Ulyanovsk peut perdre une partie de la peinture MS-21 et Superjet

L'usine d'aviation d'Irkoutsk maîtrise la peinture d'aéronefs civils et, dès le début de 2027, prévoit de réaliser ces travaux de façon indépendante. Plus tôt, il a été supposé que le MS-21 et Superjet seront peints dans les installations de la société Ulyanovsk Spectr-Avia.

Les préparatifs de la transition ont déjà commencé. La technologie a d'abord été testée sur l'An-24 d'IrAero Airlines et, le 10 octobre, la compagnie prévoit accepter un autre avion de ce type pour la repeinte. Les experts évaluent actuellement la qualité et cherchent des moyens d'accélérer le processus.

La prochaine étape sera de travailler avec les nouveaux avions russes. L'usine a accepté de peindre un Superjet 100 substitué à l'importation et, en novembre, a l'intention de peindre le MS-21 avec des matériaux russes.

Nous remplissons notre main pour passer à l'avion civil, a déclaré le directeur général de l'usine d'Irkoutsk Andrey Soinov.

Si l'entreprise met en œuvre ces plans, la quantité de travail qui devait initialement être effectuée à Ulyanovsk sera transférée sur le site d'Irkoutsk.