Минтранс Латвии оценил последствия прекращения транзита зерна из РФ

Прекращение транзита российского зерна может обойтись транспортной отрасли Латвии примерно в 290 млн евро ежегодно. Такие расчеты содержатся в докладе Министерства сообщения республики, о котором сообщает LSM. Правительство рассмотрело документ 4 сентября.

Основная часть возможных потерь придется на портовую инфраструктуру и связанные с ней предприятия. По оценке ведомства, терминалы, перевозчики и другие участники логистической цепочки недополучат около 250 млн евро в год. Еще примерно 40 млн евро ежегодно может потерять государственная компания «Латвийская железная дорога».

В министерстве предупредили, что прекращение транзита повлияет не только на доходы транспортных предприятий, но и на стоимость перевозок внутри страны. Железнодорожная доставка грузов может подорожать в 2,5–3 раза: с нынешних примерно 10 евро до 25–30 евро за тонну.

Увеличение расходов затронет латвийских производителей, которым придется больше платить за транспортировку зерна, древесных гранул, топлива и других грузов.

В докладе также приведены расчеты доходов от перевозки сельскохозяйственной продукции. Транспортировка миллиона тонн зерна приносит железнодорожной инфраструктуре около 3,3 млн евро. Порты, элеваторы, перевозчики и другие участники логистической цепочки за тот же объем получают дополнительно от 15 до 25 млн евро.

Отдельной проблемой станет компенсация выпадающих доходов железнодорожной компании. Согласно документу, государству придется выделять средства из бюджета, чтобы обеспечить соблюдение установленного законом финансового баланса предприятия.

В 2025 году «Латвийская железная дорога» уже получила из государственного бюджета 75,4 млн евро. Деньги направили, в частности, на компенсацию расходов, связанных с пассажирской инфраструктурой, и поддержание финансовой устойчивости компании.