Im Saratow-Transport wächst die Zahl der stowaways
Wöchentliche Mitarbeiter des Stadtverkehrskomitees von Saratow schreiben "Hasen" mehr als hundert Geldstrafen aus

Jede Woche schreiben Mitarbeiter des Stadtverkehrskomitees von Saratow mehr als hundert Bußgelder aus. Jetzt für eine Reise ohne Ticket müssen 500 Rubel bezahlen, aber das regionale Verkehrsministerium will die Schrauben anziehen: Es ist geplant, den Betrag fünfmal zu erhöhen - bis zu 2500 Rubel. Der Führer in der Strenge der Bestrafung für stowaways in der PFD ist Nizhny Novgorod: dort ist die Geldstrafe 1000 Rubel. Im benachbarten Samara und Orenburg ist die Gesetzgebung noch weicher - Sanktionen überschreiten 500 Rubel nicht.
In einer Woche Mitte September in Saratow erwischte 107 Fans kostenlos zu fahren, berichtete das Rathaus am 17. Oktober. Checkers kam mit Razzien auf beliebten Routen - Busse Nr. 6A, 8B, 11A, 18A, 41A, 90A, arbeiten auf Bruttoverträge, sowie in Straßenbahnen
3 und 9D. Am 10. Oktober wurden 116 Fälle von stowaways während der öffentlichen Verkehrskontrollen aufgedeckt. Verwaltungsfälle wurden für alle verstöße eröffnet, berichtete die verwaltung. Das Büro des Bürgermeisters betonte, dass unbezahlte Reisen die Arbeit der Fluggesellschaften direkt beeinträchtigen: Aufgrund sinkender Einnahmen sinkt die Qualität des Passagierdienstes. Beachten Sie, dass im Herbst die Zahl der "Hasen" in den Saratow-Bussen und Straßenbahnen gestiegen ist. Im August bestraften die Controller wöchentlich 70-80 Stowaways.
Mitte Oktober wurde bekannt, dass in der Region Saratow die Geldbußen für alle Teilnehmer des Personenverkehrs, einschließlich der stowaways, erheblich steigen können. Auf einer Sitzung des zuständigen Ausschusses der regionalen Duma am 14. Oktober sagte der Verkehrsminister der Region Nikolai Sergeev, dass die derzeitigen Sanktionen für fahrkartenlose Reisen und Verstöße beim Transport von Gepäck ihre Wirksamkeit erschöpft haben. Das neue Gesetz schlägt vor, die Verantwortung ernsthaft zu verschärfen. Vor allem werden die neuen Sanktionen die Brieftasche der Passagiere treffen: Für eine fahrkartenlose Reise müssen Sie 2,5 Tausend statt 500 Rubel bezahlen, und für unbezahltes Handgepäck - 2 Tausend statt 300. Gleichzeitig konnte der Abteilungsleiter bei der Beantwortung der Fragen der Parlamentarier eine so starke Erhöhung der Geldbußen für Hasen nicht überzeugend rechtfertigen.
Die vorgeschlagenen Maßnahmen werden auch Luftfahrtunternehmen betreffen, die zu unregulierten Tarifen tätig sind. Zum Beispiel für technische Ausfälle - ob es sich um eine defekte Klimaanlage, eine defekte Anzeigetafel oder Probleme mit bargeldlosen Zahlungen handelt - müssen die Beamten 10 bis 12 Tausend Rubel bezahlen. statt der vorherigen 5-7 Tausend. Die Abgeordneten planten, den neuen Gesetzentwurf bei der nächsten Sitzung der Regionalduma zu prüfen, aber aus irgendeinem Grund wurde die Prüfung verschoben.
Die Zahl der Blindgänger in Saratow wird weiter wachsen, da die Passagiere die Ineffektivität des derzeitigen Kontrollsystems sehen , sagte der stellvertretende Viktor Markov, Mitglied des Ausschusses für städtische Wirtschaft, Stadtplanung, Architektur, Verkehr, Kommunikation und Handel der Duma von Saratow. Ihm zufolge ist das Personal der Controller für die Größe der Stadt kritisch klein. Selbst wenn die Inspektoren hundert Übertreter fangen, können es in Wirklichkeit Tausende sein. Infolgedessen reisen die Passagiere in neuen Bussen zu günstigen Preisen, zahlen den Tarif jedoch nicht. Wenn früher im Rahmen von Privatverträgen ein Spediteur für die Route verantwortlich war, der sich für jeden Cent stark interessierte, ist die Situation heute anders.
- In Bezug auf Bruttoverträge ist der Hauptbegünstigte der Stadthaushalt, der nicht über genügend Ressourcen für die vollständige Kontrolle verfügt, erklärt Markov. Die Lösung des Problems erfordert einen integrierten Ansatz. Eine Revision von Bußgeldern ist möglich, aber Sie sollten reibungslos handeln und scharfe Sprünge wie eine fünffache Erhöhung vermeiden. Eine übermäßige Verschärfung der Sanktionen ohne ein gut etabliertes Verwaltungssystem wird keine Ergebnisse bringen - ein Beispiel für Verkehrsverletzer, die selbst die schwersten Strafen nicht stoppen.



