Dans l'affaire Minek, qui n'a pas tenu compte des auteurs de l'idée de légaliser la surréservation

Le Ministère du développement économique n'appuie pas la légalisation de la surréservation telle qu'elle est proposée. Cela a été déclaré par le sous-ministre du Développement économique, Dmitri Vakhrukov, qui supervise l'industrie du tourisme, sur l'antenne du programme Tamantsev. Finalement, sur RBC Radio.

À son avis, lors de la discussion de l'initiative, les intérêts des touristes et des voyagistes n'ont pas été pris en compte. Ainsi, si un passager a acheté un voyage à forfait, le refus de monter à bord de l'avion peut entraîner la perte non seulement du coût du vol, mais aussi des services payants - hébergement à l'hôtel, transfert et excursions.

Débat sur la surréservation. De toute évidence, elle ne tenait pas compte des intérêts des touristes et des voyagistes. Parce que si c'est un voyage à forfait, qui comprend un billet, un transfert, et, désolé, un hébergement à l'hôtel, et un tour, Dieu interdit, que le lendemain avec des guides, il est assez cher, et [si] quelque chose se passe en termes de surréservation, bien sûr, pour le billet il sera remboursé. Et qui devrait revenir pour tout ce qui n'a pas eu lieu dans ce voyage .

Le sous-ministre a souligné que de telles décisions devraient être prises avec soin, en évaluant toutes les conséquences possibles.

C'est pourquoi, dans la forme qu'il est proposé maintenant, bien, bien sûr, cela ne peut pas être fait, a-t-il conclu.

La surréservation est une pratique dans laquelle une compagnie aérienne vend plus de billets que de sièges sur un aéronef, en comptant sur le fait que certains passagers ne se présenteront pas pour le vol.

Fin août, le ministre des Transports Andrei Nikitin a déclaré que l'Office avait l'intention de commencer en septembre à discuter de la légalisation de la surréservation avec les compagnies aériennes et les représentants du marché des consommateurs. Selon lui, ce mécanisme peut être légalisé jusqu'à la fin de 2026.

Auparavant, l'Union russe de l'industrie du voyage (PCT) et l'Association des voyagistes de Russie (ATOR) s'opposaient à cette initiative. Le PCT a mis en garde contre le fait que le refus d'embarquer en raison d'une surréservation peut entraîner la perte de services touristiques payants dont le coût est nettement supérieur au prix du billet. L'organisation a également souligné le risque de coûts supplémentaires pour les voyagistes. Si un touriste ne profite pas d'une partie des vacances payées, des réclamations peuvent être faites à l'organisateur de voyage, bien que la cause de la perturbation sera la décision de la compagnie aérienne de vendre plus de billets que de sièges sur le vol.