Les résidents de Volgograd ont rappelé les règles de la conduite sécuritaire par mauvais temps

En automne, la visibilité sur les routes se détériore souvent, et l'asphalte humide et la glace augmentent le risque d'accidents. Pour éviter les situations dangereuses, le portail "Explain.rf" a donné aux conducteurs plusieurs recommandations.

Lorsque le brouillard doit réduire autant que possible la vitesse et allumer les feux de brouillard avec le feu de croisement. Il n'est pas recommandé d'utiliser des poutres hautes : ses rayons sont réfléchis par les plus petites gouttes d'eau, ce qui rend la visibilité encore pire, et la lumière peut aveugler à la fois le conducteur et les automobilistes.

Il est également nécessaire d'augmenter la distance à la voiture devant. Dans les conditions de brouillard, la distance par rapport aux autres voitures peut sembler plus grande qu'elle ne l'est réellement.

Sur une route mouillée, la distance de freinage augmente de 1,5 à 2 fois, de sorte que les conducteurs devraient éviter les accélérations, les réarrangements et le freinage. La nuit, il est important d'allumer les feux de croisement, car les feux de jour et de position peuvent ne pas suffire pour une bonne visibilité de la voiture.

S'il y avait une flaque sur le chemin qu'il est impossible de se déplacer, vous devez ralentir à l'avance et conduire le site en douceur. Les fosses profondes peuvent se cacher sous l'eau, et un mouvement rapide peut conduire à l'aquaplanage – perte d'adhérence des roues avec la surface de la route.

En cas de chute de neige et de givrage de la chaussée, la vitesse doit être choisie en tenant compte de la visibilité et de l'état de la route. Il est recommandé d'augmenter la distance jusqu'au transport deux à trois fois. En outre, il est important d'éviter les virages aigus, le freinage et d'autres manœuvres qui peuvent entraîner une perte de contrôle.

Si la voiture a commencé à rouler, les actions du conducteur dépendent du type de conduite. Sur une voiture avec traction avant, vous devez tourner en douceur le volant vers le dérapage et ajouter un peu de gaz. Avec la traction arrière, vous devriez relâcher progressivement la pédale à gaz et diriger les roues vers le dérapage. Une fois le véhicule aligné, il est nécessaire de remettre le volant à sa position d'origine.