USC wird den Generaldirektor der Nordwerft ersetzen

Die United Shipbuilding Corporation (USC, wird von der VTB Bank verwaltet) wird Ilya Samarin zum Generaldirektor der St. Petersburg Northern Shipyard ernennen. Er leitet seit 2020 die baltische Werft "Yantar" USC, sagte RBC zwei Quellen in der Schiffbauindustrie. Das Unternehmen lehnte es ab, die Gerüchte zu kommentieren.

Die Gesprächspartner sagten, dass Samarin bereits nach St. Petersburg gezogen sei und mit dem amtierenden Generaldirektor der Nordschiffswerft Vasily Volegov Geschäfte gemacht habe.

Ilya Samarin absolvierte die Höhere Marineingenieurschule, die nach F. E. Dzerzhinsky benannt wurde, mit einem Abschluss in "Schiffbauingenieur", der Marineakademie, der Finanzakademie unter der Regierung der Russischen Föderation und der Russischen Akademie des Öffentlichen Dienstes unter dem Präsidenten der Russischen Föderation. Von 2009 bis 2012 arbeitete er in der Verwaltung von Vologda. 2013-2020 leitete er die 33. Werft in Baltiysk (Region Kaliningrad) und diente der Baltischen Flotte. Seit 2020 leitet er „Yantar.

Northern Shipyard ist auf den Bau von Kriegsschiffen spezialisiert und baut Fischereifahrzeuge im Rahmen des Investitionsquotenprogramms. Projekt 22350 Fregatten, Projekt 20380 Korvetten für die Marine, 170701 Trawler-Verarbeiter für Norebo Fischereibetrieb, MT1112XL Langleinenfischer für Virma und Globus Fischereiunternehmen. Im Jahr 2025 erhielt die Werft 9,78 Milliarden Rubel. Nettoverlust unter RAS mit einem Umsatz von 23,64 Milliarden Rubel.

Die Gesprächspartner von RBC in der Industrie stellen fest, dass die Northern Shipyard und Yantar ähnliche Werften sind, die sich auf den Bau großer Kriegsschiffe spezialisiert haben. Beide Werften haben in den letzten Jahren auch eine Reihe von Fischereifahrzeugen gebaut.

Samarin ist bereits der dritte Leiter, der nach dem USC-Übergang zum VTB-Management im August 2023 zum Generaldirektor der Northern Shipyard ernannt wird. Im Februar 2024 wurde Igor Orlov, ehemaliger Gouverneur der Region Archangelsk, durch den ehemaligen Top-Manager von Rusnano Michail Nenjukow ersetzt. Und im September 2025 wurde das Werk als amtierender Generaldirektor von Volegov geleitet.

VTB plant, bis 2031 eine groß angelegte Modernisierung der Northern Shipyard durchzuführen. USC-Generaldirektor Andrei Puchkov sagte, es gehe "praktisch um den Bau einer neuen Werft". Andrey Kostin, Vorstandsvorsitzender der VTB Bank und Vorstandsvorsitzender der USC, sagte, dass die Kosten für den Wiederaufbau 300 Milliarden Rubel erreichen könnten. Im Moment ist der Entwurf des Schiffbaukomplexes im Gange, Bau- und Installationsarbeiten auf dem Gebiet der Anlage begannen im dritten Quartal 2026.

Antragsteller für Vyborg

Laut Quellen plant das Unternehmen auch, den Leiter des Schiffsbauwerks Vyborg (VSZ) zum derzeitigen Generaldirektor des Rybinsker Schiffbauwerks "Vympel" Alexander Eshenko zu ernennen. Eine der Quellen sagt, dass die Kandidatur von Eshenko in der USC genehmigt wurde, der Top-Manager durchläuft das Verfahren der Registrierung des Zulassungsformulars: VSZ baut nicht nur zivile Aufträge (Fischertrawler), sondern auch Eisklasse-Patrouillenschiffe für den FSB-Grenzdienst - Eisbrecher "Purga" und "Dzerzhinsky" (Projekt 23550).

Im Oktober wurde Sergey Chernogubovsky, der seit Juni 2023 die VSZ leitete, durch Nikolai Alekseev an der Spitze des Werks ersetzt. Aber Quellen nennen ihn einen "Duty Director" - Alekseev, ein ehemaliger stellvertretender Generaldirektor für die Sicherheit des Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant (SNSZ), leitete das Nevsky Shipbuilding and Ship Repair Plant für mehrere Monate im Jahr 2025, bevor Andrey Vysotsky der Generaldirektor der Werft wurde. Dann, im Jahr 2026, war SNSZ auch für mehr als einen Monat verantwortlich, bevor die Leitung des Unternehmens an den Generaldirektor Sergey Karachkov übertragen wurde. Alekseev hatte diese Positionen inne, während den neuen CEOs die Zulassungsformulare ausgestellt wurden.

Vyborg Shipyard baut Schiffe der Eisklasse. In den Jahren 2015-2016 übergab die Werft drei dieselelektrische Eisbrecher des Projekts 21900M (Wladiwostok, Murmansk, Noworossijsk) an den Rosmorport und 2018 erhielt Gazpromneft Shipping von den Werkseisbrechern IBSV01 Alexander Sannikov und Andrei Vilkitsky. In der ersten Welle der Investitionsfischereiquoten erhielt er Aufträge für den Bau von Trawlern KMT-01 für die Arkhangelsk-Trawlerflotte sowie ST-116-Trawler für Fischereiunternehmen Nord Pilgrim und Fore. Seit 2020 baut sie Patrouillenschiffe der Eisklasse des Projekts 23550 (Purga und Dzerzhinsky) für den FSB-Grenzdienst. Im Jahr 2025 erhielt VSZ 141,55 Millionen Rubel. Nettogewinn aus dem Umsatz von 11,15 Milliarden Rubel.