В Подмосковье у пьяного водителя отобрали… самокат

Напомним фабулу: 31 июля 2026 года Урлаков, будучи пьяным, вновь сел за руль. Задержали горе-водителя в посёлке Кировский Лотошинского округа. В итоге любитель покататься по пьяной лавочке признан виновным по ч. 1 ст. 264.1 УК РФ (повторное управление транспортным средством в нетрезвом виде). Приговор — 200 часов обязательных работ и лишение права управления транспортными средствами на два года. Ну и вишенка на торте — конфискация электросамоката в доход государства. Дабы уже ни на чём нельзя было прокатиться под градусом и с ветерком. В конце концов пьяный человек и на самокате — потенциальный убийца.

Многие удивятся: «Как так? Самокат же!». Но юристы объясняют: согласно примечанию к статье 264 УК РФ, под «другими механическими транспортными средствами» понимаются те, на управление которыми по закону требуется специальное право. А Правила дорожного движения (п. 1.2) прямо относят к «мопедам» двух- и трёхколёсные механизмы с электродвигателем мощностью от 0,25 кВт до 4 кВт и максималкой до 50 км/ч. Если ваш самокат «вписывается» в эти параметры — вы управляете мопедом.

Юристы и эксперты Общественной палаты уже давно бьют тревогу: статус средств индивидуальной мобильности в российском праве — это тёмный лес. Водители самокатов до сих пор не выделены в отдельную категорию участников дорожного движения, что порождает массу коллизий. Кто-то уверяет, что СИМ вообще нельзя считать предметом преступления. Другие настаивают: если электросамокат по характеристикам тянет на мопед, то и спрос должен быть как с автомобилиста. Суды, судя по всему, встают на вторую позицию. И это логично: пьяный самокатчик на скорости 25–30 км/ч — это не безобидный пешеход, а вполне себе снаряд, способный убить.

А теперь — цифры. По данным Минтранса Московской области, только за период с 14 марта по 22 августа 2026 года в регионе произошло 113 ДТП с участием СИМ. В них погибли 13 человек и 115 получили травмы. Среди погибших — двое детей.

Львиная доля происшествий — 78 ДТП — пришлась на личные самокаты: 12 погибших, 77 пострадавших. На арендные СИМ — 35 аварий. Для сравнения: за аналогичный период 2025 года было 86 ДТП и 5 погибших. Рост — в разы! Пик пришёлся на июнь — 31 происшествие.

Приговор волоколамского суда — не сенсация. Аналогичные решения уже выносились в Ханты-Мансийском автономном округе, Челябинской, Курской областях.