Les habitants de Volgograd ont été rappelés du terrible accident de 1930 : 4 morts et 14 blessés
La tragédie à la gare de Stalingrad : comment 17 voitures sont devenues un monument à l'erreur humaine

Une page sombre de l'histoire des chemins de fer de Volgograd a été récemment rappelée par le canal TG, Catastrophes du pays soviétique.Le 23 septembre 1930, un accident majeur s'est produit à la gare de Stalingrad, dont les conséquences semblent encore effrayantes.
Ce jour-là, le conducteur du train de marchandises Zhdanov a gravement violé les règles de circulation: ignorant le sémaphore fermé, il a présenté le train à la gare à une vitesse de 70 km / h - inacceptablement élevé pour les manœuvres dans la gare. Par conséquent, il y a eu une collision avec une locomotive qui, à ce moment-là, prenait de l'eau. L'impact a fait dérailler les wagons, et une réaction en chaîne a entraîné la destruction d'un train de voyageurs debout sur la ligne adjacente.
L'ampleur de l'urgence était grave : 17 voitures ont été brisées. La tragédie a coûté la vie à quatre personnes, 14 autres passagers et travailleurs ferroviaires ont souffert : quatre ont été grièvement blessés, dix ont été diagnostiqués avec des blessures de gravité variable.
Déjà en octobre 1930, un tribunal a été tenu, où ils ont examiné non seulement la faute directe du conducteur, mais aussi les problèmes systémiques à la gare. Quatre accusés, y compris Zhdanov lui-même, ont reçu de 10 mois à un an et demi d'emprisonnement – leur peine a été remplacée par le travail forcé. Cependant, le tribunal a traité avec des représentants du personnel administratif et technique, qui ont été reconnus coupables de tomber dans la discipline du travail et de négligence. Tsamov a été condamné à 10 ans de travail correctionnel, Yaroshchuk à 8 ans, Ivanov à 3 ans de prison.
Cette histoire n'est pas seulement une chronique sèche du désastre. Elle nous rappelle qu'une seule erreur sur un chemin de fer peut se transformer en dizaines de destins brisés, et la responsabilité de la sécurité incombe non seulement à celui qui conduit le train, mais aussi à ceux qui sont responsables de l'ordre à la gare.



