Thursday, October 29, 2026Moscow
This article is available in Russian.Translate →
Incidents

Названы причины страшного крушения скоростного поезда

Ошибочное решение о возобновлении движения стало причиной катастрофы в Испании

Published
Названы причины страшного крушения скоростного поезда

Это самая смертоносная железнодорожная авария в Испании с 2013 года и второе фатальное столкновение скоростных поездов на одной линии за девять месяцев; премьер Педро Санчес заявил, что «вся Испания скорбит», и пообещал выяснить, была ли допущена халатность.

Два скоростных поезда столкнулись в Испании в среду, 28 октября, в результате чего погибли по меньшей мере 68 человек и около 80 получили ранения. Трагедия привела к приостановке железнодорожного сообщения между Мадридом и южной Андалусией. Эта авария стала самой смертоносной в Испании с 2013 года и стала вторым столкновением скоростных поездов на одной и той же линии за девять месяцев после январской аварии на маршруте, в результате которой погибли 46 человек.

Напомним, что поезд компании Iryo был остановлен на красный сигнал светофора, когда в него врезался скоростной поезд государственной компании Renfe между городами Мора и Оргас, недалеко от Толедо, примерно в 118 километрах к югу от Мадрида по железной дороге.

Выступая перед журналистами в Мадриде, министр транспорта Испании Оскар Пуэнте рассказал, что крушение поезда со смертельным исходом произошло после того, как компьютером было принято ошибочное решение о возобновлении движения скоростного поезда Renfe, несмотря на красный сигнал светофора. Это назвали нарушением протокола.

Через несколько минут в результате ошибочного решения произошло жуткое столкновение. По данным официальных властей, в результате аварии погибли по меньшей мере 68 человек, и скоростное сообщение между Мадридом и Андалусией приостановлено. Незадолго до инцидента поезд Iryo express со 147 пассажирами на борту был остановлен по сигналу из-за сбоя компьютерной связи, который автоматически остановил движение.

«Вся Испания скорбит», — заявил премьер-министр Испании Педро Санчес, добавив, что в первую очередь необходимо понять, почему произошла трагедия: «Если была допущена какая-либо халатность, это выяснится».

Пресс-секретарь регионального правительства Кастилия-ла-Манча Эстер Падилья сообщила, что на борту поезда Iryo находилось 147 человек, включая младенца, а 397 пассажиров путешествовали поездом Renfe.

До этой аварий последняя крупная железнодорожная катастрофа в Испании произошла в 2013 году, когда 80 человек погибли и 145 получили ранения в результате того, что скоростной поезд сошёл с рельсов на крутом повороте недалеко от северо-западного города Сантьяго-де-Компостела.

Смотрите фотогалерею по теме

Source: Московский комсомолец ↗

Share

More on This Story

The lawsuit against Timur Turlov: what is known about the case of the Prosecutor General and why there are many questions around it
IncidentsThe lawsuit against Timur Turlov: what is known about the case of the Prosecutor General and why there are many questions around it

About the claim of the Prosecutor General of Russia against Timur Turlov media reported after the entrepreneur became president of the International Chess Federation

МК
CTV: the incident at the military base Wainwright in Canada was accompanied by an explosion and casualties
IncidentsCTV: the incident at the military base Wainwright in Canada was accompanied by an explosion and casualties

Large-scale fire, which arose at the military base Wainwright in the Canadian province of Alberta, was preceded by an explosion, which resulted in deaths and injuries

МК
The murder of a pregnant Minsk woman Tatiana Martishchenko: the details of the tragedy
IncidentsThe murder of a pregnant Minsk woman Tatiana Martishchenko: the details of the tragedy

Terrible finale of Tatiana Martishchenko's search. A young man killed a pregnant woman in cold blood because of a secret marriage and hid the body in the woods. Shocking details of the case.

ОНТ
The EIA Briefing

Keep reading, every morning.

The stories that matter, chosen by our editors and in your inbox before 7 a.m. — every weekday.

No spam. Unsubscribe anytime.