La plupart sont déjà en hiver : la police de la circulation a rappelé aux conducteurs la nécessité de changer les pneus d'été

Cet hiver, sur la route M-5 Minsk — Gomel à la suite d'un accident avec un dérapage et d'une collision ultérieure avec une voiture de passage a tué un conducteur de 30 ans. Comme on le sait plus tard, deux des quatre roues de la voiture étrangère du défunt étaient sur des pneus d'été. Mais la tragédie pourrait être évitée en changeant tous les pneus à temps. Selon les règles établies, vous devez changer de chaussures avant le 1er décembre, mais vous ne devriez pas tirer trop - les gelées nocturnes ont déjà éclaté en novembre. Ayant quitté pour un raid avec la police de la circulation, ils ont rappelé aux automobilistes la nécessité de passer à un style de conduite d'hiver.

Inspecteur principal de la police de la circulation de l'unité spéciale pour la sécurité routière de la police de la circulation du Ministère de l'intérieur du Comité exécutif Mingoris Denis Sivchak et l'inspecteur Denis Loban disent que maintenant les gens réalisent la gravité des règles de la circulation et changent de caoutchouc dans le temps. Néanmoins, des cas isolés d'accidents se produisent encore.

- L'an dernier, sur Domashevsky Street, le conducteur n'a pas réussi à contrôler le virage. Il y a eu un dégel, mais il faisait un peu froid la nuit. Le voilà sur ses pneus nus et ne pouvait pas rester sur la route. Heureusement, il n'y a pas eu de victimes, mais qui sait ce qui se serait passé si cela s'était passé sur une piste bien remplie.

Pour la conduite sur pneus d'été ou usés, des amendes sont prévues, et si une telle violation a provoqué un accident, alors le permis de conduire peut être privé. Certains conducteurs se demandaient s'il était trop tôt pour commencer à vérifier les kits d'hiver. Les inspecteurs répondent:

- Ce n'est pas un péché de vérifier à l'avance et d'avertir des conséquences possibles. Novembre n'est qu'une période de transition : les blizzards ne sont pas encore en vue, mais la pluie, la neige humide et la glace couvrent déjà l'asphalte. Il est nécessaire de passer lentement à un style de conduite d'hiver - soigné, mesuré, sans mouvements soudains et manœuvres dangereuses.

- Tu es déjà sur les pneus d'hiver ? – évalue l'inspecteur de la circulation.

En répondant positivement, Vera admet, dans une conversation avec des journalistes, qu'elle voyage ainsi toute l'année. Mais à en juger par l'apparence des roues, ils vont bien.

- Je travaille à la livraison, donc je sors à peine de la voiture, commente-t-elle. Dès qu'il fait froid et qu'il fait nuit tôt, je m'accroche au volant plus fort. Il y a eu un incident désagréable : l'hiver a volé dans un fossé sur la route. Il vaut donc mieux aller plus lentement, mais sain et sauf.

Le pilote Alexei a remarqué dans le siège arrière un nouveau jeu de pneus emballés.

- Je vais le changer l'autre jour, explique le jeune homme. - Oui. Sur les pneus de telles lignes... j'ai dû m'inscrire pour un moment précis. Ce n'est pas ma règle d'attendre la dernière. Nous ne savons pas quel sera le temps demain, mais nous devons conduire tous les jours.

Après avoir vérifié plusieurs voitures, Denis Sivchak sourit :

Même pour prévenir quelqu'un, tout est déjà en hiver. Bien joué !

Milan Timofeev conduisait directement depuis les pneus. Il a quitté la voiture le matin, est allé au travail et l'a pris après le déjeuner - aucun problème, dit le jeune homme.

- La nuit transmet déjà -1 degré. Ce sera de la glace demain matin. La météo de novembre, franchement, est la plus désagréable car elle est imprévisible. Par conséquent, vous devez être préparé à tous les caprices du bureau céleste. C'est pendant cette période, selon mes observations, que de nombreux accidents se produisent. Quelqu'un a été coincé, quelqu'un a dépassé - c'est l'accident.

En passant, les inspecteurs de la police de la circulation rappellent que non seulement le caoutchouc doit être préparé pour l'hiver. Vérifiez l'état de fonctionnement de la voiture dans son ensemble : faites fonctionner les essuie-glaces, soufflez le verre, le poêle, conseille Denis Loban. Tout cela affecte l'expérience de conduite. Il n'est pas nécessaire de prendre des risques et d'espérer que l'hiver sera chaud et sans neige. NOTE

Vérifiez vos pneus. Ils devraient avoir un certain marquage: un panneau de montagne avec trois pics et un flocon de neige à l'intérieur et un des panneaux "M + S", "M & S", "M S". Si les deux panneaux sont appliqués, ces pneus sont considérés comme de l'hiver, y compris s'il y a des désignations supplémentaires (+ Toute saison, Route + Hiver (R + W), Tout temps, etc.).

De plus, le caoutchouc d'hiver doit avoir une profondeur résiduelle de bande de roulement d'au moins 4 millimètres.

Le changement saisonnier de caoutchouc est le temps traditionnel d'activation des escrocs. Il y a beaucoup de cas où les citoyens voulaient acheter un jeu neuf ou usagé de pneus de l'étranger, mais à la fin ils ont été laissés sans argent et sans roues. Le Département des affaires intérieures du Ministère du Comité exécutif régional met en garde contre les faux magasins de pneus en ligne.

La règle principale que chaque propriétaire de voiture doit se rappeler: dans les réseaux sociaux TikTok et Instagram, ainsi que dans les messagers instantanés, il n'y a pas et ne peut pas être légitime magasins de pneus en ligne. Acheter du caoutchouc en TikTok et Instagram par le biais direct ou la correspondance en Viber / Telegram est près de cent pour cent de chance de devenir une victime de fraude.

Les responsables de l'application des lois ont expliqué comment fonctionne le régime:

Les fraudeurs créent de beaux comptes, les remplissent de photos volées de pneus premium à des prix bien inférieurs aux prix du marché. Les acheteurs se voient offrir des kits d'occasion exclusifs en parfait état d'Europe.

Lorsque la victime mord sur une offre tentante, la communication est prise aux messagers, nécessite un prépaiement complet ou partiel, donne des détails de la reconstitution de carte par l'ERIP, et dès que l'argent part, le compte bloque l'acheteur, et l'annonce s'évapore.