La chose la plus effrayante dans les premières secondes: le parapente a expliqué pourquoi les touristes s'écrasent dans les stations

Le parapente Nikolai Ovcharenko a dit comment éviter les erreurs mortelles, à quel point un tel divertissement est dangereux et si vous pouvez faire confiance aux instructeurs dans les stations.

Au cours du dernier mois et demi, il y a eu deux tragédies dans la même station. Une coïncidence ou un endroit est-il vraiment dangereux ?

- Babadagh est un lieu célèbre pour le parapente, beaucoup de vols sont faits là, dit le parapente Nikolai Ovcharenko. Mais c'est une région montagneuse où le vent change souvent. La moindre erreur est inexcusable. Dans les montagnes, les premières secondes les plus dangereuses après le départ, quand une personne est encore proche de la pente et qu'il a peu d'espace pour corriger la situation.

- Pourquoi les gens s'écrasent sur les parapente ?

Il y a des erreurs de pilotage, une mauvaise évaluation météorologique, des problèmes d'équipement. Parfois, plusieurs facteurs fonctionnent en même temps. Par exemple, le pilote a sous-estimé la direction du vent, a choisi la mauvaise trajectoire, était proche de la pente et n'a pas pu corriger la situation. Si une personne a du temps à haute altitude, alors il n'y a pas de temps près de la montagne.

- La partie la plus dangereuse du vol est le décollage ?

- Le décollage et l'atterrissage sont les plus dangereux. Mais si au début quelque chose s'est mal passé, sous condition, le temps s'est détérioré, le vent s'est intensifié, il vaut mieux s'arrêter, ne pas décoller à tout prix.

Les touristes ne sont-ils pas garantis à 100% de sécurité ?

Personne ne peut garantir une sécurité absolue. Mais le professionnel est obligé de prendre en compte la météo, de vérifier l'équipement et de ne pas s'envoler si les conditions ne sont pas appropriées. S'il s'agit d'un vol d'escorte, le touriste doit s'assurer que le pilote est qualifié pour les vols en tandem. Il serait bon de lui demander des documents, de savoir combien d'années il a travaillé, quelle formation il a. Si l'expert n'a rien à cacher, il répondra aux questions. S'il refuse d'expliquer ou insiste pour qu'il n'y ait rien de dangereux ici, il y a des raisons de penser.

Disons que le touriste a déjà payé le vol, est venu à la montagne, a mis du matériel. Par quels signes doit - il savoir qu'il vaut mieux abandonner le divertissement?

Arrêtez immédiatement, s'il y a un vent fort et rafale, le temps change sensiblement, et le pilote est nerveux ou pressé. Mais il y a une mise en garde : il est peu probable qu'une personne ordinaire puisse évaluer de façon indépendante les conditions météorologiques. Et les instructeurs peuvent prendre des risques pour gagner de l'argent.

Est-ce plus difficile de survoler les montagnes ou la mer ?

- Dangereux les deux. L'eau ne garantit pas un atterrissage mou, surtout si vous volez à grande vitesse ou perdez le contrôle. Vous pouvez être confus dans les élingues ou être sous le dôme. Les éclaboussures forcées constituent également un danger grave.

Le passager lui-même peut-il provoquer un désastre, par exemple, paniquer, crier, attraper l'instructeur?

Avant le vol, le passager doit expliquer en détail ce qu'il doit faire à chaque étape. Si le briefing prend quelques secondes, il est préférable de fuir un tel pilote. En vol, vous ne pouvez pas prendre un pilote. Panic ne fera que compliquer les choses.

Quel conseil donneriez-vous aux touristes qui vont prendre ce vol?

Rappelez-vous qu'un parapente n'est pas une promenade dans un parc d'attractions. Il s'agit d'un aéronef sérieux, mais sans moteur. Beaucoup dépend de la météo, de la technologie et de la personne qui la gère. Il est impossible de prendre un tel vol à la légère.