ЛЕНД-ЛИЗ. Мог ли СССР победить без помощи США? / ЛИКБЕЗ BY

Под каждым видео на тему Великой Отечественной или Второй мировой войны в целом, есть комментарии вроде «да без ленд-лиза СССР бы проиграл за два дня, он ничего не мог, все войны в мире выиграли США». И действительно, современная западная историография явно преувеличивают роль американских поставок, как и есть те, кто значение ленд-лиза отрицает вообще. В сегодняшнем выпуске попробуем разобраться, что такое ленд-лиз, кому он был выгоден и каков его настоящий вклад в победе над гитлеровской Германией.

Ленд-лиз – это государственная программа, по которой США во время Второй мировой войны оказывали помощь союзникам. Название происходит от английского «lend» (давать взаймы) и «lease» (сдавать в аренду) – эти слова часто мелькали в тексте программы, потому и закрепилось ее название – ленд-лиз.

К осени 1940 года (а именно тогда в США и начались обсуждения возможной помощи), ситуация в Европе такова. Польша, Франция, Дания, Норвегия и страны Бенилюкса под немецкой оккупацией. Италия вступила в войну на стороне Гитлера. Испания, Португалия, Швейцария и Швеция в разной степени сохраняют нейтралитет. Румыния, Венгрия, Болгария и Словакия сближаются с фюрером, с Финляндией подписывается соглашение о транзите немецких войск через ее территорию. Единственной страной Европы, которая продолжает противостояние Германии, остается Великобритания.

Британский премьер-министр Уинстон Черчилль просит США о помощи. Но американское общество разделено на два лагеря. Одни считают, что нельзя бросать союзников, другие – что не надо втягиваться в чужую войну. И президент Франклин Рузвельт, который в этот момент собирается идти уже на третий срок, хочет и союзникам помочь, и с избирателем не поругаться. В обход Конгресса он подписывает соглашение «Эсминцы в обмен на базы», по которому Великобритания получает 50 старых, но боеспособных американских эсминцев, а США – права на аренду британских военных баз в Атлантике и Карибском бассейне. Помощь явно недостаточная, но это уже первый шаг.

После победы на выборах, в декабре 1940 года Франклин Рузвельт выступает на пресс-конференции и произносит свою знаменитую речь, которая станет аналогией для всей программы ленд-лиза. «Предположим, у моего соседа загорелся дом, а у меня есть отрезок садового шланга длиной в четыреста-пятьсот футов от него. Если он сможет взять мой шланг и соединить его со своим гидрантом, я, возможно, помогу ему потушить пожар… Я же не говорю ему перед этим: «Сосед, мой садовый шланг стоил мне 15 долларов; ты должен заплатить мне 15 долларов за него...» Мне не нужны 15 долларов – я хочу получить свой садовый шланг обратно после того, как пожар будет потушен».

Такой аналогией Рузвельт объяснял изоляционистам, почему помогать оружием воюющей Европе выгодно для безопасности самих США (ведь это поможет и моему дому избежать пожара), а требовать за этот «шланг» немедленной оплаты бессмысленно. Дальше начинаются бурные обсуждения в обществе и в верхах, и в итоге 11 марта 1941 года Рузвельт подписывает Закон о ленд-лизе, который, интересно, получил официальное название «Закон об обеспечении защиты Соединенных Штатов».

По условиям ленд-лиза переданное имущество, оставшееся после окончания войны и пригодное для гражданских целей, должно быть оплачено полностью или частично на основе предоставленных США долгосрочных кредитов (в основном беспроцентных займов). В случае заинтересованности американской стороны неразрушенная и неутраченная техника и оборудование должны быть возвращены в США после войны.

Закон не предусматривал конкретный список стран, которым будет оказана помощь. Он позволял «продавать, передавать право собственности, обменивать, сдавать в аренду, давать взаймы или иным образом распоряжаться любым оборонным товаром в пользу любого такого правительства [оборону которого Президент сочтет жизненно важной для обороны США]» (статья 3 пункт а). В тот же день, 11 марта, Рузвельт подписал директивы, которыми защита Британии и Греции объявлялись жизненно важными для обороны США; 6 мая к списку стран-получателей ленд-лиза был добавлен Китай.

