In Simferopol Trolleybus Nr. 15 wird die Route ändern, drei weitere Busse an die Linie zurückgegeben
Simferopol Trolleybus No15 wird die Route ändern und wird auf der Straße Aeroflot anrufen

Simferopol Trolleybus Nr. 15 wird die Route ändern und an der Aeroflotskaya Street halten. Dies wurde in der Sendung des Fernsehsenders "Crimea 24" vom Leiter der Abteilung für Transport und Kommunikation der Verwaltung von Simferopol Georgy Sukhatsky erzählt.
Darüber hinaus wird sich der Ort des Aufladens des Transports ändern: Anstelle eines Stopps auf der Fahrbahn der Danilova-Straße werden die Fahrer am ausgestatteten Halbring anhalten.
"Es wird für die Fahrer bequem sein, Hanteln im Stromnetz in dieser Richtung zu tragen, nicht auf der Straße, wie sie es in der Danilov-Straße an der Haltestelle getan haben, nämlich den Halbring zu betreten und dort die Ladung wiederherzustellen", erklärte Sukhatsky.
Auch in Simferopol begann drei Buslinien zu arbeiten. Die Route Nr. 53 führt vom 7. Stadtkrankenhaus zu den Straßen von Kiew und Krim Rosa. Laut Sukhatsky ist dies eine Alternative für diejenigen, die ohne Transfers dorthin gelangen möchten.
Die Route Nr. 62 führt zum Pneumatischen Bezirk durch Zagorodny und den Bahnhof. Es wurde auf Antrag der Anwohner zurückgegeben. Die Route Nr. 96 ist, wie Sukhatsky bemerkte, wichtig für die Mitarbeiter der Onkologieklinik, die auf Pneumatica und im Stadtzentrum leben.
Zuvor wurde berichtet, dass die Stadt im Jahr 2026 weiterhin das Verkehrsnetz anpasst: Ab dem 1. September stieg die Anzahl der Busse auf den Strecken aufgrund des Beginns des Schuljahres, und im Oktober wurde eine neue Route Nr. 40 gestartet und der Zeitplan für mehrere Flüge gleichzeitig aktualisiert, darunter die Oberleitungsbusse Nr. 17 und Nr. 9.
Die Stadtverwaltung stellte fest, dass globale Streckenänderungen im Jahr 2026 nicht geplant sind, aber die Arbeit zur Erhöhung der Verkehrsverfügbarkeit systematisch durchgeführt wird.
Die Trolleybusroute Nr. 15 erschien im November 2014 in Simferopol und verband die Stadtteile Maryino und Marschall Zhukov. Dann wurde ein Trolleybus mit autonomer Passage verwendet, der ohne Kontaktnetzwerk bis zu 20 Kilometer fahren kann.



