الاستمارة 1 - جائزة البحرين الكبرى - المؤهلات - (ماكس فيرستبين) أول عمود في الموسم
وبعد أداء ناجح قبل أسبوع في باكو، حيث تسلق سائقا الجرعة الحمراء المنصة، سيطر الفريق النمساوي بثقة على المنافسة اليوم.
وبعد أداء ناجح قبل أسبوع في باكو، حيث استولى سائقا الجرعة الحمراء على المنصة، سيطر الفريق النمساوي بثقة على مؤهلاته اليوم في دائرة سيبانغ في ماليزيا. كل الأجزاء الثلاثة (ماكس فيرستبن) ما زال القائد، مكسباً أول عمود في الموسم. شريكه (إسحاق هاجر) أظهر المرّة الثالثة، لكن بسبب غرامة لاستبدال عناصر زرع الطاقة المتكررة، سيخسر الراكب الفرنسي 5 أماكن في بداية سباق الغد، تقارير عن ب.
ويكمن اسم هذه المرحلة بالفعل في مجموعة غير عادية من أسماء الأماكن الواقعة على مسافة 6 آلاف كيلومتر من بعضها البعض. جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا سباق "البحرين" كان مُحدداً أصلاً في جدول هذا العام في 12 أبريل غير أن أحداث النزاع بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران في الشرق الأوسط، الذي أدى إلى تصعيد عسكري في المنطقة، جعلت من غير الآمن عقد مثل هذا الحدث الجماعي. وفي تموز/يوليه، تمت الموافقة على نقل المرحلة إلى ماليزيا إلى المسار في سيبانغ، حيث تسابق آخر مرة سيارات فورمولا 1 قبل 9 سنوات.
وبطبيعة الحال، اضطر مروجو جائزة البحرين الكبرى إلى إعادة المبلغ إلى المعجبين مقابل التذاكر المباعة سلفاً للسباق الملغى. ولكن هذا لا يعني أنهم حرموا من المرحلة التي دفعوا لها من قبل مضيفي البطولة حوالي 75 مليون دولار. ولذلك، وُجد شكل غير عادي من العناصر التجارية لهذا الحدث. وقد غير منظمو جائزة البحرين الكبرى المكان ببساطة، مستفيدين من المسار الحر المتجانس للشكل 1 في ماليزيا. وفي الوقت نفسه، احتفظوا بالحق ليس فقط في اسم الجائزة الكبرى، ولكن أيضا في بيع التذاكر. وبالمناسبة، تم إرسال 500 مارشال إلى سيبانغ، الذي انخرطت البحرين في سباقه في البداية. وقد حل ذلك بدوره إحدى المسائل التنظيمية الهامة بالنسبة للطرف المضيف.
ما فائدة السلطات الماليزية؟ مباشرة في عقد مثل هذا الحدث الواسع النطاق دون دفع رسوم لمالكي "جائزة بيغ" وبالإضافة إلى ذلك، قدم المنظمون، بالنسبة للمقيمين المحليين في هذه الدولة العابرة للقارات، أرخص تذاكر " للتصفيق " في الموسم، ما يسمى بمناطق الإقامة المجانية. سعرهم لثلاثة أيام في عطلة نهاية الأسبوع هو 45 دولار فقط وعلى سبيل المقارنة، كانت هذه التذاكر في الدائرة البلجيكية في سبا فرانشيم ست مرات أكثر تكلفة هذا العام. وهكذا، فخلال فترة قصيرة منذ 26 تموز/يوليه، عندما أُعلن رسمياً عن سيبانغ الماليزي ليحل محل الشعلة البحرينية، تم بيع جميع تذاكر الـ 000 100 تذكرة تقريباً، بما يكفل شغل الدائرة. ووفقا لما ذكره رئيس الوزراء الماليزي أنور إبراهيم، لم يكن هناك سوى عبء مالي صغير نسبيا قدره 5-6 ملايين دولار لإعداد المسار نفسه.
