

Aufgrund der Kommunikation, die unter dem Bürgersteig verläuft, wird die Analyse der Beschichtung manuell durchgeführt - mit Jackhammern. Alter Asphalt wird zur Entsorgung entnommen. Als nächstes wird der Auftragnehmer die Abdichtungs- und Schutzbetonschichten entfernen und neue Materialien verlegen. In naher Zukunft wird der Zaun zwischen der Fußgängerzone und der Straßenbahn entfernt. Aus Sicherheitsgründen ist der Gehweg auf dieser Brückenhälfte vorübergehend geschlossen.

Im November beginnt die Demontage des verschlissenen Asphaltbetonbelags der Fahrbahn. Im Rahmen der Reparatur ist eine umfassende Renovierung der Anlage vorgesehen: die Anordnung eines neuen Brückenbetts und Verformungsnähte, Reparatur von Stützen, Treppenhäusern, Straßenbahnlinie (einschließlich des Kontaktnetzes) sowie der Bau einer Entwässerungslinie, die Reparatur von Kegeln und die Anordnung von Zufahrten zur Überführung.

Der Verkehr auf der Brücke wird nicht vollständig gestoppt, aber die Fahrbahn wurde verengt, und der Durchgang von Lastwagen mit einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen wurde verboten. Die Arbeit ist im Zeitplan, es gibt keinen Rückstand.

Die 1952 erbaute Brücke ist aufgrund des starken Verkehrs, einschließlich schwerer Lastwagen, stark belastet. Seit 2009 wurden keine größeren Reparaturen durchgeführt. Die geplanten Maßnahmen sollen Betonkonstruktionen, Armaturen und Spannkonstruktionen der Struktur schützen.

Der Fortschritt der Reparaturen wurde zuvor im Rahmen der Arbeitsreise des Gouverneurs in den Bezirk Krasnoarmeysky diskutiert: Der Leiter der Region bemerkte die Bedeutung einer strengen Kontrolle der Bedingungen und der Qualität und lenkte auch die Aufmerksamkeit der Bauherren auf die Besonderheiten der Arbeit mit einer so großen Ingenieursanlage

Quelle: Московский комсомолец ↗

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