Дважды мастер. Познакомились с самым титулованным водителем «Минсктранса»

Александр Юхнович стал самым титулованным водителем в истории «Минсктранса», удостоившись за последние пять лет двух почетных званий. О тонкостях работы, профессиональных конкурсах горожанин рассказал корреспонденту агентства «Минск-Новости».

Мечтал с детства

После 9-го класса средней школы № 105 Саша Юхнович окончил Смиловичский сельскохозяйственный техникум по специализации «мастер производства», а затем заочно получил в БГПУ им. М. Танка профессию преподавателя физической культуры. Поработал строителем, менеджером, но тяга сызмальства к технике определила иной выбор. Первые права на категорию С получил еще в 18 лет. Сейчас у него все категории.

— Друг предложил попробовать силы за баранкой. Сказал: «Не понравится — вернешься к своим дипломам», — поделился А. Юхнович. — И вот уже 16 лет тружусь в разных парках «Минсктранса». Начинал на троллейбусе, в числе первых осваивал в столице электробус, затем перешел на автобус. Последние полтора года в отделе организации внешних перевозок филиала «Автобусный парк № 5». На туристическом автобусе МАЗ-251 многократно побывал в Литве, Германии и Польше. А когда не было европейской визы, ездил в Москву и Санкт-Петербург. В напарниках тот же закадычный друг и одноклассник Антон Мирошниченко, который и посоветовал трудоустроиться в «Минсктранс».

В привычном порядке

По мнению Александра, специфика деятельности на общественном транспорте и туристическом автобусе различается. В городе напрягают транспортные потоки, хотя для автобусов выделена специальная полоса. Количество пассажиров постоянно меняется, после смены — домой на отдых. За пределами Минска уже нет множества остановок, более высокая скорость. Трудовой режим плавающий, по 4,5 часа за рулем, но порой выпадает вести машину ночью, и концентрация в это время максимальная. Сказываются и погодные условия, особенно зимой. Летом выручает кондиционер. Бывает, на трассе и звери встречаются. Много раз видел перебегающих дорогу лосей, оленей, косуль, кабанов, лис и даже бобров. Выполняют с Антоном два рейса подряд по три дня, потом выходные.

— В филиалах «Минсктранса» у меня не было ни одного ДТП, как и эксцессов с пассажирами, — уверил собеседник. — Хотя среди них разные люди встречаются. Возможно, потому, что у меня спокойный характер, стараюсь быть контактным и доброжелательным. Но, конечно, в мягком туристическом автобусе, где от начала и до конца рейса почти всегда 47 пассажиров, имеются свои нюансы. Возникают вопросы с увесистым багажом, подключением интернета, санитарной остановкой и посещением туалета. Все решается в уже привычном порядке. Только однажды с женщиной из соседней страны на нашей таможне возникла серьезная проблема. После проверки ее задержали за провоз запрещенных психотропных веществ. Главное затруднение на границах теперь очереди. Больше всего, 29 часов, ожидали проезда в Польшу. Получился самый длительный рейс: 73 часа вместо нормативных 22 при дальности туда и обратно 1 100 км. Серьезных языковых проблем на границах у нас с Антоном пока не возникало, изучали в школе английский, понемногу освоили и польский минимум. Наш автобус, хоть уже и немолод, в рейсах не подводил. Потому что хорошо его отладили вместе со слесарями филиала.

Движение к победе

— Грамот, благодарностей и поощрений в «Минсктрансе» у меня немало — за трудовые показатели и победы в профессиональных состязаниях, — рассказал А. Юхнович. — Неизменно все 16 лет участвую в конкурсах профмастерства предприятия. Шесть раз побеждал в личном зачете, многократно был в числе призеров соревнований. Разумеется, есть отличия и в командном первенстве, и в отдельных номинациях: за знание теории, скоростное маневрирование…

Не единожды представлял Беларусь на подобных турнирах в России. Четыре раза был в Санкт-Петербурге, в Сочи, а в нынешнем году — в Набережных Челнах. Пять раз становился бронзовым призером этих конкурсов. В Башкортостане наградили премией в 100 тыс. российских рублей и стиральной машиной. А чемпион уехал на новом москвиче! Так что мне есть к чему стремиться.

Дома после каждого рейса минского мастера — 2021 и 2026 ждет дружная семья. Супруга Ольга — менеджер по персоналу в компании, предоставляющей в аренду строительную технику. 13-летняя дочь Ева учится в 8-м классе, сыну Марку 5 лет, в школу пойдет в следующем году. Живут Юхновичи в Уручье, в своей квартире. По возможности, когда позволяет рабочий график главы семейства, выбираются за город на автомобиле на дачу на Вяче. Там всегда есть чем заняться: огород, сад, благоустройство дома. А лучшее восстановление для Александра — рыбалка, где можно отвлечься от всех производственных и жизненных забот и треволнений.

Фото из архива Александра Юхновича