Las estaciones de gas dan el go-ahead: las restricciones de gasolina se levantan gradualmente

En las regiones de Tambov y Vologda, el descenso promedio del precio fue de 4,5% a 5,2%. También se observó una caída significativa de más del 3% en las regiones de Sebastopol, Sverdlovsk, Kaluga y Kostroma. En cinco regiones del país, incluyendo Mari El y Khakassia, el costo de la gasolina cayó en más del 2%. En los temas restantes estudiados, la dinámica fue menos pronunciada: en 17 sujetos de la Federación, los precios disminuyeron en más del 1%, y en otros 23, la disminución fue inferior al 1%.

En Tatarstán, el coste medio de la gasolina motora es de 72,06 rublos por litro. Según Rosstat, un litro de AI-92 cuesta un promedio de 69,04 rublos, AI-95 - 74,27 rublos, AI-98 y gasolina de clase superior - 100,94 rublos. El precio medio del combustible diesel es de 80,34 rublos por litro.

Además, en las regiones rusas comenzaron a eliminar activamente las restricciones a la venta de combustible automotriz. En Sebastopol, donde operaron durante 5 meses, suprimieron completamente los límites. En la región de Sverdlovsk y en la región de Krasnoyarsk se permitió verter gasolina en recipientes. Además, la estabilización en el mercado del combustible ocurrió en Novosibirsk, Penza y algunas otras regiones.

Sin embargo, los operadores independientes siguen experimentando dificultades de adquisición. Su combustible se suministra intermitentemente.

Y aunque la situación en la gasolinera en su conjunto se está estabilizando, el viceprimer ministro ruso Alexander Novak, al margen de la Semana de la Energía rusa, el 15 de octubre, dijo que Rusia seguirá importando gasolina desde el extranjero al menos hasta finales de 2026. Según él, las autoridades del país están discutiendo la opción de que el combustible de las clases ambientales inferiores se venda sólo a través del intercambio de transparencia de las transacciones.

- La situación en el mercado del combustible está mejorando, incluso debido a que la temporada de verano ha terminado y el consumo de gasolina está disminuyendo, dijo Igor Yushkov, analista líder del Fondo Nacional de Seguridad Energética, experto en la Universidad Financiera bajo el gobierno ruso. La caída comenzó en septiembre después del pico de agosto. En noviembre habrá una segunda ola de disminución del consumo. Muchas personas no conducen sus coches en invierno, incluso los neumáticos de invierno no tienen. Pero hasta ahora, los problemas no se han resuelto. Novak dijo que la escasez de gasolina en el rango de alrededor del 5% en el mercado interno sigue siendo.

También dijo que las importaciones de gasolina permanecerán hasta finales del año. ¿Por qué si el mercado se ha estabilizado?

Los problemas siguen siendo, durante la reparación de cualquier refinería, puede haber escasez de combustible. Además, la situación es diferente por las marcas de gasolina. 92, por regla general, sin interrupciones llega a la gasolinera, pero cuanto más alto es el número de octava, más aguda es la situación. En cuanto a las importaciones, hoy es casi inexistente desde lejos en el extranjero. La mayoría de los suministros proceden de Belarús y pequeños volúmenes de Kazajstán. Pero gradualmente esta entrega disminuirá.

Creo que en invierno podremos abastecer completamente el mercado nacional con gasolina. Y entonces lo exportaremos de nuevo, como antes.