In Yaroslavl began large-scale work with stowaways

وتجري غارات جماعية ليس فقط على الطرق المركزية خلال ساعات الذروة، ولكن أيضا على الرحلات التي ندرها المتحكمون.

The GKU "Organizer of transportation of the Yaroslavl region" noted that regular control is associated with the need for strict measures. فبعد كل شيء، وبسبب أولئك الذين يدفعون بالمجان، يقع العبء المالي في الواقع على المسافرين ضميريا وعلى المؤسسة نفسها. وأكدت الإدارة أيضا أن الوقود وقطع الغيار ومرتبات السائقين تُدفع بسبب العائدات المتأتية من بيع التذاكر.

وبالمناسبة، إذا لم يوافق المسافر على قرار الغرامة، يمكن الطعن فيه. First, this is done in the GUK “Organizer of transportation”, and then in court.