Los secuestradores ya no rompen las cerraduras: cómo los hackers roban los coches remotamente

Olvídate de romper cerraduras y ventanas rotas. Los secuestradores modernos trabajan de una manera nueva. Sistemas electrónicos, aplicaciones móviles y servicios conectados, que deberían hacer la vida del conductor más conveniente, abrió nuevas oportunidades para los hackers.

Según los expertos de Rosgosstrakh, los dispositivos electrónicos para robar automóviles se han convertido en práctica común. Los criminales usan “rods” – repetidores especiales que interceptan la señal de la llave electrónica. La máquina "pensa" que el propietario está cerca, y se abre tranquilamente sin un solo rasguño.

En el verano de 2026, Kaspersky Lab grabó malware para Android, que fue instalado a través de una actualización de sistemas multimedia. Los hackers recopilaron datos técnicos y utilizaron el coche para publicidad fraudulenta.

¿Cabrirá CASCO el robo remoto? La buena noticia es que a los aseguradores no les importa cómo el coche fue robado. Lo principal es que el contrato estipula el riesgo de robo o robo. “Si el coche es reconocido como robado por la policía, y el riesgo se especifica en el contrato, el asegurador pagará compensación independientemente del método del robo”, dijo la empresa.

Una tendencia aún más alarmante es la extorsión digital. Fraudesters hackean en las cuentas de propietarios y bloquean el control del coche: desde las pantallas y el control climático hasta el motor. Entonces exigen dinero para desbloquear.

Un CASCO estándar no suele cubrir los costos de recuperación de un ataque digital, como el flash del software o la evacuación. Sin embargo, algunas empresas ya ofrecen opciones adicionales. "Rosgosstrakh" le permite incluir en el contrato "protección del control electrónico del vehículo", que cubre los coches desbloqueantes y la electrónica de reparación. VSK y “Consentimiento” creen que aún no es necesario un seguro separado contra la extorsión digital, ya que estos ataques aún no se han convertido en masa.

¿Qué debe hacer un dueño del coche? Actualizar el software del coche sólo a través de canales oficiales, utilizar la autenticación de dos factores en aplicaciones y comprobar con el asegurador qué riesgos digitales cubre su política.