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Mercedes-Benz friert Neuinvestitionen in deutsche Werke ein

Mercedes-Benz hat neue Investitionen in Deutschland eingefroren und die Schließung von zwei Werken ermöglicht. Das Unternehmen will die Personalkosten senken. Gewinn der Passagiersparte für das dritte Quartal um die Hälfte auf 560 Mio. € gesunken

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Mercedes-Benz friert Neuinvestitionen in deutsche Werke ein

Mercedes-Benz hat neue Investitionen in die Produktion in Deutschland eingefroren und die Schließung von zwei Werken inmitten von Meinungsverschiedenheiten mit Arbeitnehmervertretern über Kostensenkungen ermöglicht. Das schreibt Bild unter Berufung auf die Worte einer HR-Vorstandsmitgliedin Britta Seeger aus einem Interview im internen Netzwerk des Unternehmens.

Reuters kündigte auch die Aussetzung von Investitionen an und zitierte einen Appell an die Mitarbeiter, den die Agentur sah.

Das Management des Konzerns erklärte die Entscheidung mit den hohen Produktionskosten und der mangelnden Übereinstimmung mit dem Produktionsrat und der Gewerkschaft IG Metall. Laut Seeger wird sich das Unternehmen genauer ansehen müssen, welche Geschäfte es sich in Deutschland leisten kann.

„Wir alle wollen Betriebsschließungen um jeden Preis vermeiden. Jetzt müssen wir diese Option jedoch leider substanzieller in Betracht ziehen, sagte sie.

Laut Bild hatte der Produktionsvorstand Michael Schebe zuvor vor einer möglichen Schließung der beiden Werke gewarnt, wenn die Kosten nicht gesenkt werden könnten. Wir sprechen von einem Montagewerk und einem Unternehmen für die Herstellung von Komponenten.

Laut Tagesschau sagte Schiebe, dass die Kosten für eine Stunde Produktionsarbeit in Deutschland in einigen Fällen bis zu fünfmal höher sind als an Standorten in Osteuropa. Wenn ein Kostensenkungsabkommen scheitert, werden die neuen Modelle ausschließlich im Ausland produziert, warnte er.

Das Management schlägt vor, die Arbeitszeit ohne eine entsprechende Lohnerhöhung zu erhöhen sowie zusätzliche Zahlungen zu überprüfen, einschließlich der Arbeitnehmerbeteiligung an Gewinnen, Urlaubs- und Weihnachtsprämien. Der Übergang von einer 35-Stunden- auf eine 40-Stunden-Woche wird diskutiert. Für die Produktionsplatte und IG Metall bleibt die Aufgabe der 35-Stunden-Woche eine rote Linie. Durch Arbeitszeiterhöhungen und andere Maßnahmen rechnet das Unternehmen mit einer Senkung der Personalkosten in Deutschland um maximal 800 Millionen Euro. Sie könnte auch zwei Fabriken in Deutschland schließen, wenn sie die Arbeitskosten nicht senkt.

Laut Mercedes-Benz sank das bereinigte Betriebsergebnis des Passagierbereichs im dritten Quartal 2026 von 1,139 Mrd. € auf 560 Mio. €. Der Verkauf von Autos sank um 8% auf 407,2 Tausend. In den neun Monaten gingen die Investitionen der Division in Anlagevermögen sowie Forschung und Entwicklung zusammen um 11% zurück.

Chief Executive Officer Ola Kellenius führte die Verschlechterung der Performance insbesondere auf den zunehmenden Wettbewerb in China zurück. "Die konsequente Kostendisziplin und der starke Beitrag von Mercedes-Benz Vans und Mercedes-Benz Financial Services helfen uns, diesem Gegenwind standzuhalten, während unsere starke Bilanz es uns ermöglicht, weiterhin in unsere Zukunft zu investieren", sagte er.

Die Marke Mercedes-Benz erschien 1926 in Deutschland nach der Fusion von Benz & Cie. und der Daimler-Motoren-Gesellschaft in der Daimler-Benz AG. Seine Geschichte reicht bis zur Entstehung des Automobils durch Karl Benz im Jahr 1886 zurück. Die aktuelle Mercedes-Benz Group hat ihren Hauptsitz in Stuttgart, Deutschland.

Die Hauptwerke für die Produktion von Personenkraftwagen befinden sich in Deutschland, Ungarn, den USA, China und Südafrika. Die chinesische Produktion wird durch ein Joint Venture mit BAIC Motor organisiert. Insgesamt verfügt das Produktionsnetzwerk von Pkw, Transportern und Komponenten über rund 30 Produktionsstandorte auf vier Kontinenten.

Das Portfolio der Gruppe umfasst Mercedes-Benz, Mercedes-AMG und Mercedes-Maybach sowie Mercedes-Benz Bank und Mercedes-Benz Financial Services. Die Hauptgeschäftsbereiche sind die Produktion von Pkw und Transportern, Finanzierung und Leasing.

Auch andere deutsche Automobilhersteller bauen Sparprogramme aus. Im Oktober kündigte Volkswagen an, bis 2030 weitere 12.000 Arbeitsplätze zu streichen, was die Notwendigkeit zusätzlicher Maßnahmen aufgrund der sich verschlechternden Wirtschaftslage erklärt.

Quelle: РБК ↗

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