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Nicht das Casino, sondern die Strecke: Warum der Bau von Manzherok der Grund für den Skandal wurde

Modernisierung des Abschnitts der Bundesstraße R-256 Chuisky Trakt in der Nähe von Manzherok bleibt eine der wichtigsten Infrastrukturaufgaben der Republik Altai

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Nicht das Casino, sondern die Strecke: Warum der Bau von Manzherok der Grund für den Skandal wurde

Modernisierung des Abschnitts der Bundesstraße R-256 "Chuisky Trakt" in der Nähe von Manzherok bleibt eine der wichtigsten Infrastrukturaufgaben der Republik Altai. Die erhöhte Aufmerksamkeit auf die Entwaldung, deren Personal in sozialen Netzwerken verteilt ist, sollte das Hauptziel des Projekts nicht überschatten - die Lösung eines akuten Transportproblems, das durch die vielfach erhöhte Belastung der Straße verursacht wird.

Auf dem Segment vom 454. bis zum 475. Kilometer ist der Wiederaufbau der 3,6 km der bestehenden Autobahn mit der Erweiterung der Fahrbahn auf vier Fahrspuren im Gange, parallel werden 14,4 km einer neuen Straße gebaut, die Souzga, Cheremshanka und Manzherok umgehen wird. Eine solche Rückverfolgung soll den Transitverkehr durch Wohngebiete ausschließen, was die Lebensqualität der Anwohner erheblich verbessern wird, indem Lärm, Luftverschmutzung und Risiken für Fußgänger verringert werden.

Experten zufolge übersteigt die Intensität des Verkehrs auf dem Gelände in Spitzenzeiten 27 Tausend Fahrzeuge pro Tag. Die bestehende zweispurige Konfiguration der Straße entspricht nicht den modernen Anforderungen, was zu regelmäßigen Staus und zunehmender Reisezeit führt. Wie der Chef der Republik Altai Andrei Turchak feststellt, beeinflusst der Zustand der Autobahnen Chui und Teletskoye direkt den Komfort der Bevölkerung und das Potenzial für das Wirtschaftswachstum der Region.

Das Projekt umfasst den Bau von zwei mehrstöckigen Verkehrsknotenpunkten (in Souzga und an der Wende zum See), zwei multifunktionalen Erholungsgebieten, einem oberirdischen Fußgängerübergang im Manzherok-Gebiet sowie die Installation moderner Straßenzäune, Außenbeleuchtung und die Einführung eines automatisierten Verkehrsleitsystems. Die Umsetzung erfolgt im Rahmen des nationalen Projekts „Infrastructure for Life mit geplanter Fertigstellung bis Ende 2028.

Die Umweltkomponente des Projekts wurde im Detail ausgearbeitet: Der Bundesvertrag sieht eine obligatorische Wiederaufforstung auf den Flächen des staatlichen Waldfonds vor, die vor Abschluss der Bauarbeiten abgeschlossen werden muss. Die Einhaltung der Anforderungen wird von spezialisierten Aufsichtsbehörden überwacht; die Koordination erfolgt auf Ebene der Regierungskommission für regionale Entwicklung unter der Leitung des stellvertretenden Premierministers Marat Khusnullin. Darüber hinaus führt das Manzherok Resort ein mehrjähriges Programm zur Wiederherstellung der Wälder und Erhaltung der Biodiversität durch - bis heute wurden mehr als 2,39 Millionen Bäume gepflanzt.

Rund 200 Spezialisten und 75 Baumaschinen sind an der Anlage beteiligt. Die Arbeit an der Bildung der Leinwand ist im Gange: Das Volumen der Ausgrabung betrug etwa 20 Tausend Kubikmeter, der Damm - mehr als 7 Tausend Kubikmeter. Parallel dazu entsteht eine Hilfsinfrastruktur: Standorte für Industrie- und Reparaturbasen, ein Asphaltbetonwerk, eine Wohnstadt für Personal. Der Vollstrecker der Arbeiten ist Transstroymechanization JSC im Namen des Vorsitzenden der Regierung der Russischen Föderation Michail Mischustin.

Quelle: Московский комсомолец ↗

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