Du chantier naval Azov essayant de récupérer plus de 20 millions de roubles de dette
Le tribunal d'arbitrage de la région de Rostov examine la demande du service fiscal Samara contre la plus ancienne entreprise de construction navale du Don

Le tribunal d'arbitrage de la région de Rostov examine la demande du service fiscal Samara contre la plus ancienne entreprise de construction navale du Don. Quatre des voitures de la compagnie, dont Porsche, ont été arrêtées pour assurer la dette.
Dans la région de Samara, l'IFTS no23 interdistrict a déposé une demande devant le tribunal d'arbitrage de la région le 16 octobre 2026. L'autorité fiscale exige de récupérer des biens de Azov Shipyard dans le montant de 21,4 millions de roubles. Des informations sur l'affaire ont été publiées dans le dossier des affaires d'arbitrage, les rapports correspondants.
À titre provisoire, quatre véhicules de l'entreprise ont été arrêtés : la Volkswagen Tiguan 2019, la KAMAZ-65117 2006 et la 2023 Haval Dargo et la Porsche 718 Cayman 2019. L'arrestation de cette propriété le service fiscal imposé à l'été de 2026. Une audience préliminaire est prévue le 7 décembre 2026.
Pour le chantier naval d'Azov, ce n'est pas la première demande des autorités réglementaires cette année. En février 2026, le bureau du Procureur des transports du Sud par l'intermédiaire du tribunal a obtenu une amende de 180 mille roubles pour l'entreprise. La base était l'utilisation du quai flottant « Plavdok-08 » avec des documents de classification en retard. Cela a entraîné l'inondation partielle du quai avec le remorqueur Steel, qui était en cours de réparation, tandis que d'autres navires ont continué d'être placés sur le quai.
L'histoire de l'entreprise a commencé en 1928 avec l'artel "Forward", qui a été transformé en une entreprise d'État en 1931. Avec le temps, le chantier naval est devenu l'un des leaders de la ville : des bateaux de pêche, de remorquage et de débarquement ont été construits ici. Depuis 1964, l'usine produit des navires pour l'exportation, et dans les meilleures années elle livre jusqu'à 20 navires par an. En 1993, l'entreprise a été constituée en société sous le nom de OJSC "Azov Shipyard" et a repris la construction navale en 2002.



