خطــر ٣٠ كيلومترا: كيف كان ركاب الرحلة بلغورود - شيبيكينو

محطة حافلة شيبكيني هادئة بشكل غير عادي في السماء، يشرق الألياف الضوئية، وفي الزاوية البعيدة يمكنك رؤية الأسطول السابق: مع دزينة حافلات محروقة. وفي معظم الأحيان، تعاني جبهة السيارة من هجمات الطائرات بدون طيار. ومحطة الحافلات نفسها تعرضت مرارا للهجوم ويمكن مشاهدة آثار الحرائق والوافدين في كل مكان.

الحصول على

سائق الحافلة فيكتور كان يقود لمدة 35 سنة تقريبا. هو والركاب يستمعون إلى الراديو، يفحصون غرف الدردشة. بينما هو هادئ، يمكننا الذهاب. كما قال الرجل، يحاول التقاط كل شيء في آن واحد والمغادرة على طريق معين.

في الكوخ لا أحد يتحدث أو يضحك أو يتحدث فقط في بداية أو نهاية الطريقة التي يقولون بها كلمات قصيرة إلى الأقارب: "كل شيء، جلست".

وجوه المسافرين يقظة، التوتر في الهواء. كل يوم في منطقة الوافدين الجزء الأصعب من الحافلة هو من الـ 26 كيلو متراً إلى بيير النفط لا يوجد اتصال متنقل، والإذاعة تعمل قطعا.

عند المحطة، السائقون يشكرون السائق يطلبون منه أن يعتني بنفسه.

كما كان

According to employees, from the attacks of the APU affected about half of the fleet. وتوجد داخل محطة الحافلات نفسها نوافذ مكتبية مغلقة للتذكرات، وبيان من الإدارة: " نظرا للحالة التشغيلية غير المستقرة في مقاطعة شيبكينسكي وقصف الأراضي المتاخمة لمحطة الحافلات في مدينة شيبيكينو، قرر المقر التنفيذي لمنطقة مدينة شيبيكينسكي اعتبارا من ٢٢ تموز/يوليه ٢٠٢٤ إغلاق مبنى محطة الحافلات لضمان سلامة الركاب " .

كانت مزعجة هنا الآن، صمت.

ويمكن الاطلاع على المزيد من المعلومات عن كيفية وصول سكان مقاطعة شيبكين إلى بلغورود وعودته، وكذلك عن الكيفية التي تنظر بها محطة الحافلات الآن، في المادة " بيل بريس " .

Recall, Degtyarev commented on the scandalous report about the Shebekin district.