La route au lieu de la spéculation : la vraie raison de la déforestation de Manzherok

Dans l'Altaï, la mise en œuvre d'un grand projet d'infrastructure visant à moderniser la section du tronçon R-256 Chuisky près de Manzherok se poursuit. Souvent, l'attention du public sur le personnel d'exploitation forestière dans les réseaux sociaux ne reflète pas l'ampleur et les objectifs réels du travail : il s'agit de créer une artère de transport moderne qui puisse faire face à la charge croissante.

Dans les limites de la section du 454e au 475e kilomètre, 3,6 km de la route d'exploitation sont en cours de reconstruction avec une extension à quatre voies et 14,4 km d'une nouvelle voie sont en cours de construction, qui contournera Souzga, Cheremshanka et Manzherok. Cette option de traçage vous permet de minimiser l'impact du transport en transit sur les zones résidentielles, de réduire le bruit, la concentration de substances nocives dans l'air et les risques pour les piétons.

L'actuelle route à deux voies ne peut pas faire face à l'intensité actuelle du trafic : pendant les périodes de pointe, plus de 27 000 voitures par jour traversent le site, ce qui entraîne la formation de longues congestions. Le chef de la République de l'Altaï, Andrei Turchak, note que l'état des autoroutes Chui et Teletskoye est d'importance stratégique pour la région - à la fois le confort quotidien des résidents et les possibilités de développement économique en dépendent.

Le projet comprend des mesures visant à améliorer la sécurité et le confort de la route : la construction de deux échangeurs de transport multiniveaux, de deux aires de loisirs multifonctionnelles, d'un passage piétonnier hors sol, ainsi que l'équipement de la voie avec des clôtures modernes, un éclairage extérieur et un système automatisé de contrôle de la circulation. Les travaux sont menés dans le cadre du projet national «Infrastructure pour la vie» et devraient être achevés d'ici la fin de 2028.

Une attention particulière est accordée à la sécurité environnementale: le contrat fédéral prévoit l'obligation d'exécuter toute une série de mesures de reboisement sur les terres du fonds forestier d'État avant l'achèvement de la construction. Le contrôle du respect des exigences environnementales est exercé par les organismes compétents; le projet est placé sous le contrôle spécial de la Commission gouvernementale pour le développement régional, sous la direction du Vice-Premier Ministre Marat Khusnullin.

En outre, la station de Manzherok met en œuvre son propre programme environnemental : plus de 2,39 millions d'arbres ont déjà été plantés dans le cadre de mesures visant à réhabiliter le lac Manzherok et à préserver la biodiversité. Environ 200 spécialistes et 75 unités d'équipement sont actuellement impliqués sur le chantier. Des travaux d'excavation sont en cours - environ 20 mille mètres cubes de fouille et plus de 7 mille mètres cubes de remblai ont été effectués. Parallèlement, des infrastructures auxiliaires sont mises en place : des sites pour les zones industrielles et de réparation, une usine de béton asphalté, une ville résidentielle. L'entrepreneur général du projet est Transstroymechanization JSC; les travaux sont effectués au nom du Président du Gouvernement de la Fédération de Russie Mikhail Mishustin.