Северный намыв обретает улицы: новый район начинают собирать с дорог и инфраструктуры

На Северном намыве Васильевского острова постепенно появляется каркас будущего района. Петербург утвердил проекты улицы Лисянского и Магистрали №6 — четырехполосных дорог с тротуарами, велодорожками и остановками общественного транспорта.

Улица Лисянского должна связать Новосмоленскую набережную с проспектом Крузенштерна, Магистраль №6 — проспект Крузенштерна с Магистралью №5. Планировка Новосмоленской набережной была утверждена ранее.

Еще до начала возведения жилых домов здесь формируют основные транспортные связи будущего района. Причем транспортную систему сразу проектируют комплексно: по новым улицам предусматривается движение автобусов, для них появятся остановки, параллельно закладываются тротуары и велодорожки.

Комментируя новые проекты, губернатор Александр Беглов сформулировал принцип, по которому город намерен развивать территорию: жилье и дороги должны появляться синхронно, чтобы новые кварталы не оказывались отрезанными от остального Петербурга.

Для быстрорастущих районов это один из самых болезненных вопросов. Петербург уже знает примеры, когда жилые кварталы заселялись быстрее, чем вокруг них появлялись дороги, школы, детские сады и поликлиники. На Северном намыве «Группа ЛСР», занимающаяся развитием локации, эти элементы старается увязать еще на стадии формирования территории.

Дорожная сеть — только один из элементов будущего района. Вместе с жильем здесь предусмотрены школы, детские сады и медицинские учреждения. Отдельное место занимают парки, прогулочные и велосипедные маршруты, общественные пространства и берег Финского залива.

Для территории такого масштаба важна именно взаимосвязь этих элементов. Школа должна находиться там, куда удобно дойти из жилых кварталов, общественный транспорт — работать вместе с уличной сетью, зеленые пространства — связывать разные части района, а набережная — быть частью повседневных маршрутов, а не изолированной прогулочной зоной у воды.

Северный намыв в этом отношении — редкая для девелопера задача. Здесь недостаточно встроить новый жилой комплекс в уже существующую городскую среду: саму эту среду во многом предстоит создавать с нуля.

Для такой работы особенно важен опыт комплексного развития больших территорий. У «Группы ЛСР» он уже есть. Один из наиболее показательных примеров — московский ЗИЛАРТ, созданный на месте бывшей промышленной зоны. Вместе с жилыми кварталами там появились собственная уличная сеть, школы, прогулочные маршруты, общественные пространства и культурная инфраструктура — вплоть до музейно-выставочного центра.

Северный намыв развивается в других условиях и имеет собственный масштаб, но задача во многом схожа: с самого начала собрать полноценный городской район, где разные сценарии жизни работают вместе, а не добавляются к жилью по мере возникновения необходимости.

Понять, зачем инфраструктуру закладывать заранее, можно буквально по соседству.

Еще несколько лет назад Южный намыв воспринимался прежде всего как активно застраивающаяся новая территория. Один из главных вопросов жителей был связан именно с тем, когда жилье догонят необходимые городские объекты.

За последние годы здесь появились школы и детские сады. Этой осенью заработал новый поликлинический комплекс, который «Группа ЛСР» построила и передала Петербургу. Для Васильевского острова его открытие стало отдельным событием: районную поликлинику с нуля здесь не строили около полувека.

Менялось и пространство за пределами социальных учреждений. Линейный парк стал одним из привычных прогулочных маршрутов западной части Васильевского острова, появился более удобный выход к воде, а у самого намыва — свои места встреч и локальные достопримечательности.

То, что несколько лет назад приходилось создавать по мере роста района, на Северном намыве можно учитывать уже при его проектировании.

Именно поэтому утверждение новых улиц важно рассматривать вместе с остальными планами по территории. Рядом с будущими домами заранее появляются контуры транспортной сети, определены социальные объекты, зеленые пространства и маршруты вдоль воды. Такой подход позволяет избежать ситуации, когда полноценный город приходится достраивать вокруг уже заселенных домов.

Для Северного намыва это сейчас одна из ключевых задач: сделать так, чтобы вместе с первыми кварталами у новой части Васильевского появился и необходимый для жизни городской каркас.