FT habló sobre la preparación de Europa y Asia para el “tug de guerra” para el GNL

Europa se prepara para un “tug-of-war” invernal con Asia para envíos limitados de gas natural licuado (GNL), escribe el Financial Times (FT), citando analistas de bancos, ejecutivos de energía y participantes en la conferencia Gastech en Bangkok.

Compradores asiáticos comenzaron a ofrecer más envíos europeos de GNL, lo que aumenta la probabilidad de redirigir suministros a Asia, escribe el periódico.

Los precios del GNL ya han alcanzado altos plurianuales y más del doble del nivel antes del inicio del conflicto sobre Irán. Otras dinámicas dependerán de la reanudación de los suministros regulares a través del Estrecho de Hormuz y del clima en el hemisferio norte.

A fin de depender menos en el mercado local, los países asiáticos han vuelto a establecer acuerdos a largo plazo. El Director de Operaciones de Recursos Naturales Globales de Eni Guido Brusco dijo que los compradores asiáticos están dispuestos a pagar una prima por los volúmenes garantizados.

“Quieren contratos a largo plazo porque no quieren depender de los precios puntuales. Ellos ven lo volátil que son y están dispuestos a pagar más sólo para saber lo que están recibiendo, dijo Brusco.

Un productor de GNL le dijo a la FT que los clientes asiáticos ahora están buscando contratos de 20 años. El costo de los acuerdos a largo plazo sigue siendo relativamente estable debido a la puesta en marcha de nuevas instalaciones de producción, principalmente en los Estados Unidos, en los próximos tres a cuatro años.

El jefe de Pakistan GasPort, Iqbal Zet Ahmed, habló sobre el “cambio fundamental” en la actitud de los Estados Unidos como uno de los mayores proveedores de gas a pequeños compradores. Según él, antes de que tales empresas “se disienten”, y ahora listos para discutir con ellos precios y condiciones de entrega.

Los compradores europeos abordan los contratos a largo plazo con más cautela, escribe el FT. Temen que esos acuerdos puedan ser contrarios a las nuevas normas de la UE que obligan a los importadores a medir y divulgar datos sobre emisiones de metano.

El presidente del Grupo Aktor Alexandros Exarchu dijo que la UE tendría que retroceder de las nuevas reglas después de la lucha de invierno por el GNL y aumentar la presión inflacionaria debido al aumento de los precios de energía. Si no lo entienden, lo harán, dijo.

El resultado de la confrontación entre Europa y Asia determinará en gran medida el clima, escribe el FT. “Si la temporada es cálida, podemos hacerlo. En un invierno normal, estaremos muy cortos de gas, y en un invierno frío veremos los mismos precios que en 2022, dijo Anders Porsborg-Smith, director general y socio senior de Boston Consulting Group.

El Comisionado Europeo de Energía, Dan Jorgensen, ha pedido a los países de la UE que intensifiquen los preparativos para el invierno y consideren la posibilidad de reducir el consumo de gas y electricidad. Entre las medidas posibles, llamó a limitar la calefacción de edificios públicos, eliminar los calentadores callejeros y apagar la iluminación exterior innecesaria por la noche. Al mismo tiempo, Jorgensen no vio una amenaza inmediata para proporcionar seguridad.

En la primera mitad de 2026, la Unión Europea importó un récord de 9.89 millones de toneladas de GNL del proyecto ruso Yamal LNG – 18% más de un año antes. La prohibición total de las importaciones de gas licuado ruso de la UE debe entrar en vigor el 1 de enero de 2027.

Al mismo tiempo, Rusia está aumentando el suministro de gas al Este. En 2025, Gazprom entregó 38.8 billones de metros cúbicos a China a través del gasoducto Power of Siberia – casi 800 millones de metros cúbicos más que obligaciones contractuales. Un año antes, las exportaciones a lo largo de esta ruta ascendieron a 31.12 billones de metros cúbicos. El suministro de gas ruso a Kazajstán, Uzbekistán y Kirguistán también aumentó un 20% en 2025.

En marzo, el presidente ruso Vladimir Putin hizo una pronta retirada del mercado de gas europeo y una reorientación hacia nuevos clientes. “Otros mercados están abriendo ahora. Y puede ser más rentable para nosotros detener las entregas al mercado europeo ahora mismo. Ve a los mercados que se abren, y ahí para ganar un lugar, dijo. El presidente dijo que era “pensamientos en voz alta” y no una decisión.