Verstappen schloss die Gestalt in Singapur: der erste Sieg in Marina Bay

Max Verstappen erzielte beim Grand Prix von Singapur einen Erdrutschsieg, der von der Pole Position ausging und ein perfektes Wochenende beendete, das auch einen Triumph im Sprintrennen beinhaltete. Für den niederländischen Red-Bull-Fahrer ist dies sein zweiter Saisonsieg in Folge und sein erster Erfolg auf dem Stadtkurs Marina Bay, der es ihm ermöglicht, die Gestalt des unerledigten Geschäfts in Singapur zu schließen. Zweiter beendete Charles Leclerc auf Ferrari und schloss das Podium von Kimi Antonelli von Mercedes, das dem Gewinn des Meistertitels nahe kam.

Verstappen kontrollierte den Verlauf des Rennens von den ersten Metern an und wehrte einen versuchten Angriff von Leclerc ab. Der Ferrari-Pilot reagierte auf das Startsignal schneller als der Pole-Halter und erreichte es bei der Annäherung an die erste Kurve fast, aber der Red Bull-Fahrer manövrierte nach links blockierte die Flugbahn und behielt die Führung. Anschließend erhöhte Verstappen den Vorteil auf die weiche Zusammensetzung der Reifen, trotz der Aufrufe von Ingenieuren, die Ressourcen des Autos aufgrund der Bedrohung durch Ferrari zu sparen, und bereitete eine Strategie mit einem Boxenstopp vor. Der Niederländer selbst fuhr in der 33. Runde in die Boxen und kehrte dank des akkumulierten Handicaps zum Streckenführer zurück.

Kimi Antonelli, der Dritter wurde, erhöhte die Führung von seinem Mercedes-Teamkollegen George Russell auf 102 Punkte. Jetzt hat der Italiener eine mathematische Chance, in der nächsten Etappe in Austin einen Meistertitel auszustellen. Der Pilot zeigte sich überrascht über diese Aussicht, betonte jedoch, dass er sich auf die Qualität des Wochenendes konzentrieren und es zu Ende bringen wolle.

Lewis Hamilton, der sich als Dritter qualifizierte, hatte ein erfolgloses Rennen und beendete es nur auf dem sechsten Platz. Der Brite hatte ernsthafte Probleme mit der Verschlechterung der Reifen im Mittelzug, was Ferrari zwang, ihn früh zum Boxenstopp für "Software" zu rufen. Hamiltons Versuche, Teamkollegen Charles Leclerc, der seinen Fuß in Runde 25 hielt und vorne war, zu überholen, waren aufgrund der Teamtaktik erfolglos. Die Enttäuschung des Piloten führte zu emotionalen Verhandlungen im Radio, aber Leclerc machte keine Zugeständnisse und zeigte die beste Runde des Rennens auf der Strecke.

Der Ausstieg von Lance Stroll aus Aston Martin aufgrund von Kupplungsproblemen führte zur Entstehung eines virtuellen Safety-Cars. Dieses Ereignis störte die strategischen Pläne von George Russell, der aus den letzten Reihen wegen Geldstrafen für den Ersatz von Elementen des Kraftwerks begann. Die virtuelle Sicherheitsmaschine endete, bevor er Zeit hatte, den Boxenstopp abzuschließen, und verbannte ihn auf den neunten Platz. Vor Russell beendete Liam Lawson und Nico Hulkenberg, und die zehnte Zeile des Protokolls wurde von Isaac Hajar genommen, der auch das Rennen am Ende des Pelotons begann.

In der zweiten Hälfte der Entfernung stieß Verstappen auf Probleme in der Funkkommunikation. Die Ingenieurbrücke musste verschlüsselte Nachrichten verwenden und den Piloten bitten, die Mikrofontaste zu drücken, um Signale oder Stille zu geben, um die Wahl zu bestätigen, um die notwendigen Informationen zu übertragen.

Das Rennen war ein harter Test für Lewis Hamilton. Nachdem Charles Leclerc in der 46. Runde vor seinem Teamkollegen auf die zweite Position gesetzt hatte, fiel Hamiltons Tempo stark. In der 54. Runde versuchte Lando Norris, den Briten anzugreifen, aber Ferrari, der die Kupplung verlor, flog von der Strecke. Unter Ausnutzung der Situation schlug Kimi Antonelli beide Rivalen und ging dann auf den dritten Platz. In den letzten Minuten des Rennens lag Hamilton auch vor den Fahrern McLaren: Norris nutzte den Moment in Kurve 10 und Oscar Piastri schlug den Endschuss in der letzten Runde und brachte den siebenmaligen Weltmeister auf Platz sechs.