Grève sur les pêcheurs français : les dépenses atteignent un tiers des recettes

Les compagnies de pêche françaises acheminent jusqu'à 30% de leurs revenus au carburant après une forte hausse des prix du diesel. BFMTV en rend compte en faisant référence aux représentants et aux spécialistes de l'industrie. Malgré les incitations fiscales pour le carburant marin, le coût d'un litre a atteint 1,21 euro.

Depuis le début de l'année, le carburant diesel destiné aux navires de pêche a doublé. Les coûts les plus importants sont supportés par les propriétaires de chalutiers, qui ont besoin de beaucoup plus de carburant que les petits Sainers.

Jerome Nicole, chef d'une entreprise de pêche à Lorient dans le nord-ouest de la France, a raconté l'ampleur du coût. Selon lui, cinq chalutiers de l'entreprise consomment en moyenne 1,4 mille litres de diesel par jour chacun.

Les possibilités pour les pêcheurs de compenser la hausse des coûts sont limitées. Ils ne sont pas libres d'augmenter les prix des captures parce que la valeur du poisson est déterminée par des soumissions spécialisées. Le système actuel de quotas ne permet pas non plus d'augmenter la production.

Les prix du carburant affectent déjà le revenu de l'équipage. Selon Nicole, les gains mensuels des gens de mer sont réduits de 200 à 600 euros.

La composante combustible représente un quart à près d'un tiers des recettes des entreprises de chalutage. Cette évaluation a été faite par Olivier Guillade, chercheur à l'Institut français de recherche sur l'exploitation des ressources marines.