En Rusia, el comienzo de las ventas de coches con alto kilometraje en los parques de taxis

En el mercado ruso de coches usados aumentó el número de ofertas de taxis. Los transportistas se ponen a la venta de coches, cuyo mantenimiento adicional se vuelve económicamente sin fines de lucro. Además, el transporte se vende a través de empresas de arrendamiento de licitación que lo recibieron de clientes que no pudieron cumplir con obligaciones financieras. This was reported by the National Association of Taxi Parks (NAT).

El funcionamiento del vehículo afecta directamente los resultados financieros del transportista. Mientras el coche va regularmente en las rutas, proporciona ingresos. Con frecuentes desglose, la situación cambia: el transporte es ocioso, el costo de su mantenimiento sigue siendo, y los ingresos del transporte se reducen.

En tales condiciones, los propietarios deben evaluar la viabilidad de nuevas reparaciones. Si el costo de mantener un coche se vuelve demasiado alto, se puede vender y reemplazar con otro coche. Como se señala en el NAT, la mediana vida útil del coche en el taxi ruso es de unos cinco años. Esta cifra no significa que todos los coches después de ese período deben ser desmantelados.

El mercado también recibe autos retirados de los esquemas de arrendamiento. Este mecanismo permite a las flotas de taxis utilizar coches sin un pago único del costo completo, pero requiere pagos regulares. Las capacidades permanecen en períodos de disminución de los ingresos o aumento de los costos de servicios. Si el transportista no hace frente a los pagos, el transporte puede ser devuelto a la empresa de arrendamiento con arreglo a los términos del contrato y de acuerdo con la ley.

Las dificultades financieras son especialmente notables para las pequeñas empresas, ya que la pérdida de incluso un coche puede afectar significativamente su trabajo. Los costos adicionales de reparación y los retrasos en los pagos de arrendamiento pueden obligar a los propietarios a reducir el número de coches. En algunos casos, esos problemas conducen al cierre de las empresas.

La apariencia de más coches, usados anteriormente en taxis, ofrece a los compradores opciones adicionales, pero no necesariamente conduce a un transporte usado más barato. El precio se determina por la condición técnica de la máquina, la región de venta y los términos de la transacción. Antes de comprar, es importante comprobar el kilometraje y la historia del servicio, así como considerar cuan intensamente el coche fue operado. Los coches de las flotas de taxis pueden trabajar varios turnos al día y ser utilizados por diferentes conductores, que deben tenerse en cuenta al evaluar su condición.