Repik revela la iniciativa para 'real' y 'no real' trabajadores por cuenta propia

El tema del autoempleo requiere un análisis serio: por un lado, es necesario permitir a una persona realizar su función creativa con un impuesto mínimo, por otro lado, ha habido un desdibujo de los límites entre un empresario y un empleado. Esta opinión en una entrevista con RBC expresó el jefe de “Business Russia” Alexei Repik.

El régimen experimental de autoempleo está diseñado hasta finales de 2028 y el estado prometió llevar todos estos experimentos al final. “¿Eso significa que no hay necesidad de discutir lo que sucederá después? No, no lo hace. Si entendemos que el régimen va a terminar en un año o dos, deberíamos sentarnos y empezar a hablar ahora de qué categorías seguirá siendo. Gracias a RBC y a aquellos colegas que “escuchan el anillo, pero no saben dónde está” y hablan de nuestras propias iniciativas para nosotros, esta discusión fue pública, dijo Repik.

El autoempleo es un régimen que "debe mantenerse", dijo Repik. Pero sólo en esas categorías donde es autoempleo “real”, por ejemplo, peluqueros, tutores. El autoempleo es popular entre los taxistas de hoy, Repik citó el ejemplo, pero es necesario separar un conductor de taxi “real” y un empleado de una gran empresa donde trabaja como taxista, señaló. Una situación similar con los trabajadores del almacén: a menudo están decorados como autónomos, pero de hecho no lo son.

“Entonces resulta que de las empresas en un sistema de tributación de pleno derecho, los empleados van a donde reciben dinero en sus manos”, por lo que en algunos segmentos es necesario “prevenir el abuso, nivelar la carga tributaria y las garantías sociales paralelas sobre diferentes regímenes de tributación de actividades, independientemente de la inscripción contractual”, cree Repik.

“En el futuro, la lógica debe ser eso. Tenemos, digamos, 10 grupos de trabajadores por cuenta propia: siete de ellos son “real” autónomos y tres son “falsos”. Esto significa que será necesario dejar siete grupos en el contorno de este régimen y ofrecerles condiciones 40% mejor que antes, debido al recurso liberado.

En su opinión, el recurso total de esta manera se distribuirá “a los que lo necesitan, no a los que abusan de los beneficios”. “Mientras tenemos dos años para completar el experimento – vamos a utilizarlos en el negocio, durante este período definitivamente podremos encontrar y estar de acuerdo en un modelo eficaz”, dijo Repik.

Cómo cambiar el sistema automotor

Repik confirmó la discusión sobre los umbrales para el uso de AutoUSN - hoy el régimen proporciona un umbral de ingresos de 60 millones de rublos. por año, sus usuarios están exentos del IVA. Para comparación: en la USN “clásica”, el umbral sin IVA es de 20 millones de rublos. “¿Se necesita AutoUSN en general? No es necesario. Todo el USN debe ser AutoUSN: todo debe ser automatizado. La pregunta es: ¿cuál debería ser el umbral para los ingresos? “Business Russia” siempre ha sido para la universalidad de los enfoques. De hecho, 20 millones de rublos son un umbral normal. Definitivamente no vale la pena bajar. Y en algunas categorías se puede promover, donde se trata de un pequeño negocio real. Si elimina el comercio al por mayor, sería posible ahorrar 60 millones de rublos sin un efecto dramático en el presupuesto, como antes, dijo Repik.

Al mismo tiempo, cuando se discuten los ajustes del sistema tributario para pequeñas empresas, por ejemplo, en la parte de la USN con el objeto de “ingresos” o “gastos de ingresos menos”, es importante no buscar una respuesta a la pregunta “cómo recaudar más dinero” y “cómo exprimir un centavo extra de negocio”, dijo Repik. Porque no es superfluo. Más bien, por el contrario: que el impuesto sea incluso menos de lo que es ahora, pero el régimen no generará un “sector gris” por su existencia.

Mientras tanto, la dinámica de aumentar el número de usuarios sospecha en la parte de AutoUSN, dijo Repik. “Cuando los 50.000 usuarios del régimen se convierten de repente en 450.000, en mi opinión, tienes que ver qué tipo de empresas de rápido movimiento son.” Lo más desagradable es que en la usual USN con un umbral de IVA de 20 millones de rublos. Había negocios que sólo tenían un umbral creciente de 60 millones de rublos. (como en AutoUSN). - RBC estaría bien. Estamos hablando de los negocios regionales más simples y más pequeños - hoteles, casas de café. Y las empresas comerciales han cambiado a AutoUSN, en la que a menudo vemos algún parentesco entre ellas y, por ejemplo, con grandes importadores - como resultado, compiten con las empresas que operan en el sistema tributario principal, dijo.

Como RBC escribió anteriormente en los primeros cinco meses de 2026, el número de usuarios de AutoUSN aumentó a 444mil. “Entendemos la razón por la que sucedió esto: porque no hay IVA allí. El 87% de los que se mudaron allí se trasladó de la simplificación. Otro 12% se trasladó del régimen común, dijo el jefe del departamento analítico del Servicio Fiscal Federal Roman Khoroshev.

Lea el texto completo de la entrevista con Alexei Repik en la suscripción a RBC.