حوالي 10% من حافلات ستافروبول ستتحول إلى ميثان

In Stavropol, about 10% of buses are planned to be transferred to methane. وسيستمر دعم الدولة في تحفيز استهلاك وقود محركات الغاز: فمن عام 2021، في إطار البرنامج الإقليمي للدولة المعنون " تنمية الطاقة والصناعة والاتصالات " ، تتلقى المنطقة سنويا إعانة من الميزانية الاتحادية للتعويض عن جزء من تكاليف محطات غاز البناء وتركيب معدات الغاز على السيارات.

وأشارت وزارة الطاقة والصناعة والاتصالات في إقليم ستافروبول إلى أن هذه الصناعة استراتيجية للمنطقة: فالغاز الطبيعي كوقود محرك غير ملائم للبيئة. وبالإضافة إلى ذلك، فهو حل أكثر اقتصادا للمشاكل الراهنة في سوق الوقود. In the region, almost nine thousand cars use compressed gas, and public transport passes to methane - about 10% of buses. ومن أجل زيادة توسيع المتنزه، سيُنظر في استخدام الغاز الطبيعي بواسطة أجهزة بلدية وطرقية وزراعية متخصصة.

وسيتم الاضطلاع بالعمل نيابة عن الحاكم مع الإدارات والبلديات ذات الصلة ومشغل الحكومة. والتوجهات الرئيسية هي تحويل السيارات إلى الميثان وتطوير الهياكل الأساسية للصيانة.

إن سوق وقود محركات الغاز في ستافروبول تتطور منذ سنوات عديدة. أما اليوم، فإن نقل الغاز الطبيعي يخدمه 28 محطة من محطات الغاز المزودة بالمركبات في الطرق السريعة وفي المدن. وعلى مدى السنوات الخمس الماضية، تم تحويل 300 1 مركبة، وزاد استهلاك الميثان بنحو 2.5 مرة منذ عام 2014، من 21.4 إلى 51.6 مليون متر مكعب. وفي نهاية العام الماضي، دخلت منطقة ستافروبول المناطق العشر الأولى وأصبحت هي القائدة في المؤتمر الوطني لمكافحة التصحر في هذا المؤشر.

وأفيد في وقت سابق أن فلاديميروف حدد مهمة جعل منطقة ستافروبول قائدا في وقود محركات الغاز.