На крупных ж/д вокзалах Беларуси открылись выставки о женщинах-машинистах времен Великой Отечественной войны

На крупных железнодорожных вокзалах нашей страны открылись тематические выставки, которые посвящены героическому труду женщин-машинистов и их помощников в годы Великой Отечественной войны и в послевоенное время. Об этом сообщили в пресс-центре Белорусской железной дороги, пишет sb.by.

Проект, приуроченный к Году белорусской женщины, призван отдать дань уважения тем, кто наравне с мужчинами обеспечивал работу стальной магистрали, а также сохранить историческую память об их самоотверженном труде. На стендах представлено 16 портретов железнодорожниц, сменивших легкие платья на грубую рабочую одежду и доказавших, что мужество не делится по полу.

«В годы войны эти хрупкие девушки вставали у рычагов тяжелых паровозов, работая в рейсах по 40–50 часов без сна, под бомбежками, но неизменно доводя составы с боеприпасами и продовольствием до цели. Они трудились кочегарами, промерзая на ледяном ветру, и помощниками машиниста, обеспечивая исправную работу всех механизмов», — отметили в пресс-центре.

Среди героинь экспозиции — Мария Гольдштейн, работник Минского отделения железной дороги, получившая права управления паровозом еще в 1931 году. В годы войны она стала командиром взвода паровозной колонны особого резерва. Во время Сталинградской и Курской битв провела на фронт около 1 тыс. поездов без единой жертвы в составе бригады.

Анна Ващилко в 16 лет стала помощником машиниста. Работала в прифронтовой зоне, была тяжело ранена при бомбардировке, но вернулась в строй. До конца войны трудилась в полевой мастерской, восстанавливая поврежденную технику. Вся ее трудовая жизнь прошла в Гомельском паровозном депо (ныне — локомотивное депо Гомель), где она стала заведующей локомотивными бригадами.

Елена Чухнюк выбрала профессию машиниста еще до войны, водила тяжеловесные поезда на Оршу, Могилев, Чернигов. Активно участвовала в стахановско-кривоносовском движении. В 1941 году ей было присвоено звание «Почетный железнодорожник». С началом войны осталась в прифронтовой полосе и водила эшелоны с воинскими грузами в паровозной колонне № 4 особого резерва.

Это лишь несколько примеров из множества историй, представленных на выставке. «Каждая из этих женщин — символ стойкости и самоотверженности для всей Белорусской железной дороги», — отметили в пресс-центре.

Экспозиции будут работать до 30 декабря.