قائد (فليدوباي) يكشف كيف قاتل زميله مع (أكس)

ووصف نقيب فلادباي سميث ماكشار كيف ضربه الطيار المشارك عدة مرات بفأس ووجّه الطائرة إلى الصحراء العربية. قال هذا في مقابلة مع الصحيفة الوطنية بينما في غرفة المستشفى.

الطائرة كانت متجهة من دبي إلى تل أبيب According to Machkhar, the co-pilot sat next to him for two hours and did not reveal his intention. وفجأة، بدأ في الإضراب، وفقدت الطائرة ارتفاعاً قدره 000 17 قدم في أقل من دقيقة. " حاولت منع الإضرابات بقدر ما أستطيع. لقد صرخت من أجل الزملاء سقطت وجهاً للأسفل، قال (ماشار).

وفقاً لقائد السفينة، في البداية كان يعتقد أن أول ضربة على الرأس كانت نتيجة لقطعة من المعدّات،.

عندما ضربت لأول مرة ظننت أن هناك خطباً في تصميم الطائرة وسقطت بعض التفاصيل على رأسي كدت أقع على الخوذة وبعد بضع ثوان، ومع استمرار الإضرابات، أدركت أن شخص آخر - شخص ما أعتبره عضوا في فريقي.

وفقاً لما قاله (ماكشهار)، أول شيء حاول فعله هو التخلص من أحزمة الأمان، وإلى أقصى حد ممكن، لإيقاف الضربات التي أُصيبت برأسه. " عندما تلت الضربات الأولى، تقلصت رؤياي كثيرا لدرجة أنني لا أستطيع أن أرى شيئا. لقد رأيت فقط شكل الأشياء، وقال.

قبطان (باباي) قال أنه لا يتذكر بوضوح تسلسل الأحداث أو كم من الوقت مر بينهما غير أنه بعد عدة محاولات، قال إنه تمكن من فتح باب قمرة القيادة على الرغم من فقدان الدم وعدم الوعي.

ووفقا له، جاء إلى حواسه عندما توجه المهاجم الطائرة في ذروة. وفي الوقت نفسه، بدأ أفراد الطاقم والركاب يطرقون على الجانب الآخر من الكوخ.

" كان الشيء الأكثر إخافة ما سمعته وشعرت به: بدأت المحركات تبطئ. أعني أن صوت المحركات قد تغير من العمل بكامل طاقته إلى مستوى لا تتوقعه في هذه المرحلة من الرحلة. وشعرت أن الطائرة ستهبط ? في تلك اللحظة عرفت أنني لن أنجو كنت دائماً أبحث عن الباب حاولت الوصول إليها لقد دفعتها الشيء التالي الذي أتذكره هو أنني كنت مستلقياً و الحمد لله أن باب الكوخ كان مفتوحاً.

وفقاً لطبيب الأسنان (شوتا موساييف) الذي كان من بين المسافرين وساعد الضحية، (ماتشكار) كان لديه رأس نزيف حاد وذراع يسار.

" كان لديه قطع عميقة جدا ونحن في حاجة الى الكثير من حزم الثلج. لكن في كل مرة رفعت قميصي لتفقد النزيف بدأ الدم يصبح أصعب لذا لم أضغط على جروحي بشدة وطبقت الثلج لـ45 دقيقة أحتفظت بالضغط على الجروح، قال.

The incident occurred on the morning of September 30 on flight FZ1073 from Dubai to Tel Aviv. وكان هناك 174 مسافرا على متن الطائرة، منهم 27 طفلا. The plane transmitted alarms, changed its route and landed in Tabuk, Saudi Arabia.

On October 3, UAE Attorney General Hamad Saif Al Shamsi said the investigation revealed an attempt by the co-pilot to carry out a terrorist operation. According to him, al-Hammami attacked the commander in the cockpit with an emergency axe and tried to seized control of the aircraft.

وفي أعقاب الحادث، أصدر رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو تعليمات بتفقد سلامة الطيران المدني الأجنبي الذي يطير إلى البلد، وقال رئيس الوزراء. وصدرت تعليمات إلى رئيس مجلس الأمن الوطني، شمول بن - عزرا، بتعيين مفتش لإجراء التفتيش.

In an interview with Fox News, Netanyahu said Israel could take part in the investigation. " وسنقوم برصد التحقيق وربما نشارك فيه أيضا " ، وقال في أوائل تشرين الأول/أكتوبر.

وقد قام سفير إسرائيل لدى روسيا أودد يوسف في مقابلة مع إذاعة RBC في تشرين الأول/أكتوبر بذكر ثلاثة أهداف مزعومة للهجوم وهي: مهاجمة الإسرائيليين، وتقويض روح " اتفاقات أبراهام " وتعرض سلامة الطيران المدني للخطر. وشدد على أن إسرائيل تثق في قدرات سلطات أميراتي وخطورة نهجها في التحقيق.