Ausstellungen über weibliche Fahrer des Großen Vaterländischen Krieges eröffnet an den wichtigsten Bahnhöfen von Belarus

An den großen Bahnhöfen unseres Landes wurden thematische Ausstellungen eröffnet, die der heroischen Arbeit von Fahrerinnen und ihren Assistenten während des Großen Vaterländischen Krieges und in der Nachkriegszeit gewidmet sind. Dies wurde im Pressezentrum der belarussischen Eisenbahn berichtet, schreibt sb.by.

Das Projekt, das dem Jahr der belarussischen Frau gewidmet ist, soll denjenigen Tribut zollen, die auf gleicher Basis wie Männer die Arbeit der Stahllinie sichergestellt haben, sowie die historische Erinnerung an ihre selbstlose Arbeit bewahren. Die Stände zeigen 16 Porträts von Eisenbahnfrauen, die leichte Kleider in raue Arbeitskleidung umwandelten und bewiesen, dass Mut nicht nach Geschlecht geteilt wird.

„Während der Kriegsjahre standen diese zerbrechlichen Mädchen an den Hebeln schwerer Lokomotiven, arbeiteten 40-50 Stunden lang ohne Schlaf, unter Bombardierung, aber brachten die Konvois ausnahmslos mit Munition und Essen an ihr Ziel. Sie arbeiteten als Heizer, frierten im eisigen Wind und als Maschinistenassistenten, um den ordnungsgemäßen Betrieb aller Mechanismen zu gewährleisten, stellte das Pressezentrum fest.

Zu den Heldinnen der Ausstellung gehört Maria Goldstein, eine Angestellte der Minsker Eisenbahnabteilung, die 1931 die Rechte zum Betrieb einer Lokomotive erhielt. Während des Krieges wurde sie Kommandant eines Zugs einer speziellen Reservelokomotivensäule. Während der Schlacht von Stalingrad und Kursk, trug sie etwa 1.000 Züge an die Front ohne ein einziges Opfer in der Brigade.

Anna Vashchilko wurde im Alter von 16 Jahren Assistenzingenieurin. Sie arbeitete in der frontzone, wurde bei dem bombenanschlag schwer verletzt, kehrte aber in den dienst zurück. Bis zum Ende des Krieges arbeitete sie in einer Feldwerkstatt und restaurierte beschädigte Geräte. Ihr gesamtes Arbeitsleben verbrachte sie im Gomel-Lokomotivdepot (heute Lokomotivdepot von Gomel), wo sie Leiterin der Lokomotivbrigaden wurde.

Elena Chukhnyuk wählte den Beruf eines Maschinisten vor dem Krieg, fuhr schwere Züge nach Orscha, Mogilew, Tschernigow. Sie beteiligte sich aktiv an der Stakhanov-Krivonosov-Bewegung. 1941 wurde ihr der Titel „Ehrenbahnmann verliehen. Mit Beginn des Krieges blieb sie an vorderster Front und fuhr Züge mit Militärfracht in der Lokomotivsäule Nr. 4 der Sonderreserve.

Dies sind nur einige Beispiele für die vielen Geschichten, die in der Ausstellung präsentiert werden. "Jede dieser Frauen ist ein Symbol der Stärke und Hingabe für die gesamte belarussische Eisenbahn", sagte das Pressezentrum.

Die Ausstellungen laufen bis zum 30. Dezember.