lunes, 9 de noviembre de 2026Moscú
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Se recordó a los residentes de Volgograd el terrible accidente de 1930: 4 muertos y 14 heridos

La tragedia en la estación de Stalingrado: cómo 17 coches se convirtieron en un monumento al error humano

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Se recordó a los residentes de Volgograd el terrible accidente de 1930: 4 muertos y 14 heridos

Una página sombría en la historia de los ferrocarriles de Volgograd fue recordada recientemente por el canal TG “Catastrophes of the Soviet Country”: el 23 de septiembre de 1930, un accidente importante ocurrió en la estación de Stalingrado, cuyas consecuencias todavía parecen aterradoras.

Ese día, el conductor del tren de carga Zhdanov violó severamente las reglas de tráfico: ignorando el semáforo cerrado, introdujo el tren a la estación a una velocidad de 70 km / h - inaceptablemente alto para maniobras dentro de la estación. Como resultado, hubo una colisión con una locomotora, que en ese momento estaba ganando agua. El impacto causó el descarrilamiento de los carros, y una reacción en cadena llevó a la destrucción de un tren de pasajeros en la línea adyacente.

La escala de la emergencia era seria: 17 coches estaban rotos. La tragedia reclamó la vida de cuatro personas, otros 14 pasajeros y trabajadores ferroviarios sufrieron: cuatro resultaron gravemente heridos, diez fueron diagnosticados con lesiones de gravedad variable.

Ya en octubre de 1930, se celebró una corte, donde examinaron no sólo la culpa directa del conductor, sino también problemas sistémicos en la estación. Cuatro acusados, incluido el propio Zhdanov, recibieron de 10 meses a uno y medio años de prisión; su castigo fue reemplazado por trabajos forzados. Sin embargo, el tribunal se ocupó de los representantes del personal administrativo y técnico, que fueron declarados culpables de caer en la disciplina laboral y la negligencia. Tsamov fue condenado a 10 años de trabajo correccional, Yaroshchuk a 8 años, Ivanov a 3 años de prisión.

Esta historia no es sólo una crónica seca del desastre. Nos recuerda que un solo error en un ferrocarril puede convertirse en docenas de destinos rotos, y la responsabilidad de la seguridad reside no sólo con el que conduce el tren, sino también con los responsables del orden en la estación.

Fuente: Московский комсомолец ↗

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