S7 Wolgograd-Moskau-Flugzeuge senkten die Höhe aufgrund der Divergenz der Instrumentenablesungen
Flug S7 2146 (Wolgograd - Moskau) stand vor einem technischen Problem im Flug - aufgrund einer Fehlfunktion im Betrieb der Instrumente musste die Besatzung die Höhe anpassen
Der Vorfall ereignete sich am Dienstag, den 6. Oktober 2026. Nach Angaben des Dienstes Flightradar startete das Flugzeug von Wolgograd um etwa 11.50 Uhr und die erste Stunde folgte im normalen Modus und erreichte die Marke von 33 Tausend Fuß. Um etwa 12:00 Uhr verschwand das Board jedoch vom Radar und erschien erst um 13:27 Uhr wieder auf den Bildschirmen der Controller - bereits in einer Höhe von 6200 Fuß. Bis zum Ende der Route stieg der Liner nicht über diese Marke hinaus.
Wie in der Fluggesellschaftspublikation „Wolgogradskaja Prawda.ru erläutert, wurde an Bord eine Diskrepanz zwischen den Messwerten der Instrumente und den tatsächlichen Parametern festgestellt - wir sprechen von vertikaler Geschwindigkeit und Höhe. Der Kommandant des Schiffes, strikt nach den Vorschriften, beschloss, auf Level 100 zurückzutreten. Diese Maßnahme ermöglichte es der Besatzung, die Indikatoren zusätzlich zu überprüfen und sich kompetent auf die Landung vorzubereiten.
Der Pressedienst der Fluggesellschaft betonte, dass die Annäherung an die Landung und Landung im normalen Modus waren - es wurden keine Vorfälle aufgezeichnet.
