Récolte testée sur une demi-voie, qui élimine de façon fiable le maïs même sur des sols humides

À l'exception des deux dernières années, nos cultures manquaient d'humidité. C'est mauvais pour la croissance, mais bon pour la récolte. Cependant, toutes les régions n'ont pas la même situation. Dans la région de Vitebsk, où de lourds sols losanges, l'eau après les pluies va lentement, ce qui crée parfois des difficultés de battage. De plus, la superficie de maïs est augmentée par le grain, qui est récolté à la fin de l'automne. Les champs sont souvent humidifiés, ce qui a été confirmé cette année. Par conséquent, les agriculteurs veulent un tel équipement de récolte, qui n'aurait pas peur de cru, avec des flaques de champs. Les concepteurs de Gomselmash OJSC les ont rencontrés et ont créé un céréalier sur une semi-piste. Le lieu de l'essai de la nouvelle machine lors de la récolte du maïs pour le grain était OJSC "New Goryany" Polotsk district. La semaine dernière, le premier ministre Alexander Turchin s'est familiarisé avec le travail de ses unités de récolte et d'autres unités de récolte dans la ferme. Le journaliste SG était convaincu que c'est vraiment la moissonneuse qui est nécessaire.

Je vais à l'OJSC, avec le vice-président du comité exécutif de district – chef du département de l'agriculture et de l'alimentation Inga Kozlova. En chemin, je me demande pourquoi j'ai choisi cette ferme. Il s'est avéré qu'il devait répondre à deux exigences : des champs arrosés pour tester la perméabilité et un rendement relativement élevé de maïs par grain pour évaluer la performance de la machine dans des conditions difficiles. C'est exactement ce que New Gorians a inventé.

- Au cours de la semaine, nous avons organisé trois séminaires avec la participation de ce moissonneur pour les gestionnaires et les spécialistes de différents niveaux, a déclaré Inga Kozlova. Particulièrement laissés pour eux ont abaissé les zones afin qu'ils puissent s'assurer que le moissonneur fonctionne efficacement dans des conditions difficiles. Personnellement, j'ai l'impression qu'il voyage sur n'importe quel terrain comme sur l'asphalte.

On vient sur le terrain. Je monte dans le cockpit de la nouvelle moissonneuse à Igor Sodylev, pilote d'essai au Centre de Recherche et Technologie de Gomselmash, qui démarre le moteur avec des mouvements confiants et commence à conduire. Le moissonneur mange le maïs. Le conducteur regarde de près les cultures. La main gauche sur le volant, dirige la moissonneuse exactement le long des rangs, la droite - sur le joystick, règle la vitesse et la hauteur de la coupe de maïs. Les premières minutes se déplacent sur le terrain plat habituel, où il n'y a pas de surhydratation. Mais le nouveau moissonneur a un but différent. Inga Kozlova a dit à Igor Sodylev que sa tâche est d'enlever tous les débris humidifiés, où les moissonneurs ordinaires n'entreront pas.

J'ai demandé au chauffeur.

- Bien sûr, c'est la principale caractéristique des tests: vérifier comment la machine fonctionne dans des conditions défavorables, sur la saleté et les flaques.

Nous arrivons à une partie du champ, où le sol n'est pas encore visible, mais il peut déjà être appelé humidifié par les pluies. Pendant le battage du maïs, je n'ai pas ressenti la différence avec le champ habituel. Le conducteur confirme :

- La moissonneuse sur un parcours à demi-chemin, comme avant, comme sur un champ sec d'été.

Et enfin nous voyons une bonne flaque sur le terrain.

- Peut-être arrêter, préparer pour le surmonter .

- Pourquoi ? Il rit. Nous la passerons aussi discrètement que la section précédente.

Que deviendrait une combinaison à roues ordinaires?

- D'abord, je tomberais par terre, j'arrêterais, je reculerais, j'avancerais. Et puis il s'est arrêté et serait impuissant jusqu'à ce que le tracteur arrive et le retire. - J'ai déjà vu ça. Et mon moissonneur à demi-chemin traverse des flaques comme si elles n'avaient jamais existé.

À proximité, nous voyons une soucoupe d'eau plus petite que la nôtre, qui a essayé auparavant de surmonter une moissonneuse conventionnelle. Qu'il s'est terminé en vain, a témoigné aux ornières profondes des roues de l'unité de récolte et du tracteur.

- Le chauffeur rassure. Nous paraphrasons le célèbre proverbe comme suit: -Eau à la peur, technique à ne pas tester. Regarde ce qui se passe.

Nous marchons sur l'eau comme si nous étions sur un navire. Ici, un moissonneur ordinaire s'arrêterait à l'avance, sans même essayer de surmonter la zone difficile.

Je croyais avoir dépassé le pire obstacle. Mais le chauffeur a dit que c'était pire. Pour confirmer ses paroles, il a sorti un smartphone et montré des photos. Sur eux, à la différence de la "swamp" que nous avons surmontée, il y avait quelque chose comme un "lake".

- D'abord, ça n'arrive pas, explique Igor Sodylev. Et, bien sûr, personne n'ira dans un vrai fossé. Il y a une limite raisonnable.

Dans le même temps, il a ajouté un détail important: pour tout le temps des tests, malgré les obstacles à l'eau, la combinaison n'a jamais été bloquée.

Sortir du cockpit. Sur le bord du terrain je rencontre l'ingénieur-concepteur principal du centre d'essais du SC Combine Engineering OJSC Gomselmash Vyacheslav Yarosevich.

Pourquoi ce moissonneur n'est pas coincé dans la boue ? Par rapport à la roue, la zone de contact avec le sol a triplé. Ainsi, la pression de la machine sur le sol a diminué de la même quantité, a expliqué Vyacheslav Yarosevich. Il ne tombe pas là où la roue le fait. Et le nouveau modèle a dirigé non seulement les roues avant, mais aussi arrière. Ils poussent la voiture dans des endroits difficiles.

- Et pourquoi ont-ils suivi le chemin des demi-chemins, et ne pas créer un moissonneur universel avec la possibilité d'utiliser à la fois une roue et une chenille complète .

- C'est impossible, explique le concepteur. Un parcours à plein parcours a un système de commande différent, qui ne peut être combiné avec un essieu arrière guide. Une fois, nous avons créé un moissonneur sur un cours de chenilles. Il est utilisé par les pays à humidité constante du sol, par exemple, pour la récolte du riz. Ça n'a pas marché en Biélorussie. Et cette demi-piste est bonne en ce qu'elle surmonte tous les obstacles, comme la chenille, mais avec plus de performance et se déplace plus vite. Et surtout, il peut être converti en une combinaison à roues normales en une heure et demie à deux heures.

Au bord du champ et le chef agronome de l'OJSC "New Gorians" Sergey Demidenok.

- Les sols de la ferme sont des limons lourds, dit-il. L'humidité stagne, surtout à la fin de l'automne. Le maïs pour le grain est enlevé par cinq moissonneuses-batteuses. Quatre roues sur les zones humides tricotent et s'arrêtent. La demi-voie n'a pas d'importance.

Nous avons des champs humides, surtout en automne, non seulement dans la région de Vitebsk, mais aussi dans d'autres régions. Le problème peut-il être résolu dans tout le pays?

Après mon retour de la ferme, j'appelle Gomselmash OJSC. Directeur général adjoint pour les questions techniques – L'ingénieur en chef Victor Pinchuk affirme que les constructeurs de machines sont prêts à répondre aux besoins des agriculteurs et de ces équipements.

gedroiz@sb.by