Landpacht. Hätte die Sowjetunion ohne die Hilfe der USA gewinnen können? Likbez BY

Unter jedem Video zum Thema des Großen Vaterländischen Krieges oder des Zweiten Weltkriegs im Allgemeinen gibt es Kommentare wie "Ja, ohne Lending-Lease würde die UdSSR in zwei Tagen verlieren, sie könnte nichts tun, alle Kriege der Welt haben die Vereinigten Staaten gewonnen." In der Tat übertreibt die moderne westliche Geschichtsschreibung die Rolle der amerikanischen Lieferungen deutlich, da es diejenigen gibt, die die Bedeutung des Darlehens-Leasings insgesamt leugnen. In der heutigen Ausgabe werden wir versuchen zu verstehen, was Lending-Lease ist, wer davon profitiert hat und was sein wirklicher Beitrag zum Sieg über Hitlers Deutschland war.

Lend-Lease ist ein staatliches Programm, unter dem die Vereinigten Staaten während des Zweiten Weltkriegs Unterstützung für Verbündete zur Verfügung gestellt. Der Name kommt von den englischen "leihen" (zu leihen) und "vermieten" (zu mieten) - diese Wörter oft im Text des Programms geblitzt, und daher sein Name - Lend-Lease wurde festgelegt.

Im Herbst 1940, als die Diskussionen über mögliche Hilfe in den Vereinigten Staaten begannen, war dies die Situation in Europa. Polen, Frankreich, Dänemark, Norwegen und die Benelux-Staaten unter deutscher Besatzung. Italien trat auf Hitlers Seite in den Krieg ein. Spanien, Portugal, die Schweiz und Schweden bleiben in unterschiedlichem Maße neutral. Rumänien, Ungarn, Bulgarien und die Slowakei rücken näher an den Führer heran, und mit Finnland wird ein Abkommen über den Transit deutscher Truppen durch sein Territorium unterzeichnet. Das einzige Land in Europa, das Deutschland weiterhin gegenübersteht, ist Großbritannien.

Der britische Premierminister Winston Churchill bat die Vereinigten Staaten um Hilfe. Die amerikanische Gesellschaft ist in zwei Lager geteilt. Einige glauben, dass man Verbündete nicht im Stich lassen sollte, andere – dass man sich nicht in den Krieg eines anderen einmischen sollte. Und Präsident Franklin Roosevelt, der zu diesem Zeitpunkt für eine dritte Amtszeit kandidieren wird, möchte, dass sowohl Verbündete helfen als auch Wähler nicht kämpfen. Unter Umgehung des Kongresses unterzeichnet er das Destroyers for Bases-Abkommen, nach dem Großbritannien 50 alte, aber fähige amerikanische Zerstörer erhält, und die Vereinigten Staaten - die Rechte, britische Militärbasen im Atlantik und in der Karibik zu leasen. Hilfe ist nicht genug, aber das ist der erste Schritt.

Nach dem Gewinn der Wahl im Dezember 1940 spricht Franklin Roosevelt auf einer Pressekonferenz und gibt seine berühmte Rede, die eine Analogie für das gesamte Lend-Lease-Programm werden wird. "Angenommen, das Haus meines Nachbarn fängt Feuer und ich habe ein Stück Gartenschlauch, vier oder fünfhundert Fuß lang." Wenn er meinen Schlauch nehmen und ihn an seinen Hydranten anschließen kann, könnte ich ihm helfen, das Feuer zu löschen. Ich sage ihm nicht: 'Nachbar, mein Gartenschlauch hat mich 15 Dollar gekostet; du musst mir 15 Dollar dafür bezahlen.' Ich will nicht $ 15 - ich will meinen Gartenschlauch zurück, nachdem das Feuer gelöscht wurde.

Mit dieser Analogie erklärte Roosevelt den Isolationisten, warum es für die Sicherheit der Vereinigten Staaten selbst von Vorteil war, einem kriegführenden Europa mit Waffen zu helfen (weil es meinem Haus helfen würde, auch ein Feuer zu vermeiden), und es war sinnlos, sofortige Zahlungen für diesen Schlauch zu fordern. Dann beginnen hitzige Diskussionen in der Gesellschaft und an der Spitze, und infolgedessen unterzeichnete Roosevelt am 11. März 1941 den Lend-Lease Act, der interessanterweise offiziell als "Schutz des United States Act" bezeichnet wurde.