وبالنسبة للأوروبيين، تغير توقيت أحداث السباق لأن ماليزيا هي 6 مناطق زمنية إلى الشرق. وفيما يتعلق بالفرق ووكالة الاستخبارات المالية، هناك بديل ملائم جدا، حيث أن سيبانغ بعد باكو على الطريق إلى سنغافورة، مما يوفر مخططا منظما للحدث. وخلافا لذلك، فإن استبعاد البحرين من الجدول الزمني من شأنه أن " يكسر " هذا الجدول الأمثل، ناهيك عن أن إلغاء إحدى المراحل الـ 24 خلال الموسم ينطوي على خسارة كبيرة في الأرباح، مما أدى إلى " إطعام " الأفرقة " ، مما يوفر تغطية نفقاتها للمشاركة في البطولة.
بطبيعة الحال، السفر الأوروبي إلى ظهير وسيبانغ مختلف جدا في السعر لصالح البحرين. ولكن تصاعد النزاع العسكري الوارد وصفه أعلاه لم يترك سوى خيار ضئيل. أو إلغاء كلياً، أو نقل 000 6 كيلومتر تقريباً عبر المحيط الهندي إلى المحيط الهادئ. من الطريق السريع بالسيارة إلى ساحل المحيط الهادئ لا يوجد سوى مسافة 40 دقيقة.
ولكن إذا كنت تقارن الدوائر مع بعضها البعض، سيبانغ في تفضيل واضح للجميع تقريبا، كل من الفرق والمفتشين. هذا هو المسار الكلاسيكي الواسع، حيث يتم ببساطة ضمان العديد من الإفراطات. وإذا أضفنا إلى هذا الطقس الماليزي، الذي، على الرغم من التنبؤات الجوية، يمكن أن يقدم الكثير من المفاجآت مع هبوط قصير الأجل غير متوقع، فإننا نفهم اهتمام المشاركين في البطولة الذين قبلوا عن طيب خاطر هذه التغييرات في الجدول.
سرعة (ريد بول) من أول ممر على طريق سيبانغا في صباح يوم الجمعة سيارات فريق "ريد بول" توقفت حقيقة أن (ماكس فيرستبن) أخذ زمام القيادة لم تكن مفاجأة كبيرة كما نتحدث عن بطلة ذات أربع مرات ولكن سرعة شريكه إيزاك هاجر أوضحت بوضوح أن الإسطبل النمساوي في ارتفاع من حيث إدخال منتجات جديدة على سياراتهم. يبدو أن الراكب الفرنسي لديه نفساً إضافياً بعد أن فوّت عدة مراحل بسبب عدم إفصاحه ذكر أنه جرح يده في غير أساسي لصفوف الملاكمة عائداً إلى (باكو) في (بيليتون) تسلق (هاجار) المنصة مباشرةً بعد شريكه بعد أقل من أسبوع، كان في أعلى ثلاثة في جميع الأعراق الحرة في سيبانغ. يوم الجمعة الثالث ثم الثاني قبل حتى زميل الفريق وفي يوم السبت الثالث مرة أخرى خسارتك لـ(فيرستابن) أقل من 0.3 ثانية.
لقد كان نجاح سيارة (ريد بول) الثانية التي تسببت في منافسين وتحدث الجميع على الفور عن زيادة سرعة السيارات النمساوية. وكما لو أنّ (ماكس فيرستبن) لم يفقد سعادته في كل القطاعات الثلاثة كان مقنعاً ومستقراً ومن بين المنافسين " الذين يرثون في ظهره " لويس هاملتون وحده، الذي حصل على المكان الحر الثاني في الصف الأول من شبكة بداية سباق الغد. لكن البطل البريطاني لم يقترب من الهولندي أكثر من 0.3 ثانية في النهاية.
أما الشخص الثالث الذي تلقى تحيات تحت المنصة، الذي يستضيف تقليديا مؤتمرا صحفيا في شكل بيتز، فقد كان إسحاق هاجر. كانت هذه مناسبة نادرة عندما كان الثلاثة سعداء جداً بنتائجهم المؤهلة بالنسبة لـ(فيرستبن) هذه فرصة حقيقية للفوز بالفوز الأول في الموسم في السباق بالنسبة لـ (هاميلتون) أي مبارزة فازت ضد شريك (فيراري) في السكوتر وبعد ذلك بداية من الصف الأول، على الأقل قليلا، ولكن قبل زعيم البطولة كيمي أنتونيلي. فرحة الطيار الفرنسي كانت مكتظة قليلاً بالواقع القسري (هاجر) سيبدأ من المركز الثامن فقط، يغلق مجموعة الفرق الرئيسية. الخسارة في خمسة مقاعد هي السعر الأدنى للاستبدال الثاني المخطّط لإحدى وحدات المحركات بثورها الأحمر.
