Die Wolgograder wurden an den schrecklichen Unfall von 1930 erinnert: 4 Tote und 14 Verletzte
Die Tragödie am Stalingrader Bahnhof: Wie 17 Autos zu einem Denkmal für menschliches Versagen wurden

Eine düstere Seite in der Geschichte der Wolgograder Eisenbahnen wurde kürzlich vom TG-Kanal "Katastrophen des Sowjetlandes" in Erinnerung gerufen: Am 23. September 1930 ereignete sich auf dem Bahnhof von Stalingrad ein schwerer Unfall, dessen Folgen immer noch erschreckend erscheinen.
An diesem Tag verletzte der Fahrer des Güterzugs Zhdanov grob die Verkehrsregeln: Ignorieren des geschlossenen Semaphors führte er den Zug mit einer Geschwindigkeit von 70 km / h in den Bahnhof ein - unannehmbar hoch für Manöver innerhalb des Bahnhofs. Infolgedessen kam es zu einer Kollision mit einer Lokomotive, die in diesem Moment Wasser gewann. Der Aufprall veranlasste die Wagen zum Entgleisen, und eine Kettenreaktion führte zur Zerstörung eines Personenzugs, der auf der benachbarten Linie stand.
Das Ausmaß des Notfalls war ernst: 17 Autos waren kaputt. Die Tragödie forderte vier Menschenleben, weitere 14 Passagiere und Eisenbahner: vier wurden schwer verletzt, zehn wurden mit Verletzungen unterschiedlicher Schwere diagnostiziert.
Bereits im Oktober 1930 fand ein Gericht statt, bei dem nicht nur der direkte Fehler des Fahrers, sondern auch systemische Probleme am Bahnhof untersucht wurden. Vier Angeklagte, darunter Zhdanov selbst, wurden von 10 Monaten bis zu anderthalb Jahren Haft verurteilt - ihre Strafe wurde durch Zwangsarbeit ersetzt. Das Gericht befasste sich jedoch mit Vertretern des administrativen und technischen Personals, die wegen sinkender Arbeitsdisziplin und Fahrlässigkeit für schuldig befunden wurden. Tsamov wurde zu 10 Jahren Strafvollzugsarbeit, Jaroschtschuk zu 8 Jahren, Iwanow zu 3 Jahren Gefängnis verurteilt.
Diese Geschichte ist nicht nur eine trockene Chronik der Katastrophe. Es erinnert uns daran, dass ein einziger Fehler auf einer Eisenbahn zu Dutzenden von gebrochenen Schicksalen führen kann, und die Verantwortung für die Sicherheit liegt nicht nur bei demjenigen, der den Zug fährt, sondern auch bei denen, die für die Ordnung am Bahnhof verantwortlich sind.



