La mayoría ya están en el invierno: junto con la policía de tráfico recordó a los conductores la necesidad de cambiar neumáticos de verano

Este invierno, en la carretera M-5 Minsk — Gomel como resultado de un accidente con una colisión perdida y posterior con un coche pasajero mató a conductor de 30 años. Como se conoció más tarde, dos de las cuatro ruedas en el coche extranjero del fallecido estaban en neumáticos de verano. Pero la tragedia podría evitarse cambiando todos los neumáticos a tiempo. De acuerdo con las reglas establecidas, usted necesita cambiar sus zapatos antes del 1 de diciembre, pero no debe tirar demasiado - las heladas de la noche ya se desataron en noviembre. Habiendo salido para una redada con la policía de tráfico, recordaron a los motoristas la necesidad de cambiar a un estilo de conducción de invierno.

El inspector superior de la policía de tráfico de la unidad especial para la seguridad vial de la policía de tráfico del Ministerio del Interior del Comité Ejecutivo de Mingoris Denis Sivchak e inspector Denis Loban dicen que ahora la gente se da cuenta de la gravedad de las normas de tráfico y cambia el caucho a tiempo. Sin embargo, aún ocurren casos aislados de accidentes.

- El año pasado, en la calle Domashevsky, el conductor no controló a la vuelta - esquivado, dice Denis Sivchak. Hubo un descongelamiento entonces, pero se resfrió por la noche. Aquí está en sus neumáticos desnudos y no podía quedarse en el camino. Afortunadamente, no hubo bajas, pero quién sabe lo que habría pasado si esto hubiera ocurrido en una pista ocupada.

Para conducir en verano o ruedas gastadas, se proporcionan multas, y si tal violación provocó un accidente, entonces la licencia del conductor puede ser privada. Algunos pilotos se preguntaron si era demasiado pronto para empezar a buscar kits de invierno. Los inspectores responden:

- No es un pecado comprobar de antemano y advertir sobre posibles consecuencias. Noviembre es sólo un período de transición: las tormentas no están todavía a la vista, pero la lluvia, la nieve húmeda y el hielo ya cubren el asfalto. Es necesario cambiar lentamente a un estilo de conducción de invierno - limpio, medido, sin movimientos repentinos y maniobras peligrosas.

- ¿Ya estás en llantas de invierno? – evalúa al inspector de tráfico estatal.

Respondiendo positivamente, Vera admite en una conversación con periodistas que viaja todo el año. Pero a juzgar por la apariencia de las ruedas, están bien.

Trabajo en la entrega, así que apenas salgo del coche, comenta. Tan pronto como se enfríe y se oscurece temprano, me aferraré a la rueda más fuerte. Hubo un incidente desagradable: en el invierno voló a una zanja en la carretera. Así que es mejor ir más despacio, pero seguro y sonido.

El conductor Alexei notó en el asiento trasero un nuevo conjunto de neumáticos.

- Lo cambiaré el otro día, explica el joven. - En los neumáticos tales líneas ... tuve que firmar por un tiempo específico. No es mi regla esperar hasta el último. No sabemos cómo será el clima mañana, pero tenemos que conducir todos los días.

Después de comprobar varios coches, Denis Sivchak sonrió:

- Incluso para advertir a alguien - todo ya está en el invierno. ¡Bien hecho!

Milan Timofeev conducía directamente de los neumáticos. Salió del coche por la mañana, fue a trabajar y lo tomó después del almuerzo - sin problemas, dice el joven.

- Por la noche ya transmite -1 grado. Así que será hielo por la mañana. El clima en noviembre, francamente, es el más desagradable porque es impredecible. Por lo tanto, usted necesita estar preparado para cualquier capricho de la oficina celestial. Es durante este período, según mis observaciones, que ocurren muchos accidentes. Alguien se atascó, alguien excedió - ese es el accidente.

Por cierto, los inspectores de la policía de tránsito recuerdan que no sólo es necesario preparar el caucho para el invierno. Revise la servidumbre del coche en su conjunto: haga funcionar los limpiaparabrisas, soplando el vidrio, la estufa, aconseja Denis Loban. Todo esto afecta la experiencia de conducción. No hay necesidad de correr riesgos y esperar que el invierno sea cálido y sin nieve. NOTA

Revisa tus neumáticos. Deben tener una marca determinada: un signo de cumbre de montaña con tres picos y un copo de nieve dentro y uno de los signos "M + S", "M & S", "M S". Si ambos signos se aplican, tales neumáticos se consideran invierno, incluyendo si hay alguna designación adicional (+All Season, Road + Winter (R + W), Any Weather, etc.).

Además, el caucho invernal debe tener una profundidad residual de por lo menos 4 milímetros.

Cambio estacional de caucho es el tiempo tradicional de activación de los estafadores. Hay muchos casos en que los ciudadanos querían comprar un nuevo o usado conjunto de neumáticos “elite” del extranjero, pero al final se quedaron sin dinero y sin ruedas. The Department of Internal Affairs of the Ministry of Regional Executive Committee warns about fake online tire stores.

La regla principal que debe recordar cada propietario del coche: en las redes sociales TikTok e Instagram, así como en mensajeros instantáneos, no hay y no puede ser legítimas tiendas de neumáticos en línea. Comprar goma en TikTok e Instagram a través de la correspondencia directa o directa en Viber / Telegram es casi un cien por ciento de probabilidad de convertirse en víctima de fraude.

Law enforcement officers explained how the scheme works:

Fraudesters crean cuentas hermosas, llenarlas con fotos robadas de neumáticos premium a precios muy inferiores a los precios del mercado. Los compradores se ofrecen “ kits exclusivos usados en perfecto estado de Europa” o “entrega directa de nuevos neumáticos sin márgenes”, explicó la policía.

Cuando la víctima muerde en una oferta tentadora, la comunicación se toma a los mensajeros, requieren el pago completo o parcial, dan detalles de la reposición de la tarjeta a través del ERIP, y tan pronto como el dinero sale, la cuenta bloquea al comprador, y el anuncio se evapora.