(فيراري) قبل (مرسيدس) و(ماكلورين) في خلفية النميمة النشطة حول إمكانية استبدال الرئيس الحالي للفريق الإيطالي (فريدريك واسر) نعم، وتشارلز ليكليرك، الذي فقد أنتونيلي فقط 0.03sec على a صومعة مؤهلة، كان فقط حول. على الرغم من أن في الدائرة في سيبانغ مونغاسك لم يتسابق في السباق وقد اقتصرت خبرته السابقة هنا على دورة واحدة فقط من دورات يوم الجمعة من الأجناس الحرة قبل 9 سنوات خلف عجلة سيارة سوبر، تحت غطاء محرك فيراري آنذاك.
أما بالنسبة لسائقين آخرين من مجموعة فرق اللاعبين، فلم تكن لديهم بعد خبرة في السباق على هذا المسار. After applying the penalty issued by the stewards against Isaac Hajar, the third row of the starting field went to the McLaren pilots. هذه المرة، (لاندو نوريس) أدار على الأقل ميغر 0.005 ثانية، لكن ما زال أمام شريكه الأسترالي. سيتبعهم (جورج راسل) و(إسحاق هاجر).
والزوجان الأخيران من الطيارين في " السجل العشر " هما بيير غاسلي في ألبين وغابرييل بورتوليتو في أودي. وقد يكون كلاهما سعيدين بنتيجة تأهلهما، التي لا يمكن أن يقال عنها بشأن ليام لوسون، الذي قاد في حافلة راسينج السيارات العشرة الثانية. ولا يزال النيوزيلندي يطالب بطموح بالدخول إلى الجزء الأخير. للأسف، لم تنجح.
هل نحن ذاهبون؟ وقد روعيت هذه العبارة أولا عندما ظهر شاشة المراقبة معلومات تفيد بأن كلا سيارتي " الطاولة " الكندية - البريطانية قد انتقلا أخيرا إلى الجزء الثاني من التأهيل. وبعد ذلك اتضح حقا أن سيارات أدريان نيوي ليست بطيئة بعد كل شيء. حادث؟ بالكاد و إلا سيكون واحداً من الطيارين وهكذا تبين أنه في السباق فرناندو ألونسو سوف تذهب من المركز 12، و لانس سترول يبدأ 14. وفيما بين الشركاء تمكنوا من " تسلق " ابن نجم المحركات الاسبانية كارلوس ساينز الابن. وكان طيار ويليامز أسرع من زميله في الفريق أليكس ألبون، الذي ولدت أمه بالقرب من هذه الأماكن. إنها فقط حوالي 450 كيلومتر أليكس، على الرغم من الثاني، إلى جانب تايلاند، سباقات الجنسية البريطانية مع رخصة من تايلند، وفي الوطن لأسلافه هو نجم خارق. في سيبانج سيكون لديه أقوى دعم من الجمهور.
وهذا هو مجرد نتائج مؤهلات الطيار " ويليامز " هذه المرة أبعد ما يكون عن المتوقع. بالكاد تمكّن من التمسك بموقعه العشرين، وترك وراءه فقط اثنين من المحاربين القدماء في سيارات كاديلاك. فالتيري بوتاس و سيرجيو بيريز كانا أسرع بالتأكيد من الحد المؤهل لـ 107% من وقت القطب وهذا هو مجرد دور الغرباء، الذي تم تحديده لهم بعد " مغادرة " المنطقة الخطرة لراكبين أستون مارتن، لا يمكن أن يرضي السائقين أنفسهم ومقدميهم على حد سواء.
سيبدأ السباق يوم الأحد في الساعة العاشرة الأسفلت الإفتتاحي ينطوي على زيادة إرتداء الإطارات لذا (بيرلي) تعدنا بـ 2 أو حتى 3 توقفات حفر وإذا كان لا يزال هناك هطول قصير الأجل، ولكن الأمطار الغزيرة، شائعة في هذه الأماكن في أوائل تشرين الأول/أكتوبر، فإن أسباب وجود سباق مثير للاهتمام ستكون كافية.
