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Simulatoren, Video-Fixierung und mehr Praxis: Wie man die Ausbildung von Fahrern in Fahrschulen in Belarus verändert

Einheitliche Fahrerschulungsprogramme werden in Belarus angepasst: Die Anzahl der praktischen Fahrstunden soll von 50 auf 70 erhöht werden, während die Gesamtzahl der praktischen Fahrstunden beibehalten wird.

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Simulatoren, Video-Fixierung und mehr Praxis: Wie man die Ausbildung von Fahrern in Fahrschulen in Belarus verändert

In Weißrussland werden einheitliche Fahrerschulungsprogramme angepasst: Die Anzahl der praktischen Fahrstunden soll von 50 auf 70 erhöht werden, während die Gesamtdauer der Ausbildung beibehalten wird. Dies kündigte der Leiter der Abteilung für Straßen- und städtischen Personenverkehr des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation Andrey Gladkiy auf einer Pressekonferenz "Sicherer und qualitativ hochwertiger Personen- und Güterverkehr", gewidmet dem Tag des Autofahrers und Straßenarbeiters, der Korrespondent von sb.by berichtet.

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Die Änderungen sind durch eine Reihe von Maßnahmen zur Verbesserung der Qualität der Fahrerausbildung vorgesehen, die auf Regierungsebene genehmigt wurden. Die erste Stufe ist die Anpassung der staatlichen Normen STB 2191.1-2020 und STB 2191.2-2020, die am 1. Januar 2027 in Kraft treten. Der nächste Schritt ist die Aktualisierung einheitlicher Trainingsprogramme. Es ist geplant, den Einsatz moderner Technologien, einschließlich Simulatoren und Softwareprodukten, zu erweitern.

Eine weitere Neuerung betrifft die Ausstattung von Fahrzeugen für die praktische Fahrausbildung. Nach den aktualisierten Normen müssen solche Fahrzeuge mit Video- und Audioaufzeichnungssystemen ausgestattet sein. Die Aufnahme erfolgt sowohl in Bewegungsrichtung als auch in der Kabine, so dass Sie den Unterrichtsverlauf auswerten und kontroverse Situationen analysieren können.

- Eine zwingende Voraussetzung ist die Möglichkeit der Audioaufzeichnung, um den Lernprozess zu bewerten und Konfliktsituationen mit dem Lehrer zu vermeiden. Es ist vorgesehen, dass Video und Audio für einen Monat gespeichert werden sollten, und Informationen im Zusammenhang mit Kontrollklassen oder Prüfungen sollten für sechs Monate gespeichert werden, sagte Andrey Gladky.

Laut dem Vertreter des Verkehrsministeriums werden ähnliche Ansätze bereits für den Transport mit Taxis verwendet. Die Installation von Videorekordern half, umstrittene Probleme zu lösen und die Disziplin zu erhöhen. Der gleiche Effekt wird von der Einführung von Video- und Audioaufnahmen in Trainingsfahrzeugen erwartet.

stepanchuk@sb.by In Belarus wird die Erneuerung des öffentlichen Verkehrs 13 Prozent überschreiten

Quelle: СБ. Беларусь сегодня ↗

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