Nouveau pont, nouveaux rails et un nouveau niveau de confort : Chelyabinsk se prépare pour l'hiver

La révision du passage supérieur a débuté en janvier 2025 dans le cadre du projet national « Infrastructure pour la vie ». L'ancien pont, construit en 1942, ne correspond plus aux charges de transport modernes. Il a été complètement démonté, puis une nouvelle structure a été érigée sur ce site.

Le chef de Chelyabinsk, Alexey Loshkin, a noté que l'ouverture du pont est d'une grande importance pour les résidents du district métallurgique.

Selon lui, pendant la reconstruction, l'entrepreneur a réussi à maintenir les liaisons de transport: le mouvement des voitures et des transports en commun ne s'est pas arrêté. Le nouveau pont combiné a reçu trois voies pour entrer dans la région, ainsi que des tramways. L'installation est prête route, trottoirs, éclairage et réseau de contact pour le transport électrique. Le chef de la ville a souligné que de nouveaux travaux seraient effectués sans préjudice de la fiabilité de la structure et de la sécurité routière.

Le gouverneur de la région de Tcheliabinsk, Alexei Teksler, lors de l'inspection de l'installation, a déclaré que l'entrepreneur avait terminé la tâche et fait face à la réparation beaucoup plus tôt que prévu. Il a rappelé que le pont a été conçu pour les charges du milieu du siècle dernier, il a donc été nécessaire de construire une nouvelle structure avec une marge de sécurité pendant des décennies. Le trafic de tramway a repris en été, et maintenant le pont est disponible pour les voitures. Selon le gouverneur, la saison prochaine, il sera nécessaire d'achever certaines mesures techniques en dehors de la route et de mettre en ordre le territoire adjacent.

Le directeur de Mostotriad No. 16, Igor Pechenkon, a expliqué que l'une des principales conditions de travail était la préservation du mouvement de tous les types de transport. Pour ce faire, les experts ont d'abord construit un pont de tramway temporaire et y ont transféré des voitures, après quoi ils ont commencé à démonter l'ancien passage supérieur. Maintenant, la nouvelle structure a des voies de circulation et une ligne de tramway, revêtement, marquage, clôtures de barrière, supports d'éclairage et un réseau de contact. Pechenkon a déclaré qu'après le lancement du mouvement, l'entrepreneur poursuivra l'amélioration et le renforcement des cônes sous le pont – ces travaux ne nécessiteront pas de restrictions de voyage.

À Tcheliabinsk, les travaux de mise à jour des voies de tramway sur la rue Dzerjinsky ont pris fin. La reconstruction du site entre les rues Frunze et Machine Builders a commencé au printemps. Ceci a été rappelé dans l'Organisateur de transport de la région de Tcheliabinsk.

Pendant la réparation, les spécialistes ont remplacé plus de 3,3 kilomètres d'une seule voie de tramway. Lors de la pose, des rails de 25 mètres ont été utilisés. Les ouvriers ont soudé 284 joints et monté 12 compensateurs thermiques. Cela devrait rendre le trafic de tramway plus fluide et réduire le bruit.

En plus de la gestion des voies, l'entrepreneur a mis à jour le réseau de contact - au lieu de 16 supports périmés ont installé de nouvelles structures métalliques.

Une attention particulière a été accordée à la protection de la ligne contre les inondations. À l'intersection avec la rue Frunze, le tramway a été élevé au-dessus du niveau précédent, et il a été séparé de l'autoroute par une pierre latérale. Des passages piétonniers ont également été restaurés et la région environnante a été aménagée.

Sur six passages routiers, on a posé de l'asphalte et des dalles de béton armé.

Nous parlons d'intersections avec les rues de Frunze, Pervokonnaya, Stakhanovtsev, Granitnaya et Batumi, ainsi que de se déplacer dans le secteur de la maison no 24 sur Dzerjinsky.

Les travaux ont commencé en avril, car leur organisation a dû temporairement arrêter la communication de tramway avec le district de Lénine. Des routes de compensation ont été organisées pour les passagers pendant cette période. Au cours de l'été, après l'achèvement de la pose des rails, le mouvement des wagons a été rétabli, mais pendant la journée sur la ligne restait des restrictions nécessaires pour terminer la réparation. Ils ont fonctionné jusqu'au début du mois de septembre, et la dernière étape de la reconstruction a passé sans inconvénient notable pour les passagers.

Les bus vont maintenant surveiller non seulement l'itinéraire, mais aussi le temps à l'intérieur de la cabine

Lors de la réunion hebdomadaire du matériel dans l'administration de la ville, des questions relatives au contrôle de la température dans les transports publics, au passage de la saison de chauffage, ainsi qu'à l'entretien des complexes d'arrêt et des égouts pluviaux ont été examinées.

Le contrôle du climat dans les autobus sera numérisé. Au nom du chef de la ville, Alexei Loshkin, un système de surveillance à distance de la température dans les cabines de bus a été créé. La nécessité d'une telle solution a été confirmée par le travail du chatbot Comfort Transport: les appels des passagers ont montré que les conducteurs ne se concentrent pas toujours sur la température réelle à l'intérieur du transport.

La nouvelle plateforme permettra une surveillance en temps réel non seulement du microclimat dans les autobus, mais aussi des paramètres des appareils de chauffage et des climatiseurs. Si les indicateurs dépassent les limites établies, le régulateur pourra immédiatement contacter le conducteur. En outre, le système aidera à identifier rapidement les problèmes techniques de l'équipement.

Alexey Loshkin a fait remarquer que la surveillance à distance rend le contrôle plus précis: les services responsables reçoivent des informations objectives sur la situation dans les salons et peuvent agir immédiatement, sans attendre les plaintes ou les résultats des inspections.

Selon le transporteur municipal "Service de l'organisation du trafic", d'ici la fin de décembre, le système est prévu pour équiper l'ensemble du parc de la ville. Actuellement, 270 véhicules y sont reliés.

Parallèlement, les inspections en personne des transporteurs se poursuivent. Au cours de la semaine écoulée, des experts ont examiné 122 véhicules, enregistré 15 violations et envoyé des documents pour les éliminer.

Toutes les chaufferies de la ville fonctionnent normalement. La chaleur pénètre dans les bâtiments résidentiels, les institutions sociales et les bâtiments administratifs. Le chef de la ville a chargé de surveiller la stabilité de l'approvisionnement en chaleur tout au long de la période de chauffage.

Selon Alexey Loshkin, les chefs de district et les organisations de gestion devraient surveiller personnellement ces questions pendant la saison. Les appels des citoyens doivent être examinés sans délai, surtout si nous parlons de problèmes de chauffage local dans des maisons individuelles.

Toujours à la réunion du matériel, il a été dit qu'au cours de la dernière semaine, les employés de l'institution municipale d'EVIS ont réparé 22 puits de pluie. La ville continue de nettoyer les égouts pluviaux du feuillage tombé : cela est nécessaire pour préserver la capacité des réseaux pendant les pluies.

Les services publics ont mis en ordre et arrêté les pavillons : le nettoyage a été effectué à 172 sites, 16 arrêts ont été peints, neuf autres sont en cours de réparation. De plus, la publicité illégale a été retirée de 295 piliers du réseau routier et des armoires d'ingénierie.