في أورينبورغ يريدون مضاعفة الغرامة للسفر المتكرر بدون تذكرة

وقد اقترح هذه التغييرات مكتب وزارة العدل في الاتحاد الروسي في منطقة أورينبورغ. وأوصت اللجنة التشريعية باعتماد التعديلات - وفقاً للخطة، ينبغي لها أن تعلم الركاب أن يدفعوا أجراً ويتبعوا القواعد المتعلقة بالحافلات والقطارات.

ماذا غير ذلك تغير في القانون؟ وستزيل قاعدة المسؤولية عن انتهاك قواعد السلامة من الحرائق خلال نظام خاص لإطلاق النار. وسيعاقب على ذلك وفقا للقواعد الاتحادية - وهذه المادة ذات الصلة واردة بالفعل في القانون الإداري.

وسيقدم مشروع القانون إلى الجمعية التشريعية في تشرين الأول/أكتوبر.

هناك شيئين الأول هو منطق الغرامة المزدوجة: 500 روبل اليوم، في الواقع، لا تحفزك على شراء تذكرة، خاصة إذا كانت الأجرة قابلة للمقارنة. والزيادة إلى 000 1 روبل من أجل الانتهاك المتكرر هي محاولة لجعل السفر بلا تذكرة غير مربح اقتصاديا. غير أن السؤال يطرح: مدى فعالية السيطرة نفسها في الحافلات والقطارات. وإذا كان هناك عدد قليل من المفتشين، يمكن زيادة الغرامة بقدر ما تريد - وهذا لن يوقف المنتهكين. والنقطة الثانية هي النقطة التقنية: فبإزالة القاعدة المزدوجة المتعلقة بسلامة الحرائق، تتوافق المنطقة مع التشريع الاتحادي. هذا هو الذكاء الأمثل، وليس تخفيف السيطرة.

وهل تعتقد أن غرامة قدرها 000 1 روبل ستساعد على تخفيض عدد المسافرين أو أن المشكلة ليست في المبلغ ولكن في تواتر عمليات التفتيش؟?