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Deux fois maître. Rencontrez le pilote le plus intitulé de Minsktrans

Alexander Yukhnovitch est devenu le conducteur le plus intitulé de l'histoire de Minsktrans, ayant reçu deux titres honorifiques au cours des cinq dernières années. ...

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Deux fois maître. Rencontrez le pilote le plus intitulé de Minsktrans
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Alexander Yukhnovitch est devenu le conducteur le plus intitulé de l'histoire de Minsktrans, ayant reçu deux titres honorifiques au cours des cinq dernières années. Au sujet des complexités du travail, des concours professionnels, le citoyen a dit au correspondant de l'agence --Minsk-Novosti.

Rêvé depuis l'enfance

Après la 9ème année de l'école secondaire No 105, Sasha Yukhnovitch a obtenu son diplôme de l'école d'agriculture de Smilivichi avec une spécialisation de maître de production, puis par contumace a reçu la profession d'enseignant de culture physique au BSPU. Il a travaillé comme constructeur, gestionnaire, mais le désir de tendresse à la technologie a déterminé un choix différent. Il a reçu les premiers droits de catégorie C à l'âge de 18 ans. Il a toutes les catégories maintenant.

- Un ami a proposé d'essayer sa main. Il dit: Si vous n'aimez pas cela, vous retournerez à vos diplômes, dit Yukhnovitch. Je travaille dans différents parcs de Minsktrans depuis 16 ans. Il a commencé sur un trolley-bus, a été parmi les premiers à maîtriser un bus électrique dans la capitale, puis est passé à un bus. La dernière année et demie dans le département d'organisation des transports externes de la succursale "Bus Park No. 5". MAZ-251 a visité la Lituanie, l'Allemagne et la Pologne de nombreuses fois. Et quand il n'y avait pas de visa européen, il est allé à Moscou et Saint-Pétersbourg. Chez les partenaires, le même ami de bosom et camarade de classe Anton Miroshnichenko, qui a conseillé d'obtenir un emploi à Minsktrans.

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Comme d'habitude

Selon Alexandre, les spécificités des activités sur les transports publics et les bus touristiques diffèrent. Dans la ville, les flux de circulation sont soumis à des contraintes, bien qu'une voie spéciale soit allouée aux autobus. Le nombre de passagers change constamment, après un quart de travail - à la maison pour le repos. En dehors de Minsk, il n'y a plus d'arrêts, plus de vitesse. Le régime de travail flotte, pendant 4,5 heures au volant, mais parfois il tombe pour conduire la nuit, et la concentration à ce moment est maximale. Les conditions météorologiques sont également affectées, surtout en hiver. La climatisation aide en été. Parfois sur la route et les animaux se rencontrent. Plusieurs fois, j'ai vu des wapitis, des cerfs, des cerfs, des sangliers, des renards et même des castors traverser la route. Volez avec Anton deux vols consécutifs pendant trois jours, puis le week-end.

- Dans les branches de Minsktrans, je n'ai pas eu un seul accident, ainsi que des excès avec les passagers, assuré l'interlocuteur. Bien qu'il y ait des gens différents parmi eux. Peut-être parce que j'ai un caractère calme, j'essaie d'être contact et amical. Mais, bien sûr, le bus touristique doux, où du début à la fin du vol est presque toujours 47 passagers, a ses propres nuances. Des questions se posent avec des bagages lourds, connexion Internet, arrêt sanitaire et visite des toilettes. Tout est décidé dans l'ordre habituel. Ce n'est qu'une fois qu'une femme d'un pays voisin a eu un grave problème à nos coutumes. Après l'inspection, elle a été arrêtée pour contrebande de substances psychotropes interdites. La principale difficulté aux frontières est maintenant la file d'attente. Surtout, 29 heures, en attendant un voyage en Pologne. Il s'est avéré le plus long vol: 73 heures au lieu de la norme 22 avec une portée de 1100 km. De graves problèmes linguistiques aux frontières, Anton et moi n'avons pas encore surgi, étudié l'anglais à l'école, progressivement maîtrisé le minimum polonais. Notre bus, bien que pas jeune, n'a pas échoué sur les vols. Parce que c'était bien débrouillé avec les serruriers de la branche.

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Vers la victoire

J'ai beaucoup de diplômes, de remerciements et d'encouragements à Minsktrans – pour la performance du travail et les victoires dans les compétitions professionnelles, a déclaré Yukhnovitch. - Invariablement les 16 ans participent aux concours de compétences professionnelles de l'entreprise. Six fois il a gagné dans le classement personnel, a été plusieurs fois parmi les gagnants des compétitions. Bien sûr, il y a des différences dans le championnat d'équipe, et dans certaines nominations : pour la connaissance de la théorie, manoeuvre à grande vitesse

Il a représenté la Biélorussie à des tournois similaires en Russie. Quatre fois j'étais à Saint-Pétersbourg, à Sotchi, et cette année à Naberezhnye Chelny. Cinq fois il est devenu médaillé de bronze de ces compétitions. À Bachkortostan a décerné un prix de 100 mille roubles russes et une machine à laver. Et le champion est parti dans un nouveau Muscovite ! J'ai donc quelque chose à faire.

A la maison après chaque vol du maître de Minsk - 2021 et 2026 est une famille amicale. Olga est gestionnaire RH dans une entreprise qui fournit de l'équipement de construction à louer. Eva, fille de 13 ans, est en 8e année, son fils Mark 5 ans, va aller à l'école l'année prochaine. Ils vivent à Uruchi, dans leur appartement. Si possible, lorsque l'horaire de travail du chef de famille le permet, ils sont choisis pour la ville en voiture à la dacha sur Vyache. Il y a toujours quelque chose à faire : jardin, jardin, amélioration de la maison. Et la meilleure récupération pour Alexander est la pêche, où vous pouvez vous distraire de tous les soucis de production et de vie et de soucis.

Photo tirée des archives d'Alexandre Yukhnovitch

Source : Минск-новости ↗

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