In Minek said that did not take into account the author of the idea of legalizing overbooking
Si se rehúsa a bordo, el pasajero puede perder no sólo el vuelo, sino también el hotel pagado, traslado y excursiones. El Viceministro Dmitry Vakhrukov cree que estos riesgos no se tuvieron en cuenta en la preparación de la iniciativa
El Ministerio de Desarrollo Económico no apoya la legalización de la contabilidad excesiva en la forma en que se propone ahora. This was stated by Deputy Minister of Economic Development Dmitry Vakhrukov, who oversees the tourism industry, on the air of the Tamantsev program. Al final, en Radio RBC.
En su opinión, al examinar la iniciativa, no se tuvieron en cuenta los intereses de los turistas y los operadores turísticos. Por lo tanto, si un pasajero compró un paquete turístico, la negativa a abordar el avión puede conducir a la pérdida no sólo del costo del vuelo, sino también servicios pagados - alojamiento hotelero, traslado y excursiones.
“Discusión en la sobre-booking. Obviamente, no tuvo en cuenta los intereses de los turistas y operadores turísticos. Porque si se trata de un recorrido por paquetes, que incluye un billete, una transferencia, y, lo siento, alojamiento hotelero, y un tour, Dios no lo quiera, que al día siguiente con guías, es bastante caro, y [si] algo sucede en términos de sobrebooking, por supuesto, para el boleto que será reembolsado. ¿Y quién debería regresar por todo lo que no tuvo lugar en este viaje.
El Viceministro destacó que esas decisiones debían tomarse cuidadosamente, evaluando todas las posibles consecuencias.
“Por lo tanto, en la forma que se propone ahora, bueno, por supuesto, esto no puede hacerse”, concluyó.
Overbooking es una práctica en la que una aerolínea vende más entradas que asientos en un avión, contando con el hecho de que algunos pasajeros no aparecerán para el vuelo.
A finales de agosto, el Ministro de Transporte Andrei Nikitin dijo que la Agencia tiene la intención de empezar a discutir en septiembre la legalización de la sobre-booking con las aerolíneas y representantes del mercado de consumo. Según él, este mecanismo puede ser legalizado hasta finales de 2026.
Anteriormente, la Unión Rusa de la Industria de Viajes (PCT) y la Asociación de Operadores Turísticos de Rusia (ATOR) se opusieron a la iniciativa. El PCT advirtió que la denegación de embarque por overbooking puede conllevar la pérdida de servicios pagados por el turista, cuyo coste supera significativamente el precio del billete aéreo. La organización también señaló el riesgo de costes adicionales para los operadores turísticos. Si el viajero no puede utilizar parte de las vacaciones pagadas, se pueden presentar reclamaciones contra el organizador del viaje, aunque la razón de la falla será la decisión de la aerolínea de vender más boletos que asientos en el vuelo.