Nach den Bedingungen des Leihpachtvertrags muss das übertragene Vermögen, das nach Kriegsende verbleibt und für zivile Zwecke geeignet ist, ganz oder teilweise auf der Grundlage langfristiger Kredite der Vereinigten Staaten (hauptsächlich zinslose Kredite) bezahlt werden. Im Falle des Interesses der amerikanischen Seite sollten unzerstörte und unverlorene Maschinen und Geräte nach dem Krieg in die Vereinigten Staaten zurückgegeben werden.

Das Gesetz enthielt keine spezifische Liste der zu unterstützenden Länder. Sie erlaubte „den Verkauf, die Übertragung von Eigentumsrechten, den Tausch, das Leasing, das Ausleihen oder die anderweitige Veräußerung von Verteidigungsprodukten zugunsten einer solchen Regierung [deren Verteidigung der Präsident für die Verteidigung der Vereinigten Staaten für unerlässlich hält] (Artikel 3(a). Am selben Tag, dem 11. März, unterzeichnete Roosevelt Richtlinien, die die Verteidigung Großbritanniens und Griechenlands für die Verteidigung der Vereinigten Staaten von entscheidender Bedeutung erklärten; am 6. Mai wurde China in die Liste der Empfängerländer des Kredit-Mietvertrags aufgenommen.

Am 22. Juni 1941 griff Deutschland die Sowjetunion an, und der britische Premierminister Winston Churchill hielt eine Radiorede, in der er versprach, der Sowjetunion und dem russischen Volk alle mögliche technische und wirtschaftliche Unterstützung zukommen zu lassen. Die Gespräche über Hilfe haben in den Vereinigten Staaten begonnen. Die Amerikaner hatten Zweifel an der Notwendigkeit, der Sowjetunion zu helfen. Erstens ist es der ideologische Gegner, gegen den der Westen kürzlich Hitler ausspielen wollte. Zum Beispiel sagte Harry Truman, der damalige US-Senator aus Missouri und zukünftiger Präsident des Landes am 24. Juli 1941 in einem Kommentar zur New York Times: "Wenn wir sehen, dass Deutschland gewinnt, sollten wir Russland helfen, und wenn Russland gewinnt, sollten wir Deutschland helfen und so so viele wie möglich töten lassen, obwohl ich Hitler unter keinen Umständen siegreich sehen möchte.".

Der zweite Grund, dem Beispiel der Länder Europas folgend, war die Ungewissheit, dass die UdSSR Hitler lange Zeit widerstehen könnte. Am 30. Juli flog Roosevelts Helfer Harry Hopkins nach Moskau und traf sich mit Stalin. Später teilte er seiner Führung mit, dass die Sowjetunion bereit sei, bis zum Ende zu kämpfen, und dass die Lieferungen sofort beginnen sollten.

Aber unmittelbar im Rahmen internationaler Abkommen ist dies nicht morgen, und erst am 29. September beginnt in Moskau eine Konferenz der Länder der Anti-Hitler-Koalition mit der Teilnahme von Vertretern der Vereinigten Staaten und Großbritanniens - auf der sich die Alliierten auf die Höhe der Hilfe für die UdSSR vom 1. Oktober 1941 bis zum 30. Juni 1942 geeinigt haben. Drei weitere Protokolle wurden während des Krieges unterzeichnet, wodurch die Lieferfrist verlängert wurde.

Sie wurden auf drei Hauptstrecken durchgeführt. Jeder von ihnen hatte seine eigenen Eigenschaften, Kapazität und Höhe der Verluste.

Die erste ist die Nordseeroute (oder "arktische Konvois"), von Häfen in Island und Schottland nach Murmansk und Arkhangelsk. Die Entfernung beträgt ca. 3.500 km. Die Reisezeit beträgt 7 bis 14 Tage. Diese Route war die kürzeste, aber auch die gefährlichste. Die Konvois wurden von deutschen Flugzeugen in Norwegen, U-Booten und Überwasserschiffen angegriffen.

Insgesamt 78 Konvois gingen an die Ufer der UdSSR und zurück. Fast 13% der Fracht auf dem Weg ging verloren. Etwa 3.000 Matrosen der alliierten Handelsflotte wurden getötet. Die schlimmste Katastrophe auf dieser Route im Juni 1942 war der Verlust des Konvois PQ-17, der 24 von 37 Schiffen zerstörte. Nur etwa ein Viertel des Gesamtvolumens der Lend-Lease-Lieferungen der UdSSR erhielt über nördliche Häfen.

Die zweite Route ist der Pazifik. Die Ladung wurde von der Westküste der Vereinigten Staaten (hauptsächlich von Seattle, Portland und Los Angeles) zu den sowjetischen Häfen von Wladiwostok, Nakhodka und Petropawlowsk-Kamchatsky verschifft.

Aus militärischer Sicht war diese Route die sicherste, da die UdSSR im Krieg mit Japan bis August 1945 neutral blieb. Sowjetische Schiffe trugen Fracht unter ihrer eigenen Flagge und wurden nicht von der japanischen Flotte angegriffen, und die deutsche U-Boot-Aktivität im Pazifik war begrenzt. Die Route hatte jedoch eine erhebliche Einschränkung: Sowjetische Schiffe konnten nur zivile und Dual-Use-Ladungen (Rohstoffe, Lebensmittel, Industrieausrüstung) befördern. Der Transport von Waffen auf Schiffen eines neutralen Landes würde das Völkerrecht verletzen und einen Krieg mit Japan provozieren. Daher versuchten sich die Lasten auf dieser Route zu vermischen. Und als Ergebnis wurden etwa 40% des Gesamtvolumens von Lend-Lease über den Pazifischen Ozean geliefert.

Und der dritte ist der Persische Korridor (oder "Iranische Route"). Ausgangspunkt waren die Häfen des Persischen Golfs. Von dort wurden Waren zu sowjetischen Häfen am Kaspischen Meer und direkt auf dem Landweg über die Grenze Djulfa und dann mit der Bahn in die zentralen Regionen der UdSSR transportiert. Im August-September 1941 drangen sowjetische und britische Truppen in den Iran ein, um Transportkorridore und lokales Öl aus Deutschland zu schützen. Die Amerikaner modernisierten die Transiranische Eisenbahn und brachten ihre eigenen Lokomotiven und Wagen dorthin. Fast ein Viertel aller alliierten Sendungen passierte den Persischen Korridor. Die Route war sicher, aber die Kapazität war gering und der Logistikkomplex: Seeüberquerung, Umladung in iranischen Häfen, schwerer Schienen- und Straßentransport über Bergketten und Umladung im Kaspischen Meer.

Um Fracht auf dem Seeweg zu transportieren, gründeten die Vereinigten Staaten in kurzer Zeit die Produktion von Transportschiffen "Liberty". Ein solcher Lastkahn könnte 10.000 Tonnen Fracht aufnehmen oder: 2.840 Armee-Jeeps, 440 leichte oder 260 mittlere Panzer, 525 gepanzerte Fahrzeuge oder 00.000 105-mm-Granaten. Die Geschwindigkeit der Montage "Liberty" brachte nur eineinhalb Monate, und im November 1942 stellte einen absoluten Rekord: der Massengutfrachter namens "Robert E. Peary" wurde in nur 4 Tagen, 15 Stunden und 29 Minuten nach dem Legen des Kiels vollständig montiert und gestartet.

Nun zu den Zahlen. Während des Krieges wurden 17,5 Millionen Tonnen Fracht im Wert von etwa 11 Milliarden Dollar in die UdSSR geschickt. Millionen Tonnen Kupfer, Aluminium und Stahl. Zum Beispiel war die Menge an Kupfer 4 mal mehr als die Menge seiner Verhüttung in der UdSSR. 2,5 Millionen Tonnen Flugbenzin, 345.000 Tonnen Treibstoff und Schmierstoffe. Schießpulver, Sprengstoffe und ihre Bestandteile. Mehr als 400.000 Autos, darunter die legendären Studebakers, die nicht weniger legendäre Katyusha installiert wurden.

Die Sowjetunion erhielt 13.000 Panzer, 10% der Gesamtmenge, und 18.000 Flugzeuge, 13% der Gesamtmenge. Unter den letzteren ist der P-39 (Aerocobra) Kämpfer, auf dem der berühmte Asspilot, dreimal Held der Sowjetunion Alexander Pokryshkin kämpfte.

9.600 Kanonen, 596 Kriegsschiffe und Schiffe, 2 von 3 Dampflokomotiven auf sowjetischen Eisenbahnen waren Amerikaner (insgesamt 22.000 Lokomotiven aus den Vereinigten Staaten). 2 Millionen Meter Kabel, 2 Millionen Telefone, Rohstoffe für die Radioproduktion.

Weitere 4,3 Millionen Tonnen Lebensmittel. Samen, Weizen, Butter, Schokolade, Zucker und vor allem - Fleisch in Dosen. Nämlich der Schweineeintopf, den sowjetische Soldaten die „zweite Front nannten.

Medikamente, Antibiotika, medizinische Geräte und Instrumente. Decken, Kleidung und Stoff, sogar die Basis für Soldatenknöpfe. Es scheint, dass einige unrealistische Zahlen. Aber mal sehen, welchen Beitrag Lend-Lease tatsächlich zum Sieg geleistet hat.

Während der Kriegsjahre erhielten 42 Länder im Rahmen des amerikanischen Lend-Lease-Programms Hilfe in Höhe von insgesamt 50 Milliarden Dollar. Davon erhielten 31,4 Milliarden das Vereinigte Königreich, 11,3 Milliarden die Sowjetunion, 3,2 Milliarden Frankreich, 1,6 Milliarden China usw. Betrachten wir zunächst die Beihilfequote von Großbritannien und der UdSSR.

1947 veröffentlichte der Vorsitzende des Staatsplanungskomitees der Sowjetunion Nikolai Voznesensky eine Monographie „Die Militärwirtschaft der UdSSR während des Vaterländischen Krieges. In seiner Arbeit versuchte Voznesensky unter anderem prozentual zu berechnen, welchen Beitrag die Lend-Lease-Lieferungen an die Union leisteten. Es war in diesem Buch, dass die berühmte Formel abgeleitet wurde, die seit Jahrzehnten die Grundlage der sowjetischen Geschichtsschreibung wurde: Das Volumen der Lend-Lease-Lieferungen betrug nur etwa 4% der Bruttoproduktion der UdSSR.

Aber es gibt einen Fehler in seinen Berechnungen. Voznesensky verglich das gesamte Bruttovolumen der sowjetischen Produktion (einschließlich Rohstoffe, Kohle, Stahl, Brot) mit dem Gesamtvolumen der Lieferungen. In dieser "Gesamtmasse" hat sich die kritische Hilfe tatsächlich auf 4% "aufgelöst". Aber für bestimmte Arten von Ausrüstung und Rohstoffen betrug der Anteil der Darlehensvermietung 20% bis 90% aller Ressourcen der Roten Armee.

Die meisten modernen Forscher sind sich einig, dass in finanzieller Hinsicht Lend-Lease in der Spitzenzeit des Krieges (1943-1944) etwa 10-13% betrug. Und im Verhältnis zum Gesamt-BIP der Kriegszeit liegt der Anteil der Unionslieferungen bei etwa 7-10 %. Von ihnen machten 1941-1942 nur 7% aus. Erläuterung.

Offiziell lief das Lend-Lease-Programm in Bezug auf die UdSSR vom 1. Oktober 1941 bis zum 12. Mai 1945. Aber das Angebot war ungleichmäßig. In den ersten zwei Jahren des Krieges waren sie minimal, und mit dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 und dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Krieg, die Lieferung von Lend-Lease für sechs Monate fast gestoppt. Tatsächlich wurde die überwiegende Mehrheit der Fracht ab 1943 in die Sowjetunion geliefert.

Gleichzeitig kennt nicht jeder eine Tatsache wie "Reverse Loan-Lease", und es sollte nicht vergessen werden. Im Rahmen der umgekehrten Darlehensvermietung lieferte die UdSSR den Alliierten strategische Rohstoffe (Chrom, Mangan, Platin, Gold, Holz), die für ihre Militärindustrie notwendig waren. Die Sowjetunion stellte kostenlose Hafendienste zur Verfügung, reparierte ausländische Schiffe, teilte Informationen und versorgte Luftwaffenstützpunkte auf ihrem Territorium.

Auf die Frage "Hat Lend-Lease der UdSSR geholfen, den Krieg zu gewinnen?" werde ich antworten: "Ja, absolut." In keinem Fall sollte die Rolle der Lieferungen verringert werden, insbesondere für bestimmte Gegenstände und Waren, bei denen die alliierte Unterstützung tatsächlich notwendig war. "Ist die Rolle von Lend-Lease entscheidend für den Sieg über Nazi-Deutschland?" oder, wie manche Leute gerne sagen, "ohne Lend-Lease in der UdSSR gab es nichts und nichts, was er hätte tun können." Natürlich nicht. In der schwierigsten Zeit – der zweiten Hälfte des Jahres 1941 und des gesamten Jahres 1942 – stützte sich die UdSSR im größten Maße auf ihre eigenen Streitkräfte. Und weitgehend auf seine eigenen Streitkräfte angewiesen, verteidigte die Sowjetunion Moskau und erreichte später einen radikalen Wandel im Krieg. Jedes Streben nach alternativer Geschichte ist hier einfach unangemessen.

Krieg wird von Männern gewonnen. Und die größten Nöte, militärische Nöte, menschliche Nöte fielen auf die Schultern der Sowjetunion, die 27 Millionen Menschen in diesem Krieg verlor.

Lend-Lease-Lieferungen waren kein einseitiger Wohltätigkeitsakt. Sie waren im Interesse der Vereinigten Staaten: den Widerstand der UdSSR an der Ostfront zu gewährleisten, so dass sie fast alle Kräfte der Wehrmacht ablenken würde, und dies würde die Belastung der amerikanischen und britischen Truppen erheblich reduzieren. Das Geld, das für Lend-Lease ausgegeben wurde, rettete sicherlich viele amerikanische Leben. Jeder russische, englische oder australische Soldat, der Lend-Lease-Ausrüstung erhielt und in die Schlacht ging, reduzierte proportional die Kriegsgefahr für unsere eigene Jugend.

Am Ende war Lend-Lease für die amerikanische Wirtschaft nützlich. US-Unternehmen erhielten Regierungsaufträge und profitable Kredite, private Unternehmen fusionierten in Unternehmen für die Produktion von Maschinen, Kleidung und Lebensmitteln, die Produktion stieg und die Menschen erhielten Arbeitsplätze mit guten Löhnen. Aus beiden Weltkriegen kamen die Vereinigten Staaten mit ihrer günstigen geografischen Lage nur reicher heraus.

Ob Stalin sagte, dass ein Sieg ohne Lend-Lease nicht möglich gewesen wäre, ist nicht bekannt. Es wird angenommen, dass Stalin auf der Konferenz in Teheran 1943 sagte, dass die Vereinigten Staaten ein Land der Maschinen seien und ohne diese Maschinen hätten wir nicht gewonnen. Ich gebe zu, dass das politische Spiel und die allgemeine Stimmung dieses Treffens gegenseitigen Komplimenten förderlich waren (lassen Sie mich daran erinnern, dass sogar Churchill, der sich nicht durch seine Liebe zu Stalin und der Sowjetunion auszeichnete, dem Führer ein Schwert als Zeichen der Bewunderung gab). Aber das Transkript der Konferenz enthält solche Aussagen nicht. Es stellt sich heraus, dass es ein inoffizieller Toast auf ein zeremonielles Bankett war und Stalins Worte in einer Nacherzählung in einer dritten Person im Daily Events Journal des Präsidenten aufzeichnete. Im Allgemeinen war-war es nicht wirklich - das wird immer noch diskutiert. Wie immer noch über die Bedeutung von Lend-Lease im Sieg über Hitler diskutiert wird. Wie gesagt, beide Extreme sind weit von der Wahrheit entfernt.

Nach dem Ende des Krieges zählten die Vereinigten Staaten der Sowjetunion eine Darlehens-Leasingschuld von 2,6 Milliarden Dollar. 1948 wurde der Betrag auf 1,3 Milliarden Dollar und 1951 auf 800 Millionen Dollar reduziert. Jahrzehntelang konnten sich die Länder wegen des Kalten Krieges nicht einigen. 1972 unterzeichneten die Vereinigten Staaten und die Sowjetunion ein Dokument über die Begleichung von Darlehens-Leasing-Forderungen in Höhe von 722 Millionen Dollar. 1973 zahlte die Sowjetunion 48 Millionen Dollar und stoppte die Zahlungen aufgrund einer neuen Runde von Spannungen.

1990 stimmten die Sowjetunion und die Vereinigten Staaten zu, den Restbetrag von 674 Millionen Dollar bis 2030 zu zahlen, aber die Union fiel bald auseinander. 1993 übernahm die Russische Föderation alle Verpflichtungen zur Begleichung der Schulden. Der zweite Weltkrieg wurde am 21. August 2006 vollständig bezahlt.

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