22 июня 1941 года Германии напала на СССР, и премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль выступил по радио с речью, в которой пообещал оказать Советскому Союзу и русскому народу всю возможную техническую и экономическую помощь. Разговоры о помощи начались и в США. У американцев были сомнения, нужно ли помогать СССР. Во-первых, это идеологический противник, на которого еще недавно Запад и хотел натравить Гитлера. Например, Гарри Трумэн, на тот момент сенатор США от штата Миссури и будущий президент страны 24 июля 1941 года в комментарии газете New York Times сказал следующее: «Если мы увидим, что выигрывает Германия, то нам следует помогать России, а если выигрывать будет Россия, то нам следует помогать Германии, и таким образом пусть они убивают как можно больше, хотя я не хотел бы увидеть Гитлера победителем ни при каких обстоятельствах».

Второй причиной, по примеру стран Европы, была неуверенность в том, что СССР сможет хоть какое-то продолжительное время сопротивляться Гитлеру. 30 июля помощник Рузвельта Гарри Гопкинс прилетает в Москву и встречается со Сталиным. Своему руководству он позже сообщит, что СССР готов сражаться до конца, и нужно немедленно начинать поставки.

Но немедленно в контексте международных соглашений, это не завтра, и только 29 сентября в Москве начинается конференция стран антигитлеровской коалиции, с участием представителей США и Британии – на ней союзники согласовали объем помощи СССР с 1 октября 1941 по 30 июня 1942 года. В течение войны были подписаны еще три протокола, продлевавшие период действия поставок.

Осуществлялись они по трем основным маршрутам. Каждый из них имел свои характеристики, пропускную способность и уровень потерь.

Первый – это Северный морской маршрут (или «Арктические конвои»), из портов в Исландии и Шотландии в Мурманск и Архангельск. Расстояние – около 3500 км. Время в пути – от 7 до 14 суток. Этот маршрут был самым коротким, но и самым опасным. Конвои подвергались атакам немецкой авиации, которая базировалась в Норвегии, подводных лодок и надводных кораблей.

Всего к берегам СССР и обратно проследовало 78 конвоев. Почти 13% грузов на этом пути было потеряно. Погибли около 3000 моряков союзного торгового флота. Самой крупной катастрофой на этом маршруте в июне 1942 года стала гибель конвоя PQ-17: было уничтожено 24 судна из 37. Всего почти четверть от общего объема поставок по ленд-лизу СССР получил через северные порты.

Второй маршрут – Тихоокеанский. Грузы отправлялись с западного побережья США (в основном из Сиэтла, Портленда и Лос-Анджелеса) в советские порты Владивосток, Находка и Петропавловск-Камчатский.

С военной точки зрения этот маршрут был самым безопасным, поскольку СССР до августа 1945 года сохранял нейтралитет в войне с Японией. Советские суда перевозили грузы под своим флагом и не подвергались атакам японского флота, а активность немецких подлодок в Тихом океане была ограниченной. Но у маршрута было существенное ограничение: на советских кораблях можно было перевозить только грузы гражданского и двойного назначения (сырье, продовольствие, промышленное оборудование). Транспортировка оружия на судах нейтральной страны нарушила бы международное право и могла спровоцировать войну с Японией. Поэтому грузы на этом маршруте старались миксовать. И в итоге через Тихий океан было доставлено около 40% от общего объема ленд-лиза.

И третий — это Персидский коридор (или «Иранский маршрут»). Точкой отправления были порты Персидского залива. Оттуда грузы везли в советские порты на Каспийском море и напрямую по суше через пограничную Джульфу, а дальше – по железной дороге в центральные районы СССР. В августе-сентябре 1941 года советские и британские войска вошли в Иран, чтобы защитить транспортные коридоры и местную нефть от Германии. Американцы модернизировали Трансиранскую железную и завезли туда собственные локомотивы и вагоны. Через Персидский коридор прошла почти четверть от общего объема поставок союзников. Маршрут был безопасным, но пропускная способность была маленькой, а логистика сложной: морской переход, перевалка в портах Ирана, тяжелая транспортировка по железной и автомобильным дорогам через горные хребты и повторная перевалка на Каспии.

