lunes, 26 de octubre de 2026Moscú
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Desde el astillero Azov tratando de recuperar más de 20 millones de rublos de deuda

The arbitration court of the Rostov region considers the claim of the Samara tax service against the older shipbuilding enterprise of the Don

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Desde el astillero Azov tratando de recuperar más de 20 millones de rublos de deuda

The Arbitration Court of the Rostov region is considering the claim of the Samara tax service against the older shipbuilding enterprise of the Don. Cuatro de los coches de la compañía, incluyendo Porsche, fueron arrestados para asegurar la deuda.

Interdistrict IFTS No23 in the Samara region filed a claim in the Arbitration Court of the region on October 16, 2026. La autoridad tributaria requiere recuperar la propiedad de Azov Shipyard por un monto de 21,4 millones de rublos. La información sobre el caso apareció en el expediente de los casos de arbitraje, los informes correspondientes.

Como medida provisional, cuatro vehículos de la empresa fueron arrestados: el Volkswagen Tiguan 2019, el 2006 KAMAZ-65117, el 2023 Haval Dargo y el Porsche 718 Cayman 2019. La detención de esta propiedad el servicio fiscal impuesto en el verano de 2026. La audiencia preliminar está prevista para el 7 de diciembre de 2026.

Para el astillero Azov, esta no es la primera reclamación de las autoridades reguladoras este año. En febrero de 2026, la Fiscalía del Transporte Sur a través del tribunal logró una multa de 180 mil rublos para la empresa. La base era el uso del muelle flotante "Plavdok-08" con documentos de clasificación atrasados. Esto llevó a la inundación parcial del muelle junto con el arrodillador Steel, que estaba bajo reparación, mientras que otros barcos continuaron siendo colocados en el muelle.

La historia de la empresa comenzó en 1928 con el artel "Forward", que en 1931 se transformó en una empresa estatal. Con el tiempo, el astillero se convirtió en uno de los principales de la ciudad: se construyeron aquí barcos de pesca, remolque y aterrizaje. Desde 1964, la planta produjo barcos para la exportación, y en los mejores años entregó hasta 20 barcos al año. En 1993, la empresa fue incorporada como OJSC "Azov Shipyard", y en 2002 reanudó la construcción naval.

Fuente: Московский комсомолец ↗

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