هذه المهن هي شيء من الماضي: ما يختفي المتخصصون من خدمات السيارات
In Russia, specialists in the repair of individual components of old cars are gradually disappearing. Among such works is disassembly and adaptation of carburetors, restoration ofميكانيكيal fuel systems and repair of rare transmissions, said Irina Sedova, HR director of the Fit Service network.
According to the expert, masters with such skills are still working in the industry, but finding them is becoming more difficult. ولا يتطلب إصلاح هذه الوحدات معرفة متخصصة فحسب، بل يتطلب أيضا خبرة عملية مع آليات محددة، فضلا عن الأدوات المناسبة والوثائق التقنية.
ومن بين العمليات النادرة التي قامت بها شركة سيدوفا أيضاً، عزّزت مشعّات النحاس الفاسدة واستعادة صناديق التروس النادرة. وفي السابق، كان هذا العمل شائعا بالنسبة للعديد من محطات خدمة السيارات، ولكن مع تغير تصميم السيارات، تخفض الحاجة إليها تدريجيا.
وفي الوقت نفسه، فإن مشكلة خدمة السيارات القديمة لا ترتبط بنقص الحرفيين المؤهلين فحسب. ويواجه مالكو السيارات القديمة على نحو متزايد نقصا في قطع الغيار، لا سيما عندما يتعلق الأمر بنماذج لم تعد تنتج عنها المكونات الأصلية.
وعلى وجه الخصوص، يمكن أن يكون من الصعب إيجاد قطع مناسبة لإصلاح مكثفات السيارات ونظم الوقود. وقد تكون البقايا، والأغشية، والألواح، فضلا عن المعدات، والعلامات، والأزواج الرئيسية لفرادى الآليات، في حالة نقص.
وحتى لو أمكن إصلاح الخطأ من الناحية التقنية، فإن الإصلاحات لا تكون دائما مبررة ماليا. ومن شأن ارتفاع تكلفة قطع الغيار النادرة والحاجة إلى أعمال ترميم معقدة أن يجعل صيانة السيارات باهظة التكلفة، ونتيجة لذلك لا يمكن التنبؤ بها.
At the same time, the expert urged to distinguish between ordinary older cars and truly rare equipment. ولسيارات التسعينات وأوائل العقد الأول، كقاعدة عامة، تصميم مشترك إلى حد ما، بحيث يمكن خدمتها في معظم خدمات السيارات التقليدية.
وكثيراً ما يكون مطلوباً من الحرفيين المتخصصين لمالكي السيارات المزودة بمحركات كاربوكتور وعاشقي التكنولوجيا الرجعية. وبالنسبة لهذه الآلات، لا يكتسي توافر قطع الغيار أهمية فحسب، بل أيضا خبرة أخصائي يطلع على خصائص نموذج معين ووحداته التقنية.
المصدر.