Для того, чтобы перевозить грузы по морю, США в короткие сроки наладили производство транспортных судов «Либерти». Одна такая баржа могла вместить 10 000 тонн груза или: 2840 армейских джипов, 440 легких или 260 средних танков, 525 бронеавтомобилей или З00 000 105-милиметровых снарядов. Скорость сборки «Либерти» довели всего до полутора месяцев, а в ноябре 1942 года установили абсолютный рекорд: сухогруз под названием «Роберт Е. Пири» был полностью собран и спущен на воду всего за 4 дня, 15 часов и 29 минут после закладки киля.

Теперь к цифрам. За годы войны в СССР было отправлено 17,5 миллионов тонн грузов общей стоимостью около 11 миллиардов долларов. Миллионы тон меди, алюминия и стали. Например, количество поставленной меди было в 4 раза больше, чем количество ее выплавки в СССР. 2,5 миллиона тонн авиационного топлива, 345 000 тонн горюче-смазочных материалов. Порох, взрывчатка и их компоненты. Больше 400 000 автомобилей, среди которых и легендарные «Студебеккеры», на которые устанавливались не менее легендарные «Катюши».

Советский Союз получил 13 000 танков – это 10% от общего числа танков, и 18 000 самолетов – 13% от общего числа самолетов. Среди последних – истребитель P-39 («Аэрокобра»), на котором сражался знаменитый летчик-ас, трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин.

9 600 орудий, 596 боевых кораблей и судов, 2 из 3 паровозов на железных дорогах СССР были американскими (всего 22 000 локомотивов из США). 2 миллиона метров кабеля, 2 миллиона телефонов, сырье для производства радиостанций.

А еще 4 миллиона 300 000 тонн продовольствия. Семена, пшеница, сливочное масло, шоколад, сахар и главное – мясные консервы. А именно, свиная тушенка, которую советские солдаты называли «вторым фронтом».

Медикаменты, антибиотики, медицинские приборы и инструменты. Одеяла, одежда и сукно, даже основа для солдатских пуговиц. Казалось бы, какие-то нереальные цифры. Но давайте разберемся, какой вклад в Победу внес ленд-лиз на самом деле.

За годы войны под американскую программу ленд-лиза попали 42 страны, которые получили помощь на общую сумму в 50 миллиардов долларов. Из них 31,4 миллиарда получила Великобритания, 11,3 миллиарда – Советский Союз, 3,2 миллиарда – Франция, 1,6 миллиарда – Китай и т.д. Во-первых, обратите внимание на соотношение помощи Великобритании и СССР.

В 1947 председатель Госплана Советского Союза Николай Вознесенский опубликовал монографию «Военная экономика СССР в период Отечественной войны». В своем труде, помимо прочего, Вознесенский попытался посчитать в процентном соотношении – какой вклад внесли поставки по ленд-лизу в Союз. Именно в этой книге была выведена знаменитая формула, на десятилетия ставшая основой советской историографии: объем поставок по ленд-лизу составил всего около 4% от валового производства СССР.

Но в его подсчетах кроется одна ошибка. Вознесенский сопоставил общий валовый объем советского производства (включая сырье, уголь, сталь, хлеб) с общим объемом поставок. В такой «общей массе» критически важная помощь действительно «растворилась» до 4%. А ведь по отдельным видам техники и сырья доля ленд-лиза составляла от 20% до 90% от всех ресурсов Красной армии.

Большинство современных исследователей сходятся на том, что в финансовом выражении Ленд-Лиз составил порядка 10-13% в самый пиковый период войны (1943-1944 годы). А в отношении к общему ВВП военного времени доля союзных поставок – это примерно 7-10%. ИЗ НИХ на 1941-1942 год приходится всего 7%. Объясняю.

Официально программа ленд-лиза в отношении СССР действовала с 1 октября 1941 года по 12 мая 1945 года. Но поставки были неравномерными. В первые два года войны они и так были минимальными, а с нападением Японии на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года и вступлением США в войну, поставки по ленд-лизу на полгода почти прекратились. Фактически, подавляющее большинство грузов доставлялось в Советский Союз начиная с 1943 года.

При этом, далеко не всем известен такой факт, как «обратный ленд-лиз», а о нем тоже не стоит забывать. По обратному ленд-лизу СССР поставлял союзникам стратегическое сырье (хром, марганец, платину, золото, древесину), которое было необходимо для их военной промышленности. Советский Союз бесплатно предоставлял портовые услуги, ремонт иностранных судов, делился развединформацией и снабжал авиабазы на своей территории.

На вопрос «Помог ли ленд-лиз СССР победить в войне?» я отвечу: «БЕЗУСЛОВНО ДА». Ни в коем случае нельзя умалять роль поставок, особенно по отдельным позициям и товарам, где помощь союзников была действительно необходимой. «Является ли роль ленд-лиза определяющей в победе над нацистской Германией?» или как любят говорить некоторые «без ленд-лиза в СССР вообще ничего не было и ничего бы он не смог». Конечно же, НЕТ. В самый тяжелый период – вторая половина 1941-го и весь 1942 год – СССР в наибольшей степени опирался на собственные силы. И опираясь в большей степени на собственные силы Советский Союз отстоял Москву и позже добился коренного перелома в войне. Любые занятия альтернативной историей здесь просто неуместны.

Войну выигрывают ЛЮДИ. И основные тяготы, военные тяготы, человеческие тяготы легли именно на плечи Советского Союза, который потерял в этой войне 27 миллионов человек.

Поставки по ленд-лизу не были односторонним актом благотворительности. Они соответствовали интересам США: обеспечить сопротивление СССР на Восточном фронте, чтобы оно отвлекало почти все силы вермахта, и это сильно снизит нагрузку на американские и британские войска. «Деньги, истраченные на ленд-лиз, – писал Гарри Трумэн, – безусловно спасали множество американских жизней. Каждый русский, английский или австралийский солдат, который получал снаряжение по ленд-лизу и шел в бой, пропорционально сокращал военные опасности для нашей собственной молодежи».

В конце концов полезным ленд-лиз был и для американской экономики. Предприятия США получали госзаказы и выгодные кредиты, частные фирмы объединялись в концерны по производству техники, одежды и продуктов питания, производство увеличивалось, а люди получали рабочие места с хорошей зарплатой. Из обеих мировых войн США, с ее удобным географическим положением, выходила только богаче.

Говорил ли Сталин о том, что победа не была бы возможна без ленд-лиза, доподлинно не известно. Есть мнение, что на Тегеранской конференции 1943 года Сталин заявил, мол США – это страна машин и без этих машин мы бы не победили. Я допускаю, что политическая игра и вообще настроение этой встречи располагало к взаимным комплиментам (напомню, даже Черчилль, который не отличался любовью к Сталину и Союзу, подарил вождю меч в знак восхищения). Но стенограмма конференции таких заявлений не содержит. Оказывается, это был неофициальный тост во время торжественного банкета и записаны слова Сталина в пересказе третьего лица в журнале ежедневных событий президента США. В общем было-не было на самом деле – об этом спорят до сих пор. Как и до сих пор спорят о том, какое значение имел ленд-лиз в победе над Гитлером. Как я уже сказала, обе крайности далеки от истины.

После окончания войны США насчитали Советскому Союзу долг по ленд-лизу в 2,6 миллиарда долларов. В 1948 году сумма была снижена до $1,3 млрд, а в 1951 году – до $800 млн. Десятилетиями страны не могли договориться из-за начавшейся Холодной войны. В 1972 году США и СССР подписали документ об урегулировании претензий по ленд-лизу на сумму $722 млн. В 1973 году СССР выплатил $48 млн и прекратил платежи из-за нового витка напряжения.

В 1990 году СССР и США договорились об оплате остатка в $674 млн к 2030 году, но вскоре Союз развалился. В 1993 года все обязательства по выплате долга взяла на себя Российская Федерация. Ленд-лиз времен Второй мировой войны был полностью оплачен 21 августа 2006 года.

Это был «Ликбез.by».

Проект создан за счет средств целевого сбора на производство национального контента.