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Zweimal Kapitän. Treffen Sie den meistbetitelten Fahrer von Minsktrans

Alexander Yukhnovich wurde der meistbetitelte Fahrer in der Geschichte von Minsktrans, nachdem er in den letzten fünf Jahren zwei Ehrentitel erhalten hatte. ...

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Zweimal Kapitän. Treffen Sie den meistbetitelten Fahrer von Minsktrans
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Alexander Yukhnovich wurde der meistbetitelte Fahrer in der Geschichte von Minsktrans, nachdem er in den letzten fünf Jahren zwei Ehrentitel erhalten hatte. Über die Feinheiten der Arbeit, professionelle Wettbewerbe, sagte der Bürger dem Korrespondenten der Agentur "Minsk-Novosti".

Träumen seit der Kindheit

Nach der 9. Klasse der Sekundarschule Nr. 105 absolvierte Sasha Yukhnovich das Smilovichi Agricultural College mit der Spezialisierung „Master of Production und erhielt dann in Abwesenheit den Beruf eines Lehrers für Körperkultur an der BSPU. Er arbeitete als Baumeister, als Manager, aber das Verlangen nach Zärtlichkeit gegenüber der Technologie bestimmte eine andere Wahl. Er erhielt die ersten Rechte der Kategorie C im Alter von 18 Jahren. Er hat jetzt alle Kategorien.

- Ein Freund bot an, seine Hand am Lamm zu versuchen. Er sagte: "Wenn es Ihnen nicht gefällt, werden Sie zu Ihren Diplomen zurückkehren", sagte Yukhnovich. Ich arbeite seit 16 Jahren in verschiedenen Parks von Minsktrans. Er startete mit einem Trolleybus, war einer der ersten, der einen Elektrobus in der Hauptstadt beherrschte, und wechselte dann zu einem Bus. Die letzten anderthalb Jahre in der Abteilung für Organisation der externen Transporte der Zweigstelle "Bus Park Nr. 5". MAZ-251 hat Litauen, Deutschland und Polen viele Male besucht. Und als es kein europäisches Visum gab, ging er nach Moskau und St. Petersburg. In Partner der gleiche Busen Freund und Klassenkamerad Anton Miroshnichenko, der einen Job in Minsktrans zu bekommen beraten.

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Wie üblich

Laut Alexander unterscheiden sich die Besonderheiten der Aktivitäten im öffentlichen Verkehr und im Touristenbus. In der Stadt sind die Verkehrsströme angespannt, obwohl für Busse eine spezielle Fahrspur zugewiesen ist. Die Anzahl der Passagiere ändert sich ständig, nach einer Schicht - zu Hause zur Ruhe. Außerhalb von Minsk gibt es keine Stopps mehr, höhere Geschwindigkeit. Das Arbeitsregime schwebt 4,5 Stunden am Steuer, aber manchmal fällt es nachts, um zu fahren, und die Konzentration ist zu diesem Zeitpunkt maximal. Auch die Wetterbedingungen sind betroffen, insbesondere im Winter. Klimaanlage hilft im Sommer. Manchmal treffen sich auf der Straße und Tiere. Viele Male sah ich Elche, Hirsche, Rehe, Eber, Füchse und sogar Biber über die Straße laufen. Fliegen Sie mit Anton zwei Flüge in Folge für drei Tage, dann das Wochenende.

- In den Zweigen von "Minsktrans" hatte ich keinen einzigen Unfall sowie Exzesse mit Passagieren, versicherte der Gesprächspartner. Obwohl es verschiedene Menschen unter ihnen gibt. Vielleicht, weil ich eine ruhige Laune habe, versuche ich, kontaktfreudig und freundlich zu sein. Aber natürlich hat der weiche Touristenbus, in dem vom Anfang bis zum Ende des Fluges fast immer 47 Passagiere sind, seine eigenen Nuancen. Fragen stellen sich bei schwerem Gepäck, Internetanschluss, Sanitärstopp und dem Besuch der Toilette. Alles wird in der üblichen Reihenfolge entschieden. Nur einmal hatte eine Frau aus einem Nachbarland ein ernstes Problem bei unseren Bräuchen. Nach der Inspektion wurde sie wegen des Schmuggels verbotener psychotroper Substanzen inhaftiert. Die Hauptschwierigkeit an den Grenzen ist jetzt die Schlange. Vor allem 29 Stunden, warten auf eine Reise nach Polen. Es stellte sich der längste Flug heraus: 73 Stunden statt der Standard 22 mit einer Reichweite von 1.100 km. Ernste Sprachprobleme an den Grenzen, Anton und ich sind noch nicht entstanden, haben in der Schule Englisch gelernt, das polnische Minimum allmählich gemeistert. Unser Bus, obwohl nicht jung, scheiterte nicht auf Flügen. Weil es gut mit den Zweigschlossern debugged wurde.

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Auf dem Weg zum Sieg

"Ich habe viele Diplome, Dank und Ermutigungen in Minsktrans - für Arbeitsleistung und Siege in professionellen Wettbewerben", sagte Yukhnovich. - Ausnahmslos alle 16 Jahre nehmen an Wettbewerben der beruflichen Fähigkeiten des Unternehmens teil. Sechsmal gewann er in der persönlichen Wertung, war viele Male unter den Gewinnern der Wettbewerbe. Natürlich gibt es Unterschiede in der Teammeisterschaft und in bestimmten Nominierungen: für Kenntnisse der Theorie, High-Speed-Manöver

Er hat Weißrussland bei ähnlichen Turnieren in Russland vertreten. Viermal war ich in St. Petersburg, in Sotschi und dieses Jahr in Naberezhnye Chelny. Fünfmal wurde er Bronzemedaillengewinner dieser Wettbewerbe. In Bashkortostan wurde ein Preis von 100 Tausend russischen Rubel und eine Waschmaschine vergeben. Und der Champion ging in einem neuen Moskauer! Ich habe also etwas anzustreben.

Zu Hause nach jedem Flug des Minsker Meisters - 2021 und 2026 ist eine freundliche Familie. Olga ist HR-Managerin in einem Unternehmen, das Baumaschinen zur Miete anbietet. Die 13-jährige Tochter Eva ist in der 8. Klasse, Sohn Mark 5 Jahre alt, wird nächstes Jahr zur Schule gehen. Sie leben in Uruchi, in ihrer Wohnung. Wenn möglich, wenn der Arbeitsplan des Familienoberhauptes es zulässt, werden sie mit dem Auto zur Datscha auf Vyache für die Stadt ausgewählt. Es gibt immer etwas zu tun: Garten, Garten, Heimwerker. Und die beste Erholung für Alexander ist das Fischen, wo Sie sich von all den Produktions- und Lebenssorgen und Sorgen ablenken können.

Foto aus dem Archiv von Alexander Yukhnovich

Quelle: Минск-новости ↗

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