لماذا الغراء الياباني يميل على مطبات ليكسوس: حل تفاصيل هندسية غريبة

The recent dismantling of the instalment Lexus in the service revealed a alien detail: on the outside of the rear shocker, the littlenest sheets of aluminum foil are neatly pasted. لماذا تعقّد التصميم وجعل الإنتاج أكثر تكلفة عندما يؤدي كل شيء صغير في صناعة السيارات، كما لاحظ آرثر هايلي على نحو ملائم، إلى زيادة السعر النهائي للسيارة؟?

وعلى خلفية هيمنة الآلات الصينية، التي كثيرا ما تكون مصممة وفقا لمبدأ " المحطم - تغيير مجمل " ، فإن النهج الياباني يبدو وكأنه معيار هندسي مدروس. The Russian driver is used to the fact that the car has to serve for decades, and it is brands from Japan that have historically set this bar of reliable.

إذاً ما هو منطق الإغراء على البلاستيك؟ أول نسخة شعبية في دوائر المرآب هي مكافحة الكهرباء الثابتة لكن هذه أسطورة: المصابون الحديثون لا يسيّرون حالياً، والإطارات الخاصة مسؤولة عن إزالة الفولطية الثابتة في السيارة.

التفسير الأكثر إحتمالاً و إحترافياً هو أنّه درّاج حراري في المصنع وهو يحمي العنصر البلاستيكي وملحقاته من الإفراط في التسخين بواسطة نظام العادم، وفي الوقت نفسه، يطفئ جزئياً مجاريات الميكروفونات. وواجه مهندسو ليكسوس ضعفاً محلياً وقاموا بتحييده بشكل واضح دون أن ينشروا مواد إضافية.

وهذه هي الفلسفة الحقيقية التي يقوم بها كايزن للتحسين المستمر. وفي حين أن بعض الصانعين يطردون الزبائن بعبارة " تتصورها التصميم " ، ويطلق آخرون ببساطة راحة جديدة لإخفاء " الأعمال " القديمة، فإن اليابانيين يلمعون كل التفاصيل بدقة. إن هذا الشاغل المهووس للسمعة والدوامة ما زال يدفعنا إلى اختيار سياراتهم.