sábado, 17 de octubre de 2026Moscú
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El jefe de JPMorgan reveló cómo Estados Unidos se convirtió en dependiente de China por $ 500 millones

El CEO de JPMorgan, Jamie Dimon, dijo que era “diferente” que Estados Unidos dependía de China para la austeridad. En vez de impuestos, pidió reformar la educación y la inmigración, y hacer frente al fraude del sector público

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El jefe de JPMorgan reveló cómo Estados Unidos se convirtió en dependiente de China por $ 500 millones

El impulso por la austeridad ha puesto en riesgo a sectores críticos de la economía estadounidense e hizo que Estados Unidos dependiera de China, dijo Jamie Dimon, CEO de JPMorgan Chase.

“Hemos salvado en la subcontratación de tierras raras – ¿Alguien quiere adivinar cuánto? 500 millones de dólares. Nos hemos convertido en dependientes de China para salvar cosas como imanes usados en coches y aviones de combate. Lo que hemos hecho es una vergüenza, Dimon le dijo al Club Económico de Chicago.

Para fortalecer la capacidad nacional, propuso cambiar el enfoque de la tributación y el gasto público hinchado a la esfera social.

“Puedes ganar más dinero sin subir impuestos ni gastar. Usted puede arreglar el sistema educativo, ... resolver problemas de inmigración - no requiere costos, agregó.

Dimon también instó a luchar contra el fraude en las estructuras estatales.

"Hay fraude masivo en el gobierno; es necesario lidiar con estos estafadores que están apareciendo constantemente en el sistema", dijo.

El jefe del mayor banco americano también se refirió a los problemas de construcción naval. Llamó a la Ley Jones "estupid", que dijo que destruyó completamente el ecosistema de construcción naval estadounidense.

La Ley de Marina Mercante, aprobada en 1920, prevé el desarrollo y mantenimiento de la flota mercante estadounidense. Regula el comercio marítimo en aguas estadounidenses y entre puertos estadounidenses, así como el cabotaje (comercio costal). Según la ley, todas las mercancías transportadas por agua entre puertos estadounidenses deben ser transportadas en buques estadounidenses propiedad de estadounidenses y tripuladas por tripulantes de ciudadanos y residentes estadounidenses.

A finales de septiembre, los Estados Unidos y China acordaron extender la tregua comercial bilateral. El acuerdo mantiene reducidos al 30% de los derechos estadounidenses sobre bienes de China y al 10% de los derechos chinos sobre importaciones de Estados Unidos (después de los valores máximos del 145% y del 125%, respectivamente). No hubo un cese total de aranceles. China también prometió comprar 20 millones de toneladas de carbón de los Estados Unidos cada año en 2027-2028.

El Secretario de Estado estadounidense Marco Rubio llamó a China el principal desafío geopolítico para Washington, y las relaciones con Beijing son entre los más importantes. En una entrevista con Fox News, dijo que las partes tendrían que gestionar conflictos de interés para evitar guerras y mantener la estabilidad.

El verano pasado, el FT escribió que Beijing había exigido que las empresas occidentales no construyeran excesos de los metales terrestres raros y productos acabados de ellos, incluyendo imanes que se utilizan en motores eléctricos y otras tecnologías críticas.

Recientemente, China ha reforzado los controles de exportación en siete tierras raras (samaria, gadolinium, terbium, disprosium, lutetium, scandium, ytrium) en respuesta a los aranceles comerciales de Trump. El movimiento ha causado perturbaciones de la oferta para la industria automotriz y otras industrias, a pesar de acuerdos temporales entre Washington y Beijing sobre tarifas.

Fuente: РБК ↗